coupe

All posts tagged coupe

Интересно, для меня Brera всегда была непонятной Альфа-Ромео. Вроде дизайнерская, вроде «морда» как у 159-й, которую я считаю лучшей передней частью, задняя часть красиво скроена, вроде… И, вот, это «вроде» никогда не могло заставить меня в неё влюбиться.

А сегодня случился случайный случай — на большой площадке, вдалеке, ко мне аккурат профилем стояла она, белая Брера. И у меня с собой даже оказался телезум, который я беру с собой редко куда-либо.

И сделав эту фотографию, примерно на 500 мм (т.е. очень издалека), я всё понял. Когда ты ходишь рядом с Брерой, у тебя работает панорамное (широкоугольное) зрение: «морда» больше, чем у идеальной «мордочки» 159-й, во всём кузове она широкая, похожа на НЛО, а когда заходишь сзади, — её филейная часть кажется просто огромной и от этого простоватой. А 500 мм нам дают максимально приближенные к рисунку дизайнера пропорции, т.е. такие, как если бы дизайнер нарисовал машину на листе бумаги. Но так мы машину можем увидеть только издалека.

Стоя рядом с Брерой, ты не увидишь огромные свесы, не увидишь нижний воздухозаборник переднего бампера, который нижней губой как бы пытается «подзабрать» немного больше воздуха, не увидишь практически идеальную замкнутую линию бокового остекления в форме «хвоста Камма», как и красивую, идеально вписанную заднюю фару, которой завершается боковая подштамповка, начинающаяся на переднем крыле серебристым обтекаемым объектом. И кузов машины уже трудно назвать «купе», это ближе к ультра-всегда-модным «shooting break».

Уезжая, я оглянулся на её заднюю часть и увидел совсем другую картину, нежели рисуют воспоминания, но доставать фотоаппарат уже не стал — лучше когда-нибудь взять на фотосессию. И только зум-объективом.

Под катом фото машины вблизи.

Далее

Оказывается, уже прошло 12 лет как мы первый раз съездили в Хаапсалу на слёт американских автомобилей. И до сих пор в моём личном рейтинге это одно из лучших автомобильных мероприятий в Прибалтике. В субботу и воскресенье, после двухлетнего перерыва, оно состоится вновь. Ниже — фотографии прошлых лет.

Далее

Опель в своей истории создал некоторые стереотипы и шутко-поговорки, над ним посмеивались, чаще BMW- и Mercedes-ники, но в моём понимании это были машины достаточно надёжные, да, неброские, семейные рабочие лошадки. В двухтысячных Опель даже занимал первые места по надёжности. Машину мы воспринимаем как немецкую, хотя с 30-х годов прошлого века она состоит в концерне General Motors, и сейчас некоторые модели выпускаются и как Vauxhall, и как Buick, и как австралийский Holden.

Далее
1941 International KB-3

Ещё один автомобильный музей Финляндии — «Mobilia» в Кангасала — один из двух рядом расположенных музеев. Концепция похожа на немецкие Meilenwerk, автомобили хранятся за стеклом, так как все имеют владельцев, которые таким образом могут оставить машины на хранение.

Далее

Нашёл у себя прайс-лист латвийского дилера Mikas 1993 года. Цены в дойчмарках, и при окончательном переходе на евро в 2002 году курс был 2 марки = 1 евро, но в течение 1-2 лет после этого всё в Германии стало стоить в евро столько же, сколько стоило в марках (я, как раз, всё это время с 1998 года жил в Германии, и наблюдал этот переход, но не совсем понимаю, как стало возможным то, что всё всего за пару лет стало стоить в два раза дороже:)). Интересно, что, в принципе, исходя из этого, в ценниках BMW ничего не изменилось — третья серия стоит примерно столько же, М5 — тоже.

Вчера я написал о гэссере «Brutal Bastard» Аки Хайретдина из Финляндии. Пока я готовил материал, нашёл в пhрофиле Аки фотографию, на которой человек наносит на его хотрод ту самую надпись (последнее фото). И человек мне этот был знаком, в первый раз я увидел его в 2011 году за этой же работой, машина только была другая, но не менее харизматичная — старый добрый Мэрк, в Боттропе на слёте Kustom Kulture.

Аки Хайретдина из Финляндии. Пока я готовил материал, нашёл в пhрофиле Аки фотографию, на которой человек наносит на его хотрод ту самую надпись (последнее фото). И человек мне этот был знаком, в первый раз я увидел его в 2011 году за этой же работой, машина только была другая, но не менее харизматичная — старый добрый Мэрк, в Боттропе на слёте Kustom Kulture.

Далее