На сегодняшний день: 6174 км, 19 дней, 12 городов, 5 машин, 9 человек (завтра присоединяются ещё двое), пока самый длинный перегон Новосибирск-Красноярск 800 км.
Для сравнения: если бы мы ехали по США по самой длинной диагонали, то переехали бы их 1000 км назад.
И, как всегда, все новости и отчёты по дням с видео и фото на аккаунте Фейсбука RAF Reunion
Так как многие присоединились к нам в последнее время и спрашивают, где можно что-то прочитать или посмотреть о пробеге 1977 года, который мы повторяем, сделаю ещё раз пост с дополнениями:
Статья в журнале «Вокруг Света»:
www.vokrugsveta.ru/vs/article/5645/
Документальный фильм о пробеге:
www.youtube.com/watch?v=BdHza7f7TeY
Фото из архива Valdis Brants и Vladimirs V. Voicehovskis
Всё о РАФах и пробеге на FB: RAF Reunion
И с сегодняшнего дня подключён www.rafreunion.com к ветке блога о РАФах, где публикуются самые важные, на мой взгляд, новости нашего движения.
Мы пока ещё едем:) Завтра выезжаем из Омска в Новосибирск. Как я уже писал, нас 5 экипажей, но это фото мне очень нравится. У Чкалова в Нижнем Новгороде.
И, как всегда, все новости и отчёты по дням с видео и фото на аккаунте Фейсбука RAF Reunion
ГАЗ-22 «Волга» снята на Георгиевском съезде в Нижнем Новгороде, месте, где фотографировались для архива и рекламы предсерийные и серийные автомобили завода ГАЗ. Спасибо Андрею Волгину за встречу в Нижнем Новгороде! Проект «21 — От Прибалтики до Японского моря» медленно, но верно движется к цели, держите кулаки! Все новости пробега на РАФах по-прежнему на фейсбуке RAF Reunion (в блоге просто не успеваю публиковать)
Друзья, мы уже стартовали, позади Лиепая, Рига, Елгава, Санкт-Петербург, Дубна. Сейчас мы прибыли в Москву. Сегодня застучал мотор у нашего вишнёвого РАФа, завтра должны его отремонтировать, и он будет нас нагонять. Также сегодня из Таллина выехал эстонский пятый экипаж. За всеми репортажами можно следить на аккаунте RAF Reunion в фейсбуке или www.facebook.com/RAF.geo.2015/
Привет, друзья!
Есть такая идея: сделать фотопроект «21-ые Волги от Прибалтики до Японского моря». Я пока не хочу ничего загадывать, но если всё получится и общественность поддержит идею — сделаем.
Условия пока простые:
1. Все крупные города на маршруте: Лиепая — Рига — Санкт-Петербург — Москва — Н.Новгород — Казань — Набережные Челны — Уфа — Миасс — Челябинск — Екатеринбург — Тюмень — Омск — Новосибирск — Красноярск — Иркутск — Байкальск — Улан-Удэ — Чита — Магдагачи — Хабаровск — Владивосток. Может быть и более маленькие, если позволит график.
2. Одна (или пара) хорошая/отличная/редкая/с интересной историей/оригинальная или просто «Волга» ГАЗ-21/22/23 на город.
3. Оригинальное/интересное/характеризующее город место
4. Жёлтые или чёрные старые номера соответствующего региона на машине для фотосессии (не обязательно на них зарегистрированная).
5. Время съёмки: 1 июня — 10 июля
По факту сделаем или календарь, или в какой-то другой форме
С заявками на участие пишите мне: drive @ rawcar.com или www.facebook.com/mike.motorov
P.S.: Всё это в рамках пробега «От океана до океана — 1977-2017″ на РАФах при поддержке Rawcar.com Photography / blog.GAZ21Volga.com / Raw21.com, и при условии, что звёзды встанут как надо:)
Сегодня ездил в Елгаву фотографировать все три оклеенных для пробега «Лиепая-Владивосток» РАФа
Хочешь рассмешить Бога — расскажи ему о своих планах:) Первый РАФ оклеен, правда, пока без спонсоров
По традиции: Календарь ретро-мероприятий в Латвии, Литве, Эстонии, России, Белоруссии, Украине от Raw21.com / GAZ21Volga.com. Будет дополняться и корректироваться:
Continue Reading
Барабанная дробь… Как и обещал, показываю третий РАФ, который поедет во Владивосток. Все три машины поставлены на одинаковые неродные диски для лучшей управляемости, ведь путь в 12.000 км неблизкий
После завершения конструкторской разработки автомобиля «Волга» ГАЗ-24 в 1966г. проводились Государственные испытания опытных образцов.
