Продолжаю восторгаться сим творением Евгения Лангена, визионера своего времени, который, кстати, наряду с этим видом транспорта, но уже вместе с Николаем Августом Отто принимал ещё и участие в создании двигателя внутреннего сгорания, да-да, того самого, который сейчас хотят убрать из нашей жизни.
Дошёл до конечной станции, где помимо станции, находится депо, в котором поезда разворачиваются и обслуживаются. И вся эта инфраструктура живёт над рекой, уперевшись «ногами» в её берега.
Далее
Не знаю, как этот факт прошёл мимо меня, но в Вуппертале, в котором я, наверное, зависну на какое-то время, с 1899 года функционирует подвесная железная дорога / монорельс, которая в основном проложена над рекой Вуппер и имеет длину более 13(!) километров. Максимальная высота прохождения состава от земли достигает 12 метров. На пути маршрута 20 остановок. А дизайн станций напрямую отсылает нас к тематике стимпанка. На снимках станция Werther Brücke и её окрестности. Допускаю, что будет продолжение темы.
Далее