



Если бы этот стенд висел не на стене Музея ГАЗ в Нижнем Новгороде, скорее всего я бы его здесь не приводил. Но я лично видел его именно там, что и подтверждает это фото.
И интересует нас даже не столько известная фотография с прототипами ГАЗ-22 «Волга» от января 1960 года, а обозначение моделей — ГАЗ-2102 для обычного универсала и ГАЗ-2103 для машины «скорой помощи». Такого обозначения я не встречал нигде и никогда.

Заводская команда из Горького на шведском ралли «KAK Rally», экипаж Мосолов-Мещеряков, 1968 год.
Кстати, с Международным Днём гонщика — 10 октября!

Георгиевский съезд, Горький, 1958.

Oldsmobile 98 на территории автозавода ГАЗ. Год неизвестен, но автомобиль 1960 года выпуска, плюс жёлтые номера, соответственно где-то 1960-1962 год.
Далее
Ford Vedette на территории завода ГАЗ.

Новые ГАЗ-22 «Волга» на территории завода.


Cadillac Series 62 Sedan 1949 года на территории Горьковского автозавода. Источник: rcforum



Нижний Новгород, 3 июня 2017. Владелец ГАЗ-22 от финского импортёра «Конела» — Андрей Волгин.

Прототип М21 на стенде. На портрете Климент Ворошилов, на тот момент Председатель Президиума Верховного Совета СССР.
Внешне машина отличалась от серийной наличием хрома вокруг боковых окон, тремя выштамповками на заднем «бумеранге», передними поворотниками, задней птичкой, надписью «Волга» на верхней «губе» передней решётки с десятью прорезями и сдвинутым вперёд «оленем», нависающим над эмблемой с аббревиатурой ЗИМ.


3 июня 2017. Нижний Новгород или бывший Горький в тот раз я запомню на всю жизнь, потому что тут у меня случилось то, что никто не хочет, чтобы с ним случилось в большой и ответственной поездке — потерял сознание, упал, очнулся, ужаснулся, проехался на «скорой», зашили, забинтовали и две недели до Новосибирска, делая перевязки каждый день в новом городе, я ехал забинтованный как Щорс 🙂 Да, и самое интересное, что ни в НН за операцию, ни в остальных городах с меня не взяли ни копейки, хотя я везде предлагал страховку.
Далее
Кадры из фильма «Текут по России реки», 1967 года. Интересно, что в цвете, и интересно видно, что хром на время транспортировки покрывали гудроном.
Комментарий Владимира Носакова: «При мне в те годы на автозаводе применяли гудрон, растворённый в керосине. Работница макала тряпку в ведро и вручную покрывала ВСЕ наружные хромированные детали кузова (одним движением, в один слой, не растирая). Нередко владельцы ездили на новеньких «Волгах» до конца сезона, не смывая консервационного покрытия. С переходом на выпуск ГАЗ-24 эта технология консервации ушла в прошлое…»




«Янтарная Волга» в Нижнем Новгороде, 2012 год. И суперкары Николая Панули из Авто Спорт Музея Сочи.

И ещё одно фото вчерашней юбилярши.

Ровно 50 лет назад, 15 июля 1970 года, с конвеера сошла именно эта, последняя 21ая «Волга». Сейчас автомобиль находится в музее завода ГАЗ.
Далее
Хочу представить официальный плакат нашего Слёта автомобилей ГАЗ-21/22/23 «Волга» — «Reunion 21 — 2020» работы талантливого художника Юрия Яготина!
Последующая информация о мероприятии вскоре.
Reunion.Raw21.com

Скоро выложу всю фотосессию с этим ГАЗ-22 на берегу Волги

Празднование 100-летия со дня рождения А.М.Горького, в Горьком, 1968.
Автор:Парай П. А.
«Волга», Волга, Горький, Нижний Новгород и Георгиевский съезд
ГАЗ-22 «Волга» снята на Георгиевском съезде в Нижнем Новгороде на фоне Волги, месте, где фотографировались для архива и рекламы предсерийные и серийные автомобили завода ГАЗ. Спасибо Андрею Волгину за «Волгу» для фотосессии в Нижнем Новгороде! На историческом фото и рисунке — прототип ГАЗ-22 с элементами декора второй серии.









