Из серии «Ночь в музее». Открытые фонды Политехнического музея в Москве.
Фотографии сделаны во время пробега «От океана До океана — 2017» на РАФах по маршруту Лиепая-Владивосток
Из серии «Ночь в музее». Открытые фонды Политехнического музея в Москве.
Фотографии сделаны во время пробега «От океана До океана — 2017» на РАФах по маршруту Лиепая-Владивосток
Привет, друзья!
Есть такая идея: сделать фотопроект «21-ые Волги от Прибалтики до Японского моря». Я пока не хочу ничего загадывать, но если всё получится и общественность поддержит идею — сделаем.
Условия пока простые:
1. Все крупные города на маршруте: Лиепая — Рига — Санкт-Петербург — Москва — Н.Новгород — Казань — Набережные Челны — Уфа — Миасс — Челябинск — Екатеринбург — Тюмень — Омск — Новосибирск — Красноярск — Иркутск — Байкальск — Улан-Удэ — Чита — Магдагачи — Хабаровск — Владивосток. Может быть и более маленькие, если позволит график.
2. Одна (или пара) хорошая/отличная/редкая/с интересной историей/оригинальная или просто «Волга» ГАЗ-21/22/23 на город.
3. Оригинальное/интересное/характеризующее город место
4. Жёлтые или чёрные старые номера соответствующего региона на машине для фотосессии (не обязательно на них зарегистрированная).
5. Время съёмки: 1 июня — 10 июля
По факту сделаем или календарь, или в какой-то другой форме
С заявками на участие пишите мне: drive @ rawcar.com или www.facebook.com/mike.motorov
P.S.: Всё это в рамках пробега «От океана до океана — 1977-2017» на РАФах при поддержке Rawcar.com Photography / blog.GAZ21Volga.com / Raw21.com, и при условии, что звёзды встанут как надо:)
Красавец-катер на подводных крыльях «Волга» проект 343 длиной 8,5 метров в экспозиции музея УГМК, с салоном 21 Волги и двигателем ГАЗ-52-70 л/с. Начало производства — 1958 год. Разработан в КБ судостроительного завода «Красное Сормово» в Горьком. Производился двумя заводами — в Батуми/Грузия и Гомеле/Белоруссия. (Фото: dizel153624)
По традиции: Календарь ретро-мероприятий в Латвии, Литве, Эстонии, России, Белоруссии, Украине от Raw21.com / GAZ21Volga.com. Будет дополняться и корректироваться:
Далее
15 лет, наверное, хороший срок для сайта GAZ21Volga.com и его блога, чтобы сделать ему подарок. Спасибо Дмитрию Туру за то, что смог максимально близко отобразить то, что было у меня в голове уже несколько лет, и за терпение в приближении к результату:) Катализатором послужило приобретение в этом году домена Raw21.com. И вот логотип готов. А с меня — пытаться заполнять его и далее по возможности качественным фото и историческим материалом.
Самолёт — Ли-2, на нём начинал летать мой дед, поэтому в жизни были и самолёты и «Волги» обоих дедов, и без всего этого не было бы всего этого:)
Добавлю несколько новых работ Андрея Ткаченко. Кстати, на стенде магазина «Берёзка» на Олдтаймер-галерее Ильи Сорокина можно будет приобрести майки с десятью из этих мотивов.
Интересно также, что по некоторым рисункам Андрея делаются масштабные модели.
Замеры нагрузок на ходовую «Волги» ГАЗ-21, 1960-е годы, Дмитровский полигон. Статья о Дмитровском полигоне
Год назад пришло грустное известие — погиб эстонский бизнесмен и коллекционер Мати Хейнсар. На фото — последняя машина, которую отреставрировал Мати — оригинальное такси, каким оно ездило в Эстонии, — помимо всех особенностей модификации, с колпаком «Takso» на крыше. Больше о посещении коллекции Мати.
ДалееВчера около половины четвёртого по рижским улицам, сверкая в лучах яркого весеннего солнца, катилась совершенно новая, светло-зелёная «Волга» без номера. Рядом с её водителем сидел улыбающийся паренёк в пионерском галстуке, со значками «Юный натуралист» и «БГТО» на груди. Это ученик 7-го класса Кайбалской семилетней школы Имант Берзинь, который час тому назад в магазине автомобилей получил на свой лотерейный билет №59, серия 016803, выигранную им «Волгу». И теперь он вместе с родителями едет домой.
