historic

All posts tagged historic

4 июня 2017. Нас приняли члены «Клуба ГАЗ-21» в Татарстане в небольшом музейчике, где звездой был Lincoln «Ласкового мая». Вечерняя экскурсия по потрясающей Казани, посещение офиса Клуба, показанная нам запись в книге отзывов, оставленная Виктором Кулбергом, основателем Латвийского клуба ААК и Мотор-музея. Ночная Казань: http://www.raw21.com/2022/03/29/kazannight

Далее

Интересное фото, как-то прошло мимо меня: Высокотехнологичный BMW-328 «Bügelfalte» из 30-х годов Третьего рейха, участвовавший в Mille Miglia, у советского магазина с надписями «Масло» и «Сыр». С прикреплёнными выездными номерами Латвийской ССР и восстановленными оригинальными немецкими номерами. Машина, скорее всего, приведённая в близкое к оригинальному состоянию сфотографирована во второй половине 80-х.

Продана в 2010 году на аукционе Сотби за 5.6 миллионов долларов.

1937 BMW-328 Mille Miglia «Bügelfalte» #71
Далее

И ещё одна красота — восстановил фото эмблемы прототипа РАФ-08 «Спридитис», 1958 год.

Спридитис (латыш. Sprīdītis) — латышский сказочный герой. Сюжеты с участием Спридитиса изначально были заимствованы из народных сказок и пьесы Анны Бригадере. Символ Спридитиса олицетворяет поиск счастья (счастливого места). Русский аналог героя — Мальчик-с-пальчик.

Мост «Нассау» в Вильгельмсхафене был построен в 1908 году, как мост снабжения, откуда отправлялись маленькие суда к стоящим на рейде большим военным кораблям кайзеровских ВМС. Был назван в честь линкора MSM «Nassau», команда которого первой прошла по этому мосту.

Конструкция моста позволяет пришвартовываться суднам в приливы и отливы. Причал моста поднимается и опускается вместе с водой, сама конструкция моста маятникого типа с закреплением с одной стороны.

Далее

Давно не было интересных фотографий из истории 21-ой. И, вот. Вьетнам, отель Thong Nhat, 1968 год. «Волги» со светомаскировкой. Раньше были фото и Вьетнама с «волгами» в камуфляжной сетке.

«Водители возле отеля Thong Nhat рядом с большим деревом ждут гостей, чтобы отвезти их в провинцию Тай Бинь. Из серии фотографий, документирующих поездку Соммера в Северный Вьетнам в мае 1968 года.» Источник: Auto Brochure cars…

Гонки по овалу. PL 19/1962. Latvijas nacionālais arhīvs

Далее

Реплика машины Стасиса Брундзы, Акрополь 1976. Построена в Латвии для участия в Monte Carlo Historique 2021 (если состоится).

Далее

7 ноября 1917 года «Аврора» бабахнула так, что до сих пор никто внятно не может объяснить, какие были глубинные причины этому предшествовавшие и последствующие:)

Нашлось в архиве деда ещё одно цветное фото, но сделанное уже не в Ле Бурже, а в Бамако, где дед работал два года в Air Mali на Ил-18. Большая команда советских лётчиков, техников и обучавшихся малийских пилотов. 1963-1964. И здание аэропорта Бамако.

Далее

В марте 1937 года производственное акционерное общество Vairogs, основанное на останках банкротировавшего вагоностроительного завода «Феникс» и поддерживаемое акционерами в виде основных министерств и завода ВЭФ, заключило соглашение с филиалом Ford Motor Company в Копенгагене о предоставлении лицензии на сборку автомобилей Ford. Соглашение предусматривало производство грузовиков и легковых автомобилей в Риге.

Далее

Ровно 10 лет назад, 18 сентября 2010 года, состоялся первый этап возрождённого, после прекращения в 90-х, кубка Dzintara Volga/ Dzintara Aplis.

На старт вышли построенные «янтарные» болиды, с ветеранами старых гонок и молодыми гонщиками за рулём. За эти десять лет было жарко, было холодно, было мокро, мы стояли по несколько дней на границах, мы ездили на трассы в Литву, Эстонию и Россию, выставлялись на выставках, к нам приезжали команды, проделывая путь в сумасшедшие 5000 км в одну сторону для одной гонки, было много разбитых в боях машин, уходили одни, приходили другие. Трудно уже придумать места и ракурсы, с которых можно было бы снять что-то новое и интересное, но именно на эти стартующие и проносящиеся мимо «баржи» можно смотреть бесконечно…

Всех причастных с Праздником!:)

Далее
Полная реплика ВАЗ-2103 Стасиса Брундзы с Ралли «Акрополь» 1976 от Nordic Auto

Проходит тесты ВАЗ-2103, построенный коллективом Андриса Шталса для следующего Rallye Monte-Carlo Historique.

Источник: cyberman77

Как и БелАЗ, впрочем. Грустные процессы происходят в Белоруссии, и всё по одному и тому же сценарию, и люди опять попались на тот же самый крючок. Но мы здесь не о политике, а как бы это примитивно не звучало, — о машинах, которых скоро может не стать. И я бы рад ошибиться. Всем хочу посоветовать только одного — здравомыслия и понимания глубинных процессов происходящего…

Фото: Andris Smilsarajs

В этом году будет 10 лет как я снимаю «Янтарную Волгу»/»Янтарное кольцо» («Dzintara Volga»/»Dzintara Aplis»). С детства меня привлекали раскрашенные, заниженные 24-ки с расширенными арками под вертолётно-БРДМовские колёса. И, наверное, меньше всего я тогда думал, что после прекращения чемпионата, который дожил до 90-ых, кубок когда-нибудь возродится, и я сам уже буду делать картинки такими, как захочу. И это действительно произошло осенью 2010 года под патронажем Мотор-музея, Клуба ААК и трассы Бикерниеки. И вновь вышли на старт построенные «янтарные» болиды, с ветеранами старых гонок и молодыми гонщиками за рулём. За эти десять лет было жарко, было холодно, было мокро, мы стояли по несколько дней на границах, мы ездили на трассы в Литву, Эстонию и Россию, выставлялись на выставках, к нам приезжали команды, проделывая путь в сумасшедшие 5000 км в одну сторону для одной гонки, было много разбитых в боях машин, уходили одни, приходили другие. Трудно уже придумать места и ракурсы, с которых можно было бы снять что-то новое и интересное, но именно на эти стартующие и проносящиеся мимо «баржи» я могу смотреть бесконечно… босиком, в жару, через 600 миллиметров.

Далее

Удалось вживую увидеть восстановленный автомобиль конструктора Бабича «Ленинград». Остальное надеюсь подготовить вскоре.