На пробеговом этапе для сравнительных испытаний были взяты зарубежные аналоги: Мерседес-Бенц 220, Фиат-2300, Шевроле Шеви II, Форд Фалкон и Опель Капитан (фото ГАЗ, инфо Владимир Носаков)
Друзья, мы провели RAF Reunion Rally 2016 — первый слёт латвийских микроавтобусов в истории. Эта идея витала в воздухе с тех пор, как зародилась мысль повторить пробег 1977 года «Лиепая-Владивосток» на РАФах в 2014 году. С пробегом всё оказалось непросто, и было решено перенести его на некоторое время вперёд. Но за эти два года были организованы пробные небольшие пробеги «На «Латвиях» по Латвии», единомышленники съездили в Москву на ГУМ Ралли 2014, на Grand Tour of Estonia 2015, в этом году в Санкт-Петербург на Парад общественного транспорта и из последней поездки в Мурманск обратным путём через Норвегию и Финляндию несколько недель назад вернулся наш друг Руслан из AnRu Motors. К тому же за последние два года активизировалась реставрация «рафиков». Только что упомянутый AnRu Motors за это время восстановил 3 микроавтобуса. И несколько машин других энтузиастов находятся «в процессе». Плюс ко всему уже более двух лет активна страница на ФБ «RAF Reunion», где мы публикуем последние новости из жизни РАФов, отчёты с мероприятий, историю и многое другое, и я не знаю другой более активной страницы в сети.
RAF Reunion Rally, на мой взгляд, явился определённой вехой, с подведением итогов этих двух лет. Мы не знали, получится ли что-то из этой затеи и нужно ли такое мероприятие сегодня. Но после «точки невозврата» принятия решения были поставлены цели: провести мероприятие с историческим уклоном, собрать максимальное количество хороших и интересных машин и, третье — самое главное — чтобы это понравилось людям. По первым отзывам у нас это получилось.
На выходных ездил в эстонский Хаапсалу, где состоялся ежегодный слёт американских авто. Это был мой четвёртый раз с 2010 года. Мероприятие проходит в два дня, где первый день автомобили проезжают парадом по городу и останавливаются в замке в центре города, а во второй, опять же парад, но конечной точкой которого уже является старый военный аэродром Килтси. И уже там, на взлётной полосе — гром, визг шин и много дыма и несущиеся к рекордам автомобили. Очень массовое мероприятие, во время парада стоял на улице, мимо проезжали машины, и длилось это всё больше часа, я даже не могу предположить, сколько машин проехало..
Фотоотчёты с пробега Москва-Нижний Новгород ‘Волге — 60′ в ветке форума ГАЗ21.ру
Фотографии с пробега Renesanse 2016, приуроченного к открытию Мотор-музея. Также мы посетили филиал Мотор-музея в Бауске и музей в бывшем латвийском колхозе-миллионере «Узвара», где стоит теперь и единственный в Латвии ЗИЛ-117.
Пробег Renesanse 2016 и ГАЗ-22 «Волга»
Мы открыли регистрацию на RAF Reunion Rally 2016. Ждём в июле всех желающих!
Atvērta reģistrācija / Открыта регистрация:
http://padomjuauto.lv/raf-reunion-rally-2016/
Pieteikumi jāiesūta līdz 2016.gada 4.jūlijam, dalības maksa jasamaksā līdz 2016.gada 11.jūlijam
/ Регистрация открыта до 4 июля 2016, срок оплаты взноса 11 июля 2016
В эти выходные состоялось открытие сезона секции советской техники клуба ААК. Маршрут Рига-Литене-Гулбене-Алуксне-Рига. Самой интересной машиной был восстановленный РАФ-977 «Латвия» от Anru Motors. И мне даже посчастливилось ехать именно на нём. Пока несколько фото с телефона.
Собрал в очередной раз самые интересные мероприятия, на этот раз, года 2016-ого. Некоторые даты ещё будут уточняться, но, в принципе, картина уже вырисовывается. Если у вас будут вопросы по любому из мероприятий, пишите мне на michail@gaz21volga.com или www.facebook.com/mike.motorov
Вольво и Волга в Исландии, 1970 год
На фото — предсерийный образец №3 (а если с учётом «волговской» начинки, то №2), сделанный в апреле 1955 года, и принимавший участие в Госиспытаниях под Номером 1. На заводских испытаниях эта машина ходила с номерным знаком ГВ 00-74. В хромированной облицовке у неё было 16 узких вертикальных окон, как впоследствии на серийных машинах второй серии, от будущей серийной эта облицовка отличалась — центральная перемычка у неё была шире прочих. Самое ценное в этом фото — цвет. Известно, что эта машина была голубой, но какой именно — было совершенно непонятно. А тут — такая цветопередача!… Вплоть до 1962 года «21-я» не называлась ГАЗ. Просто автомобиль М-21 «Волга». А с 1962 года стала называться ГАЗ-21 «Волга», уже без «М». (Источник: К.Андреев).