Излишне добавлять, что Имант очень счастлив. Да иначе и не может быть! Иманту сейчас 14 лет, поэтому он ещё не может сесть за руль машины.
Самый большой выигрыш денежно-вещевой лотереи сейчас отправляется к себе домой в Кайбалу, Огрского района. Но рижане не горюют: в конце этого года снова состоится лотерея, и, кто знает, может быть, посчастливится кому-нибудь из рижских пионеров.
Плюс видео под катом
На фото: Сравнительные испытания двигателей ГАЗ-327 и ГАЗ-21Д1, март 1964 года, Симферополь
В 1963 году были начаты испытания опытного образца двигателя ГАЗ-327, спроектированного
и изготовленного в Конструкторско-экспериментальном отделе Горьковского автозавода (КЭО «ГАЗ») и оборудованного топливной аппаратурой впрыска бензина во впускную трубу с электронным управлением цикловой подачей топлива, конструкции ЦНИТА (г. Ленинград).
Двигатель ГАЗ-327 был создан на базе серийного двигателя ГАЗ-21Д и имел степень сжатия e=7,2 (на серийном двигателе степень сжатия e=6,7). Основные конструктивные особенности опытного двигателя ГАЗ-327, в отличие от серийного ГАЗ-21Д, состояли в следующем:
Парни из экспедиции «Восход» из предыдущего поста привезли подарок и нам — фотография «Волги» в Тайланде. Это ещё +1 страна в моём большом списке стран, который я опубликовал к 60-летию 21-ой. Огромное спасибо!
Раиса Куркина в роли Клавдии в к/ф «Ваня» 1958 года. Действие разворачивается на Горьковском автомобильном заводе. Посмотреть фильм
Реклама праворульной «Волги» для британского рынка. За находку «спасибо»: «Игорёшка» 🙂
Кстати, фирма Thomson & Taylor, располагавшаяся на британской трассе Brooklands, изначально занималась постройкой рекордных автомобилей, среди которых были известные Blue Bird и Napier-Railton. А затем уже одним из направлений стала продажа и обслуживание новых автомобилей разных марок, как в данном случае, советских авто «Волга» и Москвич-408. И что-то подсказывает мне, что фото «Волги» с рекламы сделано именно на той самой легендарной трассе…
«Волга» Даниэля Манчинского кубка Dzintara Aplis. Фотографировал во время 50-летия трассы Бикерниеки.
Календарь Автоэкспорта на 1961 год, совпадает с 2017ым. Целый год будет висеть не только в эстетических целях, но и с пользой:)
Больше о календаре: www.gaz21volga.com/blog/2014/08/06/calendar_avtoexport_1961/
После завершения конструкторской разработки автомобиля «Волга» ГАЗ-24 в 1966г. проводились Государственные испытания опытных образцов.
На пробеговом этапе для сравнительных испытаний были взяты зарубежные аналоги: Мерседес-Бенц 220, Фиат-2300, Шевроле Шеви II, Форд Фалкон и Опель Капитан (фото ГАЗ, инфо Владимир Носаков)
Не знаю как мне удалось заполучить этот домен. Он был пассивно занят 10 лет и ещё неделю назад его нельзя было даже купить. Но именно таким я видел новый адрес для своего блога, который давно уже вышел за рамки истории только 21-ой «Волги». Теперь не нужно будет набирать долгие www.gaz21volga.com/blog . Сейчас пока стоит редирект, позже положу туда весь блог. На сайте GAZ21Volga.com останется сам сайт и зеркало блога. Rawcar.com, по-прежнему, будет отражать только тему автомобильной фотографии.
Блог сохранит два свои основные направления : история ГАЗ-21 и мои похождения с фотоаппаратом в автомобильном мире. Отсюда, собственно, и произошёл симбиоз букв и цифр нового домена. Дополнится же он различными историческими находками и фотосессиями-мероприятиями-соревнованиями не только ретро-автомобилей, но и заслуживающих внимание современных авто.
Добро пожаловать!