рига

All posts tagged рига

У меня никогда не было обложки. Не то чтоб я много работал с журналами, изданий 5-7 наберётся. Но когда-то это должно было случиться:) И явно не там, где бы я мог подумать. Финский журнал Mobilisti, первый номер вышел в далёком 1979-м, издание посвящено олдтаймерам.

Журнал заинтересовал наш пробег 2017 года, о котором я и написал статью, подкреплённую фотографиями, на 8 страницах. И вышла как главная тема номера.

Далее

Первые фотографии с выставки AUTO’2019 в Риге. У нашего клуба ААК, секции советской техники тут снова свой стенд. Три из пяти только что отреставрированных автомобиля и одна бензоколонка:)

Далее

В этом году, 22 апреля, Рижскому Мотор-музею исполняется 30 лет. Длинный путь предшествовал этому событию 30 лет назад: создание клуба ААК в 1972, сбор экспонатов в течение всего этого времени, промежуточные выставки, пробеги, редчайшие экземпляры, цена на некоторые сейчас превысила миллионы долларов; множество согласований с различными министерствами, получение финансирования… и 6 июня 1986 заложен первый камень в строительство Музея. Ниже фотографии этого пути. Фото: Мотор-музей и ААК.

Далее

Всё, я на ней прокатился:) (В продолжение первого поста) Общее впечатление — «Лучше чем думал». Её «спартанизм» подкупает. Лифт, большие колёса и замок зажигания с левой стороны от руля, как у Порше — заводишь уже садясь в машину, чтобы быстрее можно было стартануть навстречу путешествиям:) В ней всё просто, как 40 лет назад: запаска классической «Нивы» и домкрат под капотом, простая панель, простой пластик, более-менее уверенный разгон двигателя 1.7. И на ней сразу хочется ехать в какой-нибудь лес или помесить грязь — большие колёса, полный привод, короткая база — в какие-то внедорожные моменты может понадобится только более мощный двигатель, но в целом всего хватает, остальное зависит от водителя.

Далее

Есть машины, которые мне не дают покоя. По жизни. Вот эта одна из них. Как она мне нравилась в 5 лет, так же она мне нравится и сейчас. Особенно, когда я увидел новую Бронто Урбан. Уже несколько дней она не выходит у меня из головы. Это как вернувшаяся первая любовь:) Только ставшая серьёзнее, статнее, харАктернее и красивее. И фетиш — это тоже про неё.

Далее

Снова в открытом и неограниченном доступе наш фильм «No Okeāna До Океана 2017». Латышская версия чуть позже.

Далее

277A6748_r

Проходившая с мая по сентябрь этого года тематическая выставка, посвящённая истории завода РАФ, наравне с постоянной экспозицией Мотормузея. Одними из самых интересных, никогда до этого не выставлявшихся экспонатов, были прототипы РАФ М1 Роксана и лимузин на базе ГАЗ-3102 «Волга».

Далее

raf_1988_vladivostok_3Где то, не доезжая Иркутска.

Интересный новый материал и фотографии о пробеге от Риги до Тихого океана 1988 года. С комментариями Георгия Кучменко — участника пробега.

«Все автомобили дошли и особо не ломались. АЗЛК и ГАЗ, вообще проблем не имели, остальные по мелочам.»

Далее

277A7450_r

Когда 4 года назад я начал вести RAF Reunion, думал, что материал закончится довольно быстро, а он наоборот прирастает в геометрической прогрессии. Не успел ещё выложить материал с выставки в Мотормузее, как появилась другая неожиданность — инсталляция к 100-летнему юбилею Латвии на Andrejsala, посвящённая техническому развитию. И, да, на самом верху там — Minox!:)

277A6730_r

Встречи с РАФ Роксана я ждал долго. Было известно, что она сохранилась и где-то есть. Год назад мне прислали фотографии микроавтобуса из какого-то гаража в Вентспилсе. И когда я выложил их в сеть, произошёл взрыв — фото перепостили многие новостные порталы и меня даже распрашивали об этом, когда пригласили на телевидение.

В начале года мне позвонили из Мотор-музея и попросили найти контакты владельца. Что я и сделал. И, вот, РАФ М1 Роксана уже стоит во временной экспозиции, посвящённой РАФам, в Мотор-музее.

RAF M1 Roksana был одним из двух параллельных проектов обновления модельного ряда завода в начале 90-ых. Но, как мы знаем, наряду со вторым проектом RAF M2 Stils, машины так и остались в стадии прототипов.

