Самый известный маяк на Севере Германии. Построен в 1908 году, высота 40 метров.
В этом году проводить RAF Reunion Rally 2021 мы не думали, по многим причинам. Но внезапно всплыла очень интересная идея, главным событием которой станет сюрприз. Но так как там тоже всё зависеть будет от многих факторов, то мы пока не загадываем и с датой будем определяться по ходу. Но предварительно — это будет в сентябре. Если это всё получится, то это будет РАФ-бомба. Но мы не загадываем:)
Кстати, в этом году RAF Reunion исполняется 7 лет, надо отметить.
Я немного не успеваю делать посты в блоге, самое актуальное на аккаунте ФБ. Но обязательно расскажу позже о всём интересном, что происходит, правда, это не всегда автомобильное.
Есть у меня со школы любимое стихотворение Роберта Бёрнса:
… My heart’s in the Highlands, my heart is not here,
My heart’s in the Highlands, a-chasing the deer;
Chasing the wild-deer, and following the roe,
My heart’s in the Highlands, wherever I go…
Сейчас у меня также, только с морем. Кому-то силы даёт лес, кому-то горы, кому-то ветер, кому-то большая вода. Есть люди, которые думают, что им силы дают города, но это иллюзия — города экранируют природную сущность человека и вытягивают силы. Только природа — основа основ человеческого бытия. Технократический мир всё дальше уводит нас от этого. И пока ещё у нас есть выбор.
Далее
«2 мая в 10 часов утра всё вдруг затихло, прекратился огонь. И все поняли, что что-то произошло. Мы увидели белые простыни, которые «выбросили» в Рейхстаге, здании Канцелярии и Королевской оперы и подвалов, которые ещё не были взяты. Оттуда повалили целые колонны. Впереди нас проходила колонна, где были генералы, полковники, потом за ними солдаты. Шли, наверно, часа три.» (Александр Бессараб, участник Берлинской битвы и взятия Рейхстага)
2 мая 1945 года стал днём взятия Берлина.
Далее
Во время посещения Красноярска нам показали достаточно крупную и интересную коллекцию. Идея коллекции — собрать советские автомобили в как можно лучшем, близком к новому, состоянии. Самой запоминающейся машиной стал Москвич-2142 (информации о нём беглый поиск в гугл не дал) — с непонятно-маленькими боковыми дверьми, через которые не только ребёнка не посадишь, но и небольшую спортивную сумку не просунешь. Но АЗЛК на закате своего существования сделал много непонятных машин.
А встречать нас владелец этого собрания автомобилей приехал на самом позднем РАФ-22038 в идеальном состоянии, которых я до этого нигде не видел, отличительная черта — обтекаемые пластиковые бампера.
Далее
Давно у меня пополняется архив из такой интересной страны, как Исландия. Чем же интересна Исландия в плане темы советских авто?
Прежде всего тем, что автомобили, приходившие в страну через официальные дилерства B&L, подвергались довольно серьёзной модернизации после покупки. Специфика климата заставляла прощаться с мягким верхом у джипов и устанавливать новые, объёмные «коробки» — конструкций было множество. Если кто-то думает, что это штучные экземпляры — нет, доля советских автомобилей в стране в 50-60-е годы уверенно держалась на уровне 25%. Наряду с советскими, рынок делили американские, немецкие и другие европейские марки, кроме британских, в силу политических моментов.
Далее
Небольшой, но очень качественно-концентрированный музей на хребте Вехониеми в городке Кангасала, в 20 километрах от Тампере. Бесплатный, живёт за счёт кафе и выпечки, известных на всю Финляндию, и благодаря сувенирно-модельному магазину. Находится в красивом месте на берегу озера, с смотровой вышкой на вершине. Звездой музея, в моём понимании, является ЗИС-110 седьмого президента Финляндии Юхо Кусти Паасикиви. Если вдруг, то обязателен к посещению. Тем более, что рядом находятся ещё два авто-музея.
Далее
Обнаружился такой фильм производства немецкой ДЕФА, к/ф «Моя подруга Сибилла»/»Meine Freundin Sybille», 1967 год, ГДР. Много интересных и красивых кадров, включая и автомобили. Звездой можно считать, конечно, ранний 977, которых не сохранилось, как мы все думали до начала этого года, до момента обнаружения такой машины в Чили. Ссылка на фильм в конце.
Кругосветное путешествие «Караван Колумба — 1989» на РАФах и других авто.
Интересное фото нашёл у себя в архиве, которое ранее нигде не встречал — старт кругосветки «Караван Колумба» в Ватикане. Благословить в дальнюю дорогу должен был Иоанн Павел II, но был занят, поэтому путешественникам пришлось положиться только на свои силы:)
Далее
Реплика одного из четырёх грузовиков ГАЗ-ААА и одного из двух опытных, участвовавших в заводском пробеге «Москва—Каракумы—Москва» 1933 года. На конкретно этой машине стоят задние мосты Форд-Тимкен — именно такая машина испытывались в СССР перед постановкой в производство, и именно такая поехала в Каракумы.
