RAF Reunion

Лиго на Байкале. 23 июня 2017.

Единственная ночь во время нашего пробега, когда я спал в РАФе:)

Priecīgus Līgo svētkus! Всех с Праздником!

Далее

Москва в цвете — очень тёплые фото. Не как в серых голливудских фильмах о Союзе, всё-таки были тогда и другие цвета:)

Далее

Чудесное фото из венгерского архива Фортепан, для любителей микроавтобусов восточного блока — здесь всё — Нисы, Zuk, РАФ, «Буханка», «Баркасы»… и что-то там ещё 🙂

А РАФы любили приехать поглазеть на шедевры мирового авиастроения:)

Далее

Когда тебе дают полный карт-бланш по организации пробега по России, ты просто не можешь, как автомобильный фотограф, не заложить посещение Камаз-Мастер, а, собственно говоря, от этого и отталкивался, только никому:) Промежуточная цель была достигнута, надеюсь все участники тоже остались довольны. За возможность и тёплый приём Большое спасибо Евгении Быковой!

Далее

1. Isetta и Kleinschnittger на испытаниях в СССР

2. СМЗ с хардтопом в ЛССР

3. Кругосветка на РАФе, 1988

4. Повезло

5. Внедорожник Москвич-2150 на ралли «Москвич»

Далее
ЗИУ-682

Музей Городского Электрического Транспорта, Санкт-Петербург.

Далее
Руслан Григорович, с которым мы в одном РАФике проехали через континент.

27 мая 2017 года. В этот день, после символического старта в Лиепае и до фактического у Мотор-музея, мы поучаствовали в городском шествии в Елгаве. Фотографии, которых ещё в основной массе не было.

Далее

Фирменный магазин РАФ, построенный вслед за основным зданием на улице Дунтес после 92-го года. Скоро пойдёт под снос. Про основное здание: www.raw21.com/2023/04/23/raf-duntes/

Далее

Фалеристам на вооружение — новое в Мотормузее. РАФ нельзя же было не купить, хотя всё симпатичное:)

Недавно поступила информация о том, что территория на Дунтес — самая первая территория завода РАФ, недавно была выкуплена и всё пойдёт под снос. Но, всё-таки, видимо, основное здание (на фото) будет оставлено. А самое первое здание цеха завода, сильно изменённое, как и другие постройки во дворе, будут разрушены. Фото 1991 года, LNA.

Далее

Это фото даёт нам наглядно понять, почему РАФы называли микроавтобусами. Найди их:)

Автор автобуса: Спартак Григорян из Москвы, восьмидесятые годы. Фактически это была реконструкция стандартного списанного РАФа (что противоречило действовавшим требованиям к самоделкам).

Далее