Многих удивляет, почему на Роксане номера британского образца, а некоторых британцев и то, что номера RAF это аббревиатура Royal Air Forces (Королевские военно-воздушные силы). Прототип после постройки в Риге был отправлен на доводку на британскую фирму IAD UK Ltd. Довольно известная в дизайнерских кругах фирма занималась автомобильным прототипированием и инженерным дизайном. В течение нескольких месяцев британские специалисты вместе с рафовскими провели работы по интерьеру, завершили экстерьер и покрасили. Из интересного факта — до отсылки на IAD машина могла передвигаться самостоятельно, хоть и с ограничениями, но на IAD в силу некоторых изменений было решено машину превратить в неходовой макет.

Имя «Роксана» было внутренним названием проекта в Британии, но по возвращению решили оставить.

Далее

277A6061_r

Ещё несколько фотографий с мотоциклами Jawa с фотосессии на фоне Старой Риги.

Далее

277A5172_r

Недавно я выкладывал фотографии с автомобильного кладбища в окрестностях Тукумса. Тогда я не сказал, что это были фото десятилетней давности. Но мне давно хотелось попасть туда снова. И, вот, в день, когда, казалось бы, весна была уже на пороге, было договорено о посещении с друзьями этого места ещё раз, посмотреть, что там осталось. Подробнее об этом вскоре. И доехали на «35-ый километр», где погиб Виктор Цой.

Цитата с памятника певцу также актуальна и для автомобильного кладбища.

Далее

277A8013_r

Год назад, в то время, когда приготовления к нашему пробегу шли полным ходом, из Риги стартовала ещё одна экспедиция, частично пересекавшаяся и с нашим маршрутом — Рига-Екатеринбург-Лабытнанги-Остров Белый. Команда стартовала на поезде в сторону Екатеринбурга, где чуть севернее в городе Ивдель их ждал этот Автомобиль. «Бурлак». Машина не для простых дорог, трёхосный вездеход-амфибия уникальной конструкции, с двигателем, расположенным в задней части автомобиля для возможности ремонта из салона машины, мощность 145-170 л.с. Машина может идти по льду, съезжать в воду и снова заезжать обратно.

Именно этот автомобиль и можно было увидеть в конце прошлого года у Мотормузея и пообщаться с ребятами, прошедшими путь до Острова Белый. На youtube много видео об этой машине и о путешествиях на ней, тэг «бурлак».

Следующая цель у разработчиков машины — Северный полюс. Сайт о подготовке: http://autoarctic.ru

Небольшое видео из поездки на Остров Белый под звуковую и видео дорожку из мул’ьтфильма «Умка» : https://www.youtube.com/watch?v=S8_0_22NivY

Далее

vol_bikernieki

Классное фото! Бикерниеки, вход в первый поворот после старта. И одна 21-ая в конце, как символ смены поколений.

277A1299_r

Ай, красивый получился, все, кто уже видел, сказали, что тираж надо было печатать:) Так что те, кто заказал, не прогадали:)

Все страницы: http://raw21.com/?p=18751

IMG_20171209_140320

Этот автомобиль хранится в Политехническом музее, и в этом году мне довелось сделать несколько фотографий.

«Руссо-Балт К12/20» 1911 года производства Русско-Балтийского вагонного завода в Риге. Это единственный сохранившийся до наших дней легковой автомобиль этой марки. Пожарный авто в Рижском мотормузее состоит частично из оригинальных деталей.

«В Российской империи машины «Руссо-Балт» выпускали с применением передовых технологий. В частности, на автомобиле модели К12/20 впервые в нашей стране был установлен двигатель, все цилиндры которого отлиты в одном блоке. Автомобиль развивал скорость до 60 км/ч. На «К12/20» с кузовами ландоле ездили известный поэт, великий князь Константин Константинович, отставной премьер-министр граф Сергей Витте, князь Борис Голицын, промышленник Эммануил Нобель.

Экспонат, который хранится в Политехническом музее, был обнаружен в 1963 году в городе Кимры Калининской области (сегодня — Тверская область). Машина принадлежала механику по паровым котлам Александру Орлову. Он купил автомобиль в 1929 году и ездил на нем почти 13 лет, пока машина не сломалась: хозяин забыл слить на зиму воду из системы охлаждения двигателя. В 1966 году «Руссо-Балт» приобрела Киностудия имени Горького, и в том же году его выкупил у студии Политехнический музей. К 50-летию Великой Октябрьской революции машину отреставрировали в Научно-исследовательском автомобильном и автомоторном институте, и вскоре она заняла свое место в экспозиции.» (Источник текста)

Далее

Снимок экрана 2017-11-18 в 13.53.25

На сайте Латвийского клуба антикварных автомобилей ААК выложили много новых архивных фотографий и несколько видео с ретро-мероприятий, в том числе международных, в Латвии периода 1975-88 годов. Среди машин экземпляры, которые сейчас стоят миллионы долларов.

www.aak.lv/category/galerijas/vesture/

Самое интересное, на мой взгляд, в этой подборке. Год и мероприятие в названии файла.