В пробег поехали ещё 22 автомобиля, целью которых были испытания автомобилей в тяжёлых условиях, испытания новых шин из натурального и синтетического каучука, новой модели шин НИИРП «Сверхбаллон» и систем электрооборудования и воздухоочистителей при работе в условиях пустыни.
Всего машины прошли 9500 км, из которых 1200 км были полным бездорожьем.
Инсталляция бельгийского художника Maarten Vanden Eynde путешествует дальше и теперь выставлена в замке Château de Vizille во французских Альпах, недалеко от города Гренобль. В конце концов, скульптура «Определение прогресса» / «Pinpointing Progress» берёт идеологическое начало от «Бременских музыкантов». (За фото спасибо Денису Медведкову)
Во время того, когда инсталляция находилась в Риге в 2018 году: http://raw21.com/2018/06/04/20448/
Далее
Музей Автостарины Владивостока основал Николай Алексеевич Шульжицкий — почетный житель Владивостока и ветеран автотранспортной отрасли Приморья, которого, к сожалению, не стало буквально за три месяца до нашего визита.
Далее
«Путешествия учат больше, чем что бы то ни было. Иногда один день, проведенный в других местах, дает больше, чем десять лет жизни дома.» (Анатоль Франс)
Владивосток, 4 июля 2017.
4 июля 2017. Самый главный день нашего пробега — мы финишировали.
В проливе Босфор Восточный, на полуострове Шкота во Владивостоке есть мыс Эгершельд, на котором располагаются причалы, торговый порт и мыс Токарёвского, Токарёвская кошка с маяком Токарёвского. Вот это и было местом, куда мы приехали на пяти РАФах. Конечно, главным на тот момент было видео для фильма, поэтому фотографии делали уже после. РАФы заехали передними колёсами в воду Амурского залива, который является частью Японского моря, все вышли из машин с флягами с водой из Балтийского моря и вылили в тёплые воды залива. Интересным был тот факт, что, несмотря на оживлённое место, в воде прямо у берега увидел сразу три разных вида морских звёзд, что было запечатлено в фильме. Затем вытолкали машины на мыс и проехали до самого конца, где подняли дрон и сделали самые классные кадры с видом на Залив, маяк Токаревской кошки и островами Русский и Елены…
Далее
3 июля 2017. Первый день во Владивостоке, про который я не писал подробно, прошёл в районе Садгород, где нас встретили, поселили в центре «Океан» и показали автомобильный музей, оба объекта принадлежащих одному владельцу. Там же, на берегу Бухты Бражникова, которая является частью Амурского залива, который в свою очередь является частью Японского моря, сфотографировали последнюю «Волгу» проекта «21. От Прибалтики до Японского моря». А вечером для нас накрыли большой стол, на котором стояли только разного рода блюда из местных морских обитателей. И всё это ещё до нашего официального финиша.
Далее
18 июня 2017. Красноярск. У моста через Енисей с 10-рублёвой купюры. Но это всё не главное, ведь за три года я так и не показал самое интересное место, в котором мы там побывали. И это не Красноярские столбы:) Постараюсь совсем скоро.
Далее
Ровно три года назад мы посетили Саяно-Шушенскую ГЭС. Об этом я писал относительно недавно здесь.
Тайга, жара, кипящие машины, крутые подъёмы и самые красивые 500 километров по Хакасии, вдоль Енисея, за весь маршрут до Владивостока. Красноярск — Абакан — Саяногорск. 16 июня 2017.
Далее
Ещё один «этот день» три года назад. В Тюмень мы приехали аккурат к финишу местного ралли классических автомобилей OldMotors, во второй половине дня, познакомились с энтузиастами, осмотрели машины друг друга, обменялись сувенирами, вкусно пообедали и всё, на завтра нас ждал старт в Новосибирск.
Далее
Продолжаем цикл из непубликованного. 7 июня 2017 года. Озеро Тургояк — «младший брат Байкала» или «Уральский Байкал». Остров Веры, стоянки неардентальцев, культовые сооружения старообрядцев и чистейшая вода. Международной лимнологической комиссией озеро включено в список ценнейших водоемов мира. Но мы здесь были лишь проездом с миасской фирмы УралСпецТранс к заводу «Урал» в Миассе.
Далее
Я недавно подсчитал, что был с фотоаппаратом в более чем 80-и автомобильных и технических музеях и коллекциях. А опубликовал за всё это время только около 20-и. Была даже идея сделать челлендж, чтобы каждые три дня публиковать по одному музею из архива. Пока не решился:) Но как-то постараюсь навёрстывать.
Сегодня у нас Музей Ретро-Авто города Челябинска — единственное место, которое мы посетили, в этом суровом городе.
Далее