Вроде совсем недавно проходил пробег, посвящённый 55-летию «Волги», когда в пробеге приняло участие большое количество 21ых, и вот, 5 лет почти прошло, и стали известны даты пробега 60-летнего юбилея. Изменения возможны, но, в принципе, мероприятие уже согласовано с заводом в Нижнем Новгороде:
30 июня 2016 — старт пробега из Москвы, прибытие в Нижний Новгород, размещение.
1 июля 2016 — мероприятия на территории завода, посещение конвейера, общение с заводчанами и ветеранами, торжественная часть, награждение участников пробега по различным номинациям.
2 июля 2016 — Ралли исторических автомобилей Волга (Р3К) по территории Нижнего Новгорода — участие факультативно.
Планируйте своё время!
Что касается регламента по отбору машин — он не будет каким то особенно строгим, не строже чем 5 лет назад — основные требования — нормальное техническое состояние, отсутствие дыр в кузове, разноцветных элементов, колпаки на колёсах. За оленя на трёшке дисквалифицировать не будут.
По ссылке два альбома из ретро-автомобильной Эстонии — выставка старых автомобилей в Тарту на певческом поле 1979 года и пробег самодельных автомобилей со всего СССР в Тарту 1980 года.
Нас, меня в частности, часто спрашивают, что произошло с запланированным пробегом 2015 Рига-Владивосток. Отвечаем: Реализация пробега «От океана до океана» перенесёна на 2017 год. Во-первых, по причине серьёзности подготовки и поиска спонсоров, во-вторых, 2017ый будет юбилейным с момента исторического пробега 1977 года. Конечно, многие моменты ещё под вопросом: кто поедет, как поедет, на каких рафах, что будет, если не будет спонсоров, кто будет освещать пробег (не самый последний для меня вопрос:)) и тд. Но будем надеяться на лучшее.
Рига-Владивосток. 16000км — 45 дней — 3 микроавтобуса RAF
Вся информация по пробегу, истории и жизни «рафов» в наши дни на нашем аккаунте:
www.facebook.com/RAF.geo.2015
Название аккаунта останется пока таким, т.к. ФБ больше не разрешает его менять.
Заказывал пару немецких журналов, в итоге теперь в курсе всего, что печаталось в ГДР и как это выглядит. Некоторые журналы даже отсканированы и выложены для всеобщего ознакомления. А здесь собрал обложки с советскими авто на обложках. И добавил с «икарусами», тоже у нас, всё-таки, с ними много связано.
Многие пресс-фотографии перекликаются с различными советскими изданиями. Но немцам надо отдать должное, всё, что не касалось предсерийных машин, они снимали сами и у себя, так же было и других европейских странах. Предсерийных же машин в печати было много всегда, когда давался анонс на новую модель.
Обложка с первым испытательным пробегом в »Огоньке» появилась в 55ом, немецкая в 56ом.
«42 дня, 12 стран, 42 города — мы увидим и вспомним вместе с Вами места, где ковалась Победа над фашизмом — Победа, которая одна на всех, и для тех кто уже ушел и для каждого из живущих сегодня! Мы — это участники уникальной медиаэкспедиции «Победа одна на всех» на раритетных ГАЗ-20-М!…»
И вот уже в Берлине, у Рейхстага!
«— Машину, которая идет в голове пробега, нужно украсить хотя бы одним лозунгом, — сказал Остап.
И на длинной полоске желтоватой бязи, извлеченной из того же саквояжа, он вывел печатными буквами коричневую надпись:
Автопробегом — по бездорожью и разгильдяйству!
…Как только машина тронулась, плакат выгнулся под напором ветра и приобрел такой лихой вид, что не могло быть больше сомнений в необходимости грохнуть автопробегом по бездорожью, разгильдяйству, а заодно, может быть, даже по бюрократизму».
И ещё несколько фотографий со вчерашнего мероприятия. Маршрут: Radisson Blu Hotel Latvija & Bauskas Motormuzejs & Mežotnes pils
Сегодня. 20 «волг». Гостиница «Латвия». Маршрут Рига — Мотормузей (Бауска) — Mežotnes pils. Я за рулём чёрной «волги» (спасибо Retro Garage). Атмосферно:) Особенно классно, когда едешь по шоссе, перед тобой вереница 21ых, и такая же в зеркале заднего вида… И красиво идут.
