москва

All posts tagged москва

IMG_run_r

Привет, друзья!

Есть такая идея: сделать фотопроект «21-ые Волги от Прибалтики до Японского моря». Я пока не хочу ничего загадывать, но если всё получится и общественность поддержит идею — сделаем.

Условия пока простые:

1. Все крупные города на маршруте: Лиепая — Рига — Санкт-Петербург — Москва — Н.Новгород — Казань — Набережные Челны — Уфа — Миасс — Челябинск — Екатеринбург — Тюмень — Омск — Новосибирск — Красноярск — Иркутск — Байкальск — Улан-Удэ — Чита — Магдагачи — Хабаровск — Владивосток. Может быть и более маленькие, если позволит график.

2. Одна (или пара) хорошая/отличная/редкая/с интересной историей/оригинальная или просто «Волга» ГАЗ-21/22/23 на город.

3. Оригинальное/интересное/характеризующее город место

4. Жёлтые или чёрные старые номера соответствующего региона на машине для фотосессии (не обязательно на них зарегистрированная).

5. Время съёмки: 1 июня — 10 июля
По факту сделаем или календарь, или в какой-то другой форме

С заявками на участие пишите мне: drive @ rawcar.com или www.facebook.com/mike.motorov

P.S.: Всё это в рамках пробега «От океана до океана — 1977-2017″ на РАФах при поддержке Rawcar.com Photography / blog.GAZ21Volga.com / Raw21.com, и при условии, что звёзды встанут как надо:)

sov_raf_tkachenko

Добавлю несколько новых работ Андрея Ткаченко. Кстати, на стенде магазина «Берёзка» на Олдтаймер-галерее Ильи Сорокина можно будет приобрести майки с десятью из этих мотивов.

Интересно также, что по некоторым рисункам Андрея делаются масштабные модели.

Continue Reading

vol_run

Классное фото, раньше не видел — первые прототипы «Волги» во время испытаний. За ними для сравнительных тестов едут две «Победы», а также «американцы» Ford Mainline (официально машина «Номер 6″), Chevrolet Power Glide (машина «Номер 7″), Standard Vanguard (машина «Номер 8″). Москва, 1955 год.

vol_1974_vdnh_0

На фото: выставка Автопром ’74, посвящённая 50-летию советской автопромышленности. Фотографии из прошлого, многие из которых были известны по публикациям в журнале «За рулём» и на непосредственно последней его странице. Здесь привожу наиболее полное собрание. Выставка проходила в ноябре-октябре 1974-го года на ВДНХ в Москве. За фото спасибо d7161.

P.S.: Первая фотография, это, пожалуй, первая фотография с «Волгой», которую я увидел в детстве. Она так же была на последней странице «За рулём». Фото было немного с синевой, отчего я всегда думал, что машина тёмно-синяя. И только сегодня увидел настоящее цветное фото, немного его подкорректировал. И, да, скорее всего, это последняя произведённая заводом ГАЗ-21, которая и сейчас находится в коллекции музея ГАЗ. Так же на фотографиях можно видеть и другие машины из музея.

Continue Reading

vol_mers_moskva_1974

В одном ряду в 21-ыми и 24-ками Мерседес-Бенц московской милиции. Здесь ещё несколько автомобилей зарубежного производства на службе советской ГАИ. Автомобили были подарками разных производителей, конечно, в основном с надеждой о государственных закупках.

vol_sov_1966_gVolzhskij_milicija

Вторая часть фотографий периода 1956-1976 с «волгами» с сайта www.russiainphoto.ru

Более подробная информация в названии файлов

На первом фото «Волга»-милиция. Интересно, что надпись «милиция» и на багажнике, до этого такого не встречал.

Continue Reading

IMG_0686_r

Ровно через неделю пройдёт 1-ый этап Moscow Classic Grand Prix 2016. В этом году у меня не получается попасть на соревнования, но буду держать кулаки за Антона Долгополова — победителя этой гонки в прошлом году в классе «Волга», с которым у нас уже давнее дружеское медийное сотрудничество. В этом году «волги» будут делиться на два класса — с оригинальным мотором и ЗМЗ-406.

