Интересно, диагностическое оборудование от Sun Electric использовалось и в таксопарках Советского союза. До этого были фотографии «Sun 900» из Конелы и аппарат «Sun 1020» я увидел в музее в Айнбеке в конце прошлого года.

Далее

С официального сайта IAA: «39-й Международный автомобильный салон в 1959 году привлек 870 000 посетителей, и впервые на выставке были представлены транспортные средства из Советского Союза.»

Источник фото: Johannes A.B.

Олимпийский огонь в Пирите, Таллин, 1980.

И баркентина «Вега», проданная в 1997 году в Финляндию, где она наряду со многими аналогичными судами была произведена по условиям репараций после Второй мировой войны.

В дополнение к посту про аварийный в Бикерниеки Мерседес 170. Это был 1977 год, и он перевернулся через крышу.. Этими фотографиями поделился Владимир Киреев. Первое — просто огонь!

Далее

Сейчас эту машину можно увидеть в Рижском мотор-музее. Когда-то машиной владел испытатель РАФа Валдис Брантс, он же говорил, что в машине около 300 лошадиных сил, в музее указана меньшая мощность. Был изготовлен в двух экземплярах.

Таллин в тридцать одной панораме.

Далее

Потрясающий документальный 50-минутный фильм о транспорте в СССР, много интересных мелочей. История, начало автомобильного и грузового производства, дорожная инфраструктура, грузоперевозки, устройство таксопарка, инструментарий и оснащение для автосервисов и автопарков, автобусы, автобусные парки и автостанции, испытательные полигоны, испытания новых моделей, прототипов и зарубежных аналогов, авто-парад от ретро-авто до БелАЗов.

Далее

Одно мероприятие прошлого года, которое не упоминал целиком — встреча ретро-автомобилей, включая янгтаймеры. Здесь писал о Lada Baltic, четырёх Sachsenring-Horch и о самом тяжелом в мире велосипеде. Единственное, на что ещё можно отдельно обратить внимание — УАЗ-469 с литовскими красными номерами — абсолютно новый авто. Подозреваю, что это может быть одна из снятых в Калининграде с консервации несколько лет назад машин. По слухам, все или почти все были проданы в Европу.

В целом мероприятие очень напоминало формат Cars&Coffee. О зимнем Бернбурге было здесь.

Далее

Поговаривают, что в Антарктиде до сих пор живут три уникальных «Харьковчанки-2». В принципе, эти фото это и доказывают. Две командно-штабных, и одна для личного состава. До сих пор заводятся и работают при -80 градусах. Иногда используются и как жилые модули.

Первая «Харьковчанка-2» увидела свет в 1959-м.

Далее