рига

All posts tagged рига

1959

Новенькое из «Спилве» — 1954, 1957, 1959. Latvijas Nacionālais arhīvs.

Далее

Пару недель назад пришла не очень хорошая новость — к 31 марта 2021 Авиационный музей имени Фридриха Цандера, находящийся в 100 метрах от главного терминала аэропорта «Рига», должен освободить территорию. Уникальную коллекцию, которую в течение 40 лет собирал и сохранял Виктор Петрович Талпа, с редкими экспонатами самолётов, вертолётов, двигателей и наземной техники ждёт неопределённость. Только для переезда в другое место требуются суммы с 5-6 нолями. Пока у меня нет ответа на вопрос, что произойдёт 31 марта…

Далее

Уникальные для меня кадры: Первый рейсовый Ту-134А под руководством деда уходит из только что открывшегося аэропорта «Рига» на Москву. PL29/1974, Latvijas Nacionālais arhīvs.

10 октября 1974. «Под аплодисменты присутствующих председатель Совета Министров Латвийской ССР. Я. Рубен разрезает традиционную ленту, Аэропорт «Рига» открыт! В 12 часов 38 минут с его взлетной полосы уходит в небо и берет курс на Москву первый самолет, который ведет лучший экипаж, возглавляемый заслуженным пилотом СССР В. В. Николаевым. Спустя 17 минут аэропорт «Рига» принимает на посадку очередной рейсовый лайнер ТУ-134. Новая воздушная гавань латвийской столицы гостеприимно встречает первых пассажиров.» Газета «Ригас Балсс», 11 октября 1974

Далее

Электрический «Запорожец» — разработка Рижского электромашиностроительного завода (RER). Имел дальность хода в 130 км, 1974 год. PL15/1974, Latvijas Nacionālais arhīvs.

Далее

Интересный кадр из кинохроники — 1 мая в Риге. ЛАЗы, «икарусы», ЗиУ, Шкода, «красные шапочки» и бордовая «Волга». И тягач МАЗ. PL16/1968

Визит премьер-министра Ирана Амир-Аббаса Ховейды в Ригу. И красавец 111-ый ЗИЛ, до этого эту машину в Риге не встречал. PL23/1973, Latvijas Nacionālais arhīvs.

Далее

Мне всегда было интересно ещё раз, уже осознанно, взглянуть на витражи построенного в 1974 году аэропорта «Рига», потому что из детских воспоминаний был только висящий под потолком Ил-62. И, вот, благодаря фильму Рижской киностудии «Māksla, māksla, māksla»/»Искусство, искусство, искусство», 1975 года, это стало возможным. Кстати, в фильме много интересного на тему дизайна оформления многих помещений и зданий в Риге, которые мы часто видели, но из-за замыленности не предавали этому значения. А поскольку, у меня тут техническая направленность, не будем сильно уходить вширь. На тему нового аэропорта я сделаю как-нибудь пост помасштабнее. Источник: Latvijas Nacionālais arhīvs.

Далее

Красота какая!:) Маршрутные такси у Рижского ж/д вокзала.

PL22/1977, Latvijas Nacionālais arhīvs.

Далее

Сначала подумал, что показалось — человек похожий на Дэвида Рокфеллера с пакетиком Кинофестиваля ’77 поднимается на борт Ту-134 в аэропорту «Рига». Но нет, сюжет подробно рассказывает о советско-американской встрече с участниками Дортмундской конференции в Риге и Юрмале. Визит в Верховный совет ЛССР, конференция в гостинице «Юрмала», посещение этнографического музея. PL22/1977, Latvijas Nacionālais arhīvs.

Далее

Будни рижской милиции. PL30/1971, Latvijas Nacionālais arhīvs.

Далее

Наши любимые Бикерниеки ровно 50 лет назад. «Sporta Apskats» Nr.3, 1971. Latvijas Nacionālais arhīvs.

Далее

Первые междугородные Икарус-250 в Риге. Доверялись водителям-миллионникам. PL24/1971. Latvijas Nacionālais arhīvs.

Далее

Это, пожалуй, самый интересный автомобильный материал в просмотренной кинохронике за 15 лет. На кадрах работа Рижского авторемонтного завода, где, помимо восстановления и ремонта «уставших» машин, переделывали 21-ые «волги» в пикапы, которые в довольно больших количествах колесили по дорогам ЛССР и не только. Но информации об этом, кроме фотографий, практически не было. А тут репортаж изнутри, буквально, из самих подкапотных пространств.

Многие ремзаводы по всему СССР переделывали обычные машины в пикапы. Где-то просто отпиливали крышу, заваривали задние двери и ставили «будку», конструкции были самые разные. Рижский РАРЗ подходил к делу более основательно, даже в эстетическом плане: у автомобиля отрезалась задняя часть автомобиля целиком за дверью водителя, изготавливалась рама, изготавливалось грузовое продолжение кузова, включая идущую по бортам подштамповку в продолжение оригинальной, и с такой же уникальной, открывающейся в бок, задней дверью. За передними сиденьями устанавливалась стенка с небольшим окошком, но встречались экземпляры и без перегородки. Сверху устанавливалась конструкция для натяжки тента. Одним словом, получался очень цельный автомобиль. После такого переоборудования машина получала новую подкапотную табличку, в которой уже указывался не завод-изготовитель ГАЗ, а ремзавод.

Далее

Вечерний прилёт космонавта Германа Титова в аэропорт Рига/Румбула. Самолёт, на котором прилетел космонавт, будет списан в 1979 году и установлен как памятник на въезде в аэропорт Шереметьево. Киножурнал PL8/1969.

Последние три фото: Герман Титов с женой в Юрмале в том же году, где получил титул почётного гражданина города в рамках первого курортного праздника. Киножурнал PL16/1969.

Далее

Рекламный проспект рижского завода автомобильных комплектующих «Автоэлектроприбор».

Сюжет о заводе в киножурнале «Совеская Латвия», 1966.

Далее

Редкие кадры и исполнения машин: Полноприводный 977, «милицейский» ГАЗ-69 (написано по-латышски), гоночный «головастик» в Зиепниеккалнсе, разбитая «Волга» службы телевидения, на съёмках детектива Рижской киностудии «24-25 не возвращается». 1967-1968. Latvijas Nacionālais arhīvs.

Далее

Друзья, как практически все знают, нам пришлось перенести нами задуманный Международный слёт автомобилей ГАЗ-21/22/23 «Волга» — «Reunion 21″» — на неопределённый пока год. Но автомобиль, родившийся с оленем на капоте, стучит копытом в каждом гараже, в ожидании сезона, даже такого форсмажорного года.

Поэтому мы подумали, а не сделать ли нам летом такой небольшой «Pre-Reunion 2021», с совсем другой программой и на один день. Мы не знаем, что будет с границами, не знаем даже, откроют ли границы с нашими соседними Литвой и Эстонией. Прошлый год научил нас жить сегодняшним днём, поэтому, наверное, начнём готовится, а там, все кто доедут, примем с распростёртыми объятиями (если это будет разрешено законом)…

Пока так:)

Прилагаю классное фото, найденное сегодня — «министерские» «Волги» у здания Верховного совета ЛССР (ныне Сейма Латвии), 1967 год. Но туда мы не поедем:)

1955 ГАЗ-12 «ЗИМ»

У Дворца пионеров … или ныне Президентского дворца

Завод «Автоэлектроприбор» в Риге

«В Советском союзе нет автомобиля или трактора, который бы не был оснащён произведённым в Риге оборудованием. Изделия закупают более 40 стран.» Карлис Свилпе, директор завода «Автоэлектроприбор», 1966 год.

PL8/1966, Latvijas Nacionālais arhīvs.

Далее

Сюжет о рейсе Рига-Ташкент. Кадры летящего Ил-18, борт 75737, взяты были из хроники 1961 года. Этот самолёт жив до сих пор и стоит в музее в Монино под Москвой. Писал об этом здесь: www.raw21.com/2020/01/06/борт-75737-и-другое/ . PL2/1966, Latvijas Nacionālais arhīvs.

Далее

И ещё в одном кадре «совминовская» «Чайка» с самыми первыми чёрными номерами ЛССР ГОСТа 1958 года. PL19/1963

Дали подержать в руках редчайшие артефакты с раннего 977, которых, мы думали, не осталось ни одного, но в прошлом году такая машина была найдена в Чили. А всего известных данных артефактов раза в три больше, чем известных машин:) Спасибо Alex Dvinski!

Далее

Новенькая «Волга»-«звезда», видимо, в автомобильном магазине на улице Кирова, ныне Элизабетес. PL 31/1958. Latvijas Nacionālais arhīvs.

Рижское взморье, Юрмала. Похожая на санитарную «Волгу», но 21-ая. Была в спасательной службе? Сюжет про спасение утопающих. Киножурнал Pionieris Nr.1, 1963 год. Latvijas Nacionālais arhīvs.

Далее

Это довольно известное видео — транзитная посадка Ил-18 с Юрием Алексеевичем Гагариным и его женой на борту в Риге 9 октября 1963 года по пути турне Москва-Лондон-Куба-Мексика. Но интересные моменты открываются, когда сам делаешь скрины:)

В кадре мелькает открытка с подписью первого космонавта, на которой изображён дом, в котором я жил с первых дней и до начальной школы. Ещё на открытке, которая у меня дома стоит в рамке, голубая «Волга»-«звезда» (последнее фото).

Этот дом, как и перекрёсток улиц Мелнсила и Кристапа перед ним, часто мелькал в хрониках того времени, как и весь прогрессивный на тот момент район «Агенскалнские сосны», построенный и сданный в эксплуатацию в 1960 году. Как-нибудь сделаю об этом пост, материала уже много.

Далее

Презентация одного из первых Ил-18Б в аэропорту «Рига»/»Спилве» латвийской ОАГ , 1960 год. Этот борт пролетает до 2004 года. PL 19/1960: http://redzidzirdilatviju.lv/lv/search/movie/161878 . Latvijas nacionālais arhīvs.

Далее

Обслуживание самолётов, «Рига»/»Спилве», 1961. PL 20/1961. Latvijas nacionālais arhīvs.

Далее

Гонки по овалу. PL 19/1962. Latvijas nacionālais arhīvs

Далее