Moscow Classic Grand Prix 2016 обещает стать самым ярким событием в отечественном автоспорте. В любительских соревнованиях принимают участие владельцы классической техники, — список гонщиков, подавших заявки на первый этап, уже превысил 140 человек из России, Латвии, Литвы, Беларуси, Украины, Эстонии Молдавии и Германии.
На стартовую линию выйдут не только спортсмены-любители, но и действующие звезды и ветераны автоспорта, среди которых Владимир Черевань, Михаил Засадыч, Наталья Гольцова, Эдгард Линдгрен, Олег Трегубов, Леонид Протасов и другие известные гонщики.
Впервые в истории гонок Moscow Classic Grand Prix пройдет в двухдневном формате, 12 и 13 июня, став частью большого автоспортивного уикенда. 12 июня гонщики разделят трассу с мировым кузовным чемпионатом FIA WTCC, в рамках которого состоится новое событие — организованный компанией «Старое Время» при поддержке ОАО «АвтоВАЗ» Кубок «Жигули» на призы завода.
В Moscow Classic Grand Prix действуют марочные классы – «Волга», «Жигули», «Москвич», Mini и VW Beetle, возрастные классы Veteran, Oldtimer , Youngtimer в двух подгруппах, особняком стоит класс «Формула», объединяющий одноместные болиды с открытыми колесами. 13 июня полностью посвящен гонкам — всего состоится более 25 заездов! Вход свободный.

vol_sorokin2016

В очередной раз в «Сокольниках» проводится Олдтаймер-Галерея Ильи Сорокина. И снова основной темой будут автомобили Гаража особого назначения. Время проведения 4-8 марта.

IMG_6443_r

Практически все календари разошлись, а на последние сделаю особое предложение: 2 любых календаря (RawSoviet или RawAmerican, или RawSoviet+RawAmerican) + плакат с чемпионской «Волгой» Антона Долгополова и его личным автографом. Цена комплекта (2+1): 15 евро. Максимум 5 комплектов. Цена календарей поштучно 8 евро.
Подробная информация по календарям:
RawSoviet 2016: www.gaz21volga.com/blog/2015/11/05/rawsoviet-2016/
RawAmerican 2016: www.gaz21volga.com/blog/2015/11/05/rawamerican-2016/
Последнее достижение Антона — 1-ое место на Moscow Classic Grand Prix 2015 в классе «Волга», где и была сделана фотография для плаката. Больше об Антоне и его «Волге» здесь:
www.gaz21volga.com/blog/2014/08/14/volga-cveta-jantarja/

olympics1980_104

Подробный отчёт об Олимпиаде ’80 в трёх книгах, опубликованных в 1981 году. Очень много интересных фотографий:

Games of the XXII Olympiad,Volume I: Organization :
http://library.la84.org/6…/OfficialReports/1980/or1980v1.pdf
Games of the XXII Olympiad,Volume II: Facilities :
http://library.la84.org/6…/OfficialReports/1980/or1980v2.pdf
Games of the XXII Olympiad,Volume III: Results :
http://library.la84.org/6…/OfficialReports/1980/or1980v3.pdf

Continue Reading

vol_rekord_v

Поздравим российский клуб ГАЗ21.ру с установленным весной рекордом — они собрали 74 21ые «волги» и проехали по улицам Москвы! Официальную бумагу ребята получили сегодня. Так держать! А в следующем году побить!:)

rafpoliteh

С благодарностью Леониду Толмачёву, который поделился фотографиями второго существующего олимпийского РАФ-2910 1980 года из запасников Политехнического музея в Москве.

Больше фотографий по этому РАФу и постоянные обновления на нашем эккаунте в ФБ: www.facebook.com/RAF.geo.2015

Continue Reading

IMG_8117_r

Подарочный альбом «УГМК Моторспорт 2015″ сделан на базе моих фотографий для спонсоров команды. 30х30см, 52 страницы, 5 экземпляров. Фотографии были сделаны в течение сезона на трассах Bikernieki и Moscow Raceway

Continue Reading

IMG_8388_r

Ну и последняя часть трёхдневной поездки в Москву — посещение музея Автовилль. Рука провидения (в лице Сергея) направила нас под занавес поездки в субботу вечером в сторону улицы Усачёва, что у садового кольца. Почему провидения? Потому что через три недели ему было суждено закрыть свои двери навсегда. И закрылись они даже через две. Об этом я узнал уже по приезду.

Красивый, небольшой музей, открытый в 2008ом году, не без помощи Юрия Лужкова и правительства Москвы. 50 отборных автомобилей со всего света, жемчужины истории дизайна и техники. На территории работали кафе «Волга», бар-ресторан «Москвич» и магазин «Чайка». Всё было очень стильно. И просто фотографии последних дней музея…

Continue Reading

IMG_0548_r

ГАЗ-2410 / Антон Долгополов / Moscow Raceway / Classic Grand Prix 2015

IMG_0261_r

Начинаю рассказывать о нашей поездке в Москву. Три полных дня, но очень насыщенных: Moscow Classic Grand Prix, ретро-фестиваль «Автострада» в Туле, Bosch Moskau Klassik 2015 со стартом от стен Кремля и под конец последнего дня успеваем заскочить в музей Автовилль, который закроется на следующей неделе. Мы — это старые друзья — Сергей, занимающийся реставрацией автомобилей, Михаил, человек, который может достать любые запчасти на советское ретро, если такие имеются в природе, и я — больше, наверное, в данном случае фотограф:)

Итак, началось всё с долгой дороги Рига-Москва, хотя в компании время летит быстро. Хорошим знаком стали встреченные по пути два моторхоума ЛАДА-Роснефть со спортивными Лада Веста, чемпионата WTCC, направлявшиеся после Российского этапа на следующий этап в Европу.

До Москвы оставалось более ста километров, солнце уже садилось, и вдруг далеко в поле я заметил силуэты самолётов, которые никогда не видел вживую. Это были два Ил-14. Но больше меня удивило то, что эти самолёты я где-то уже видел на фото, и даже что-то о них знал. Да, это были действительно те самолёты, на которые я когда-то подписался на Фейсбуке, — энтуазиасты восстанавливают их своими руками. Почитать об этом можно здесь. Мы развернулись, остановились и я сделал свои первые фотографии этой поездки.

Самолёт Ил-14 явился преемником модели Ли-2, которая в свою очередь была лицензионной копией McDonnell Douglas. Особенно привлекательным был силуэт кабины, похожий на дельфина, — имеющий близкий к идеальному коэффициент сопротивления воздуха.

Continue Reading

toshiro_mifune

Японский актёр Тосиро Мифуне на открытии 6ого Международного кинофестиваля в Москве. Наиболее известен актёр был по ролям в фильмах режиссёра Акиры Куросавы.

«Волга»  с дипломатическими номерами.

12aprelja_001

Недавно пролистывал журналы Советское фото, и, вот, попался мне номер за июль 1961 года, полностью посвящённый первому полёту Юрия Гагарина в космос. Много интересных фотографий, передающих атмосферу тех нескольких дней.

Пост писал во время фильма «Укрощение огня» 1972 года, всем советую! С Праздником!

1. Я люблю тебя, жизнь!. Фото Павла Барашева

Continue Reading

raf_olimp_1

Многие из тех, кто собирали советские модели, как сейчас собирают Автолегенды, знали, что было несколько моделей, которые являлись «неподъёмными» для покупки, даже для рядового советского инженера. Одной из таких, и пожалуй, самых дорогих моделей был и остаётся олимпийский РАФ-2907, в версиях «Судейский» и «Эскорт Олимпийского Огня», саратовского производства, под серийным номером А21. Главная причина дороговизны модели был её относительно небольшой тираж (например, ГАЗ-24 «Волга» была выпущена двумя тиражами по 5 млн штук). Официально машина продавалась по цене 8 рублей, но в магазинах её видели нечасто. А у спекулянтов и на слётах коллекционеров ценник достигал 100-120 рублей при зарплате тех же инженеров 200-250 рублей в месяц. Сейчас ситуация не изменилась, а даже пропорционально усугубилась — в наши дни цена на оригинальный А21 масштаба 1:43 составляет 3.000-3.500 евро. Дороже только «бракованный» правительственный ЗиЛ-117, вышедший тиражом 50 штук, у которого по ошибке капот открывался не в ту сторону. Его стоимость сейчас доходит до 20.000 евро. Третье место занимает ЗАЗ-968 «Запорожец» — 700 евро.

Остерегайтесь подделок, которыми наводнён рынок.

Continue Reading