Газета «Ригас Балсс» в 90-е сильно изменилась, появилось много криминальных новостей, вылезала какая-то «чернушка», появились опечатки. Да и о чём светлом было писать, если страна проходила трансформацию, похожую на нынешнюю мировую, только тогда в местном масштабе. Но здесь не об этом, а как всегда о РАФе:)
ДалееВыставки
ВДНХ СССР, павильон «Машиностроение». Экспонаты Горьковского автомобильного завода, 1964 год.
Фото из журнала «Огонёк» 31/1959. Скорее всего ВДНХ в Москве, 1959 год. Интересно, что рядом РАФ-08 «Спридитис» на базе «Москвича» и, видимо, самый первый 977, уже на базе «Волги».
Давно у меня пополняется архив из такой интересной страны, как Исландия. Чем же интересна Исландия в плане темы советских авто?
Прежде всего тем, что автомобили, приходившие в страну через официальные дилерства B&L, подвергались довольно серьёзной модернизации после покупки. Специфика климата заставляла прощаться с мягким верхом у джипов и устанавливать новые, объёмные «коробки» — конструкций было множество. Если кто-то думает, что это штучные экземпляры — нет, доля советских автомобилей в стране в 50-60-е годы уверенно держалась на уровне 25%. Наряду с советскими, рынок делили американские, немецкие и другие европейские марки, кроме британских, в силу политических моментов.
ДалееНедавно Денис Царёв, с которым мы обмениваемся находками на интересующие друг друга темы, прислал такое фото. Из информации было только указание, что это Финляндия.
На фото передвижная выставка советских автомобилей по Европе, проведённая Автоэкспортом. Самая масштабная, как я пока понимаю, состоялась в 1965 году. Но информации, несмотря на масштаб мероприятия, достаточно мало. По «Волгам» в ней вообще крупицы. На фото логотип датского архива.
У меня есть подозрение, что это Дания. Когда-то должен всплыть весь маршрут этой выставки. Но пока я думаю, что они не ездили в Скандинавию, потому что там подобное часто устраивал крупный дилер советских авто «Конела».
P.S. Говорят, город Архус, Дания. А в Финляндии выставка тоже должна была быть судя по флагам стран на бортах машин.
Невиденный до этого рекламный листок 22-й «Волги» с логотипом ВДНХ СССР, 1962 год. Интересна техника рисунка, наверняка делалась с оглядкой на американских рекламщиков — у машины искажались пропорции, чтобы она выглядела ниже, шире и длиннее.
ДалееКадры в документальном фильме латвийского режиссёра Гунара Бинде «Привет, Москва!» / «Hallo, Maskava!». В том числе фотографии с иностранными автомобильными путешественниками в СССР. 1966 год, LNA.
ДалееВ 2003 году Chrysler представил модель 300С в виде концепта на IAA, а в 2004-ом в Эссене стояли уже доведённые экземпляры фирмой Startech — отделением Brabus, занимавшийся американскими авто, ныне и другими марками.
ДалееВыставка «Италия 2000» в Москве, 1988 год. На выставке была и Ferrari F40, и раллийная Delta. Журнал Техническая эстетика, 1988.
ДалееПросто шикарные фотографии выложил пользователь Hedzin на сайте drive2.ru. Финская фирма Konela — импортёр советских автомобилей праздновала весной 1977 года свой 30-летний юбилей. ( www.drive2.ru/b/602799279542638226 )
ДалееТоварищ РАФ и мистер Морган. K/f «Dāvanas pa telefonu» / «Подарки по телефону», 1977.
ДалееЭто фото, а точнее подобное, я искал давно. Они обязательно должны быть в советских фото-архивах, которые пока не увидели свет, но первым увидел в венгерском архиве MTVA.
В 1965 году советский Автоэкспорт организовал первую передвижную выставку по Европе, в которой участвовали основные новые советские автомобили, включая грузовики. И если с грузовиками фотографии были, то с легковыми было сложнее, тем более с «волгами». И, вот, тут они во всей красе — ГАЗ-21С с улучшенной отделкой и форсированным до 85 л.с. мотором, ГАЗ-22, ГАЗ-22 «Скорая помощь» и ГАЗ-22 машина для прессы с наклейками «Novosti Press Agency». На легковых автомобилях стояли номера Московской области.