Далее

277A0982_r

Сегодня в Мотормузее состоялась пресс-конференция с четырьмя гонщиками: Петтером Сольбергом, Себастьеном Лёбом и двумя латвийскими гонщиками чемпионата — Янисом Бауманисом и Рейнисом Нитишем.

Далее

277A0480_r

Neste World RX of Latvia 2017. Day 1. Arrival.

Сегодня стартует этап Neste World RX of Latvia 2017. Команды прибыли в Бикерниеки и возвели свои моторхоумы. А я получил аккредитацию и забрал все пропуски на гонку. Из гонщиков встретил только своего любимого Петтера Сольберга, он посмотрел на меня — как будто бы узнал, что я фотографировал его и команду в прошлом году, — но нет, это наврядли:) Основные соревнования пройдут в субботу и воскресенье. Завтра в 16:00 состоится пресс-конференция с гонщиками в Мотормузее.

vol_1973_vef

Технические новинки Латвии 50-70-ых в газете «Rīgas Balss», июль-август. По страницам «Ригас Балсс»

Далее

277A9181_r

1911 Руссо-Балт К 12/20 из коллекции Политехнического музея

277A0089_r

Ещё один интересный экспонат, который давно хотелось увидеть вживую.

rafbrants_1977_09

Так как многие присоединились к нам в последнее время и спрашивают, где можно что-то прочитать или посмотреть о пробеге 1977 года, который мы повторяем, сделаю ещё раз пост с дополнениями:

Статья в журнале «Вокруг Света»:
www.vokrugsveta.ru/vs/article/5645/

Документальный фильм о пробеге:
www.youtube.com/watch?v=BdHza7f7TeY

Фото из архива Valdis Brants и Vladimirs V. Voicehovskis
Всё о РАФах и пробеге на FB: RAF Reunion

И с сегодняшнего дня подключён www.rafreunion.com к ветке блога о РАФах, где публикуются самые важные, на мой взгляд, новости нашего движения.

277A0148_r

ГАЗ-22 «Волга» снята на Георгиевском съезде в Нижнем Новгороде, месте, где фотографировались для архива и рекламы предсерийные и серийные автомобили завода ГАЗ. Спасибо Андрею Волгину за встречу в Нижнем Новгороде! Проект «21 — От Прибалтики до Японского моря» медленно, но верно движется к цели, держите кулаки! Все новости пробега на РАФах по-прежнему на фейсбуке RAF Reunion (в блоге просто не успеваю публиковать)

IMG_9915_3-24

Друзья, мы уже стартовали, позади Лиепая, Рига, Елгава, Санкт-Петербург, Дубна. Сейчас мы прибыли в Москву. Сегодня застучал мотор у нашего вишнёвого РАФа, завтра должны его отремонтировать, и он будет нас нагонять. Также сегодня из Таллина выехал эстонский пятый экипаж. За всеми репортажами можно следить на аккаунте RAF Reunion в фейсбуке или www.facebook.com/RAF.geo.2015/

Далее

IMG_run_r

Привет, друзья!

Есть такая идея: сделать фотопроект «21-ые Волги от Прибалтики до Японского моря». Я пока не хочу ничего загадывать, но если всё получится и общественность поддержит идею — сделаем.

Условия пока простые:

1. Все крупные города на маршруте: Лиепая — Рига — Санкт-Петербург — Москва — Н.Новгород — Казань — Набережные Челны — Уфа — Миасс — Челябинск — Екатеринбург — Тюмень — Омск — Новосибирск — Красноярск — Иркутск — Байкальск — Улан-Удэ — Чита — Магдагачи — Хабаровск — Владивосток. Может быть и более маленькие, если позволит график.

2. Одна (или пара) хорошая/отличная/редкая/с интересной историей/оригинальная или просто «Волга» ГАЗ-21/22/23 на город.

3. Оригинальное/интересное/характеризующее город место

4. Жёлтые или чёрные старые номера соответствующего региона на машине для фотосессии (не обязательно на них зарегистрированная).

5. Время съёмки: 1 июня — 10 июля
По факту сделаем или календарь, или в какой-то другой форме

С заявками на участие пишите мне: drive @ rawcar.com или www.facebook.com/mike.motorov

P.S.: Всё это в рамках пробега «От океана до океана — 1977-2017» на РАФах при поддержке Rawcar.com Photography / blog.GAZ21Volga.com / Raw21.com, и при условии, что звёзды встанут как надо:)