

Многие слышали, что Мерседес ушёл из гонок в Ле Мане в 1955 году, когда их автомобиль вылетел на трибуны и забрал из жизни 80 человек.