ДалееБудапештская международная ярмарка (BNV), проходившая 15-25 мая 1965 года. Советский, немецкий, польский и югославский автопром. Последние 6 фото: та же выставка, 1960 года.
Фото: Венгерский архив MTVA
ДалееЮрий нарисовал потрясающий плакат для нашего несбывшегося пока слёта 21-ых «волг» «Reunion 21 — 2020». А здесь его последний большой авторский проект «The Carphabet. Automotive alphabet», мимо которого нельзя пройти мимо. Своя оригинальная техника рисования, отличный подбор цветов, и культовые автомобили.
Все работы можно заказать в виде больших плакатов по отдельности или как набор открыток. Цены демократичные.
Никто меня не просил о рекламе, просто люблю такое искусство, поэтому делюсь с остальными:)
В 1978 году в здании Биржи на Домской площади Старой Риги открылась выставка ретро-автомобилей «Auto. Moto. Retro». Виктор Кулберг — основатель Клуба античных автомобилей ААК приехал на открытие на только что отреставрированном пожарном автомобиле Руссо-Балт. Выставка являлась своеобразным предвестником Мотор-музея, который откроется через 11 лет. PL24/1978, Latvijas Nacionālais arhīvs.
ДалееВо время посещения Красноярска нам показали достаточно крупную и интересную коллекцию. Идея коллекции — собрать советские автомобили в как можно лучшем, близком к новому, состоянии. Самой запоминающейся машиной стал Москвич-2142 (информации о нём беглый поиск в гугл не дал) — с непонятно-маленькими боковыми дверьми, через которые не только ребёнка не посадишь, но и небольшую спортивную сумку не просунешь. Но АЗЛК на закате своего существования сделал много непонятных машин.
А встречать нас владелец этого собрания автомобилей приехал на самом позднем РАФ-22038 в идеальном состоянии, которых я до этого нигде не видел, отличительная черта — обтекаемые пластиковые бампера.
ДалееПогрузка, Вентспилс, 1958 год. Что грузят на французский пароход «Baltique»?:)
ДалееВчера в Риге стартовал и завершился пробег, посвящённый 50-летию ВАЗ-2101.
ДалееВ этом году «Retro Jūrmala 2020» состоится 29 августа и пройдёт по маршруту Кемери-Булдури-Приедайне.
Мероприятие: www.facebook.com/retrojurmala/
Вообще, причину симпатии к Dodge Nitro можно писать под копирку с 300С Touring. Прототип 300С я увидел первый раз на IAA2003 во Франкфурте ( www.raw21.com/2018/10/19/iaa2003/ ), а такой же приближенный к производственному прототип Nitro представили там же в 2005-ом. А так как Dodge для меня всегда был прежде всего Viper, то не зайти на этот стенд было просто нельзя. Тем более, что в тот год Dodge привёз наскаровский Charger и гоночный Zakspeed-Viper. Ну и, конечно, «обычный» Viper третьего поколения, который потерял вместе с ампутированной дугой безопасности и свой шарм, и больше стал походить на пресный «Корвет».
ДалееДрузья! Это неофициальный релиз, официальный мы опубликуем на днях на всех языках. Здесь напишу от себя.
Мы не будем оригинальны и тоже решили перенести наш Слёт ГАЗ-21/22/23 «Волга» — «Reunion 21» на то же время, но 2021 года. Можно было написать «с прискорбием сообщаем», но нет, где-то внутри я хотел, чтобы мы его сделали именно в 21-м году, как все сами понимают почему:) Всё, что ни делается, видимо, делается к лучшему. Надеемся, что мир через год ещё будет таким, какой он есть. Несмотря на то, что мы уже довольно хорошо подготовились к проведению мероприятия в этом году, в следующем у нас появился шанс сделать его ещё лучше и масштабнее.
Решение о переносе мы приняли прежде всего потому, чтобы не держать всех желающих приехать в подвешенном состоянии из-за сложившейся в мире обстановки, ведь слёт международный, а, соотвественно, все участники из-за рубежа должны серьёзно готовиться. Да, может быть к июлю всё и наладилось бы, но мероприятие уже не получилось бы таким, каким мы его задумали в силу многих отголосков мировой ситуации. Поэтому, лучше мы осуществим перенос сейчас, чем будем ждать окончания «карантина», который к тому же может быть продлён за границы сроков окончания регистрации в апреле.
Я надеюсь, что те, кто уже успел зарегистрироваться, поймут нашу позицию, прежде всего потому, что сами будут заинтересованы в данном переносе, как и все остальные, кто только собирался пройти регистрацию. Мы, конечно, вернём взнос за участие в полном размере. И готовьте свои машины те, кто не успевал сделать это к этому году!
К тому же, в следующем году исполняется 65 лет с начала производства ГАЗ-М21 «Волга».
Да прибудут на «Reunion 21 — 2021» «Волги» со всей Галактики!:)
Reunion.Raw21.com
ДалееСлёт ретро-машин в финской Форссе, около 100 км от Хельсинки, — самое большое мероприятие в Скандинавии, проводящееся одним днём. Около 5000 автомобилей. Проходит на городском ипподроме. Овал отдаётся «американцам», остальные на ним. Плюс барахолка. Очень-очень много машин…
ДалееThe Grand Tour of Historic Vehicles 19-23 июня 2020 в Эстонии. Официальный релиз.
ДалееВ Компьенском замке во Франции открылась выставка «Concept Car. Beauté Pure».
Интересна она и тем, что на ней выставлен автомобиль непростой судьбы REAF-50, спроектированный Всеволодом Бахчиванджи в Риге, из коллекции Рижского Мотормузея.
Выставка продлится до 23 марта.
Больше об автомобиле и о том, как он связан с РАФом
Фото: Латвийское консульство во Франции.
ДалееЗеркальный Bugatti Veyron 16.4 от дизайнера Олафа Николая.
Хочу представить официальный плакат нашего Слёта автомобилей ГАЗ-21/22/23 «Волга» — «Reunion 21 — 2020» работы талантливого художника Юрия Яготина!
Последующая информация о мероприятии вскоре.
Reunion.Raw21.com
Рисунки латвийского художника Олафа Цеплевича, который создал множество тематических плакатов и известные на весь Советский союз рисованые открытки с машинами клуба ААК. Фотографии с выставки Олафа, которая прошла в Талси в 2014 году.
Будапештская международная ярмарка, 22 мая 1964 г. Слева — Рижский микроавтобус Рижского автобусного завода (RAF), справа — три варианта микроавтобуса УАЗ (в официальном описании указано Nysa). Выставка проходила в Городском парке с 15 по 25 мая. MTI Фото: Баласса Ференц / MTI
ДалееВчера я написал о гэссере «Brutal Bastard» Аки Хайретдина из Финляндии. Пока я готовил материал, нашёл в пhрофиле Аки фотографию, на которой человек наносит на его хотрод ту самую надпись (последнее фото). И человек мне этот был знаком, в первый раз я увидел его в 2011 году за этой же работой, машина только была другая, но не менее харизматичная — старый добрый Мэрк, в Боттропе на слёте Kustom Kulture.
Аки Хайретдина из Финляндии. Пока я готовил материал, нашёл в пhрофиле Аки фотографию, на которой человек наносит на его хотрод ту самую надпись (последнее фото). И человек мне этот был знаком, в первый раз я увидел его в 2011 году за этой же работой, машина только была другая, но не менее харизматичная — старый добрый Мэрк, в Боттропе на слёте Kustom Kulture.
ДалееВыставка, посвящённая 30-летию подвига защитников Лиепаи, 1941-1971, Лиепая. журнал «Советское фото» 11/1971.
Но что здесь интересно для нас? Пикап ГАЗ-21 «Волга», сделанный из второй серии на Рижском авторемонтном заводе, в окружении других «волг».
ДалееЭКСПОЗИЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ СССР (1961)
Сколько ещё такого Добра лежит во всяких архивных закромах?:)
К 80-летию ВДНХ открыта медиатека выставки. 1961 год в цвете. Теперь, видимо, кто-то просто обязан сделать реплику предсерийной ГАЗ-22 в обрамлении второй серии. И 977 в жёлтом цвете тоже:)
Выставка проходила в павильоне «Машиностроение» в 1961 году. Демонстрировались новейшие легковые и грузовые автомобили, автобусы, в том числе опытные образцы, еще не запущенные в производство. Наиболее крупные экспонаты располагались на открытых площадках рядом с павильоном.
Больше о «волгах» на ВСХВ/ВДНХ писал здесь
ДалееОдна из четырёх 21-ых «волг», посетивших выставку в финской Форссе.
Далее