Вернёмся ещё раз к этому фото, потому что благодаря Алексею Чуйко стало известно даже, кому принадлежал этот РАФ.
В Эстонии была серьёзная база для яхтенных гонок. И у этой базы было три РАФика, на фото один из них.
За всем этим стояла семья Князевых — Князев Владимир Алексеевич — дважды чемпион по гонкам на яхтах, и его жена Князева Нелли Ивановна — врач сборной, врач по Прибалтике команды ЦСКА.
И вдогонку нашёл ещё одно фото — бензоколонка Михендорф в ГДР.
А, вот, здесь у нас интересное, спасибо Rolf Mahlke!
Бензоколонка на автобане у Фрайенхуфен, между Берлином и Дрезденом. В середине РАФ. Причём с номерами ЕАА Советской Эстонии. И есть у меня подозрение, что он с прицепом, на котором везёт гоночный авто или мотоцикл. Здесь наверняка есть кто-то, кто может знать и РАФ и куда он едет:) Основная деталь таких размышлений — багажник на крыше РАФа.
Далее
Сейчас на этом месте автозаправка Latvijas Nafta, а строился комплекс как станция обслуживания автомобилей с бензоколонкой, зоной отдыха, сервисом и финской автомойкой. И был частью инфраструктуры новой, на тот момент, трассы Рига-Юрмала. PL20-1975, LNA.
Далее
В Германии цена на бензоколонках меняется в среднем 20 раз в день. Максимально может меняться до 50 раз. Разница в обычный день может составлять 13 центов на данный момент. Вполне может быть, что между заездом на заправку и открытием крышки бензобака цена может поменяться и никому ничего не докажешь. Лучшие цены можно поймать, когда ты уже сидишь на работе, а не едешь на работу, на обед или с работы. В Латвии одна цена может держаться несколько дней.
Ну, и закончим этот день такой фотографией — Юрий Алексеевич в своём родном Гжатске (ныне Гагарин), на придорожной заправке, 1966 год. Личная «Волга» с номерами «78-78 МОД». Интересно, почему «78»?
Японская заправка в Багдаде, 1986 год. И «Волга»-такси. И Пежо-604.
Такое неожиданно классное место нашёл во Франкфурте — восстановленная декоративная бензоколонка.
Далее
Заправка на дороге Красноярск-Саяногорск
… и Fuldamobil NWF 200 1954-55
