hungary

All posts tagged hungary

Была у меня небольшая мечта, ей от силы год-два, — посетить слёт Икарусов на их родине. Но я абсолютно не думал, как это можно было реализовать. Потому что мечта была небольшой и экстренно организовывать поездку только ради этого было не совсем рационально. И как-то так получилось, что в автомобильной доступности от меня на 9 мая уже был запланирован такой слёт в городке Тапольца. По фото прошлого года слёт не очень большой, с таким настроем и поехал. Но был большой. Было интересно. Буду выкладывать фото понемногу.

Далее

Озеро Балатон — что-то загадочное из советского прошлого. Что я знал о нём? Ничего, кроме того, что многие в советское время хотели туда попасть, кому-то повезло. Я же понял, что это что-то особенное, когда вдалеке, приближаясь на машине, я увидел его фрагмент, в бирюзовом цвете…

Это потрясающее место, оттуда не хотелось уезжать — ветер, солнце и бесконечная гладь озера, растянувшегося на 80 км по территории Венгрии… Но интересен другой факт — озеро довольно мелкое, по большей части 3-4 метра, с максимумом в 12. По совместительству является самым большим озером Европы.

И я снова хочу туда, чтобы просто в тишине наблюдать эту красоту…

Далее

В Папе, на дорожном круге, памятник МиГ-21 стоит не случайно — город тесно связан с военной авиацией. Рядом находится авиабаза Pápa Air Base, одна из важнейших военных баз Венгрии и сейчас — база программы тяжёлых транспортных самолётов НАТО SAC (Strategic Airlift Capability).

Далее

Автомобили венгерской почты.

Причём, Москвич-2734 довольно редкая машина, я, наверное, даже такого не видел. Выпущено около двух тысяч. Но на данном экземпляре дверь стоит ещё от ранней версии Москвича.

Далее

Фотографии из семейного архива Тамаша Молдована, на них его отец Йожеф со своим цементовозом МАЗ-504 на просторах, видимо, какой-то южно-азиатской страны.

Далее

«В 1979 году я отправился с родителями в поездку в Румынию. Тоже на «Москвиче» по дороге Трансфогараш. К сожалению, мой отец не указал местонахождение. Многие люди, с которыми я разговариваю сегодня, удивляются тому, что было возможно в эпоху ГДР. Наши родители, мы, сделали все возможное. Всем приятного вечера!» (Источник: Heleneweigelplatz Marzahn)

Далее

Будапешт, 19 мая 1959 г. М-13 «Чайка» Горьковского автомобильного завода (ГАЗ) — автомобиль категории «люкс» в павильоне Будапештской промышленной ярмарки СССР. И ЗИЛ-111. MTI Фото: Ласло Гере

Это фото, а точнее подобное, я искал давно. Они обязательно должны быть в советских фото-архивах, которые пока не увидели свет, но первым увидел в венгерском архиве MTVA.

В 1965 году советский Автоэкспорт организовал первую передвижную выставку по Европе, в которой участвовали основные новые советские автомобили, включая грузовики. И если с грузовиками фотографии были, то с легковыми было сложнее, тем более с «волгами». И, вот, тут они во всей красе — ГАЗ-21С с улучшенной отделкой и форсированным до 85 л.с. мотором, ГАЗ-22, ГАЗ-22 «Скорая помощь» и ГАЗ-22 машина для прессы с наклейками «Novosti Press Agency». На легковых автомобилях стояли номера Московской области.

Далее

Будапештская международная ярмарка (BNV), проходившая 15-25 мая 1965 года. Советский, немецкий, польский и югославский автопром. Последние 6 фото: та же выставка, 1960 года.

Фото: Венгерский архив MTVA

Далее

Корона по окончании Второй мировой войны была вывезена в США и долгие годы хранилась на базе Форт-Нокс. Во время холодной войны её возвращение не представлялось возможным, но к 1978 Штаты решили вернуть королевские регалии.

«Чайки» сопровождают фургон «Робур», в котором находится корона и коронационные регалии. Фото: венгерский архив MTVA.

Далее
На службе в ПВО, 1974

«Волги» на военной службе. Дополнено. Всех причастных с Праздником!

Далее

Интересные фото: аэропорт Будапешта и автолифт АЛ-1 производства рижского Опытного завода №85 в оформлении авиакомпании Malev, «Follow me»-«Варшава» и электрокары ЕП-006, выпущенные на «Заводе 12» в Софии. Источник: Игорь Виноградов / венгерский архив Fortepan.

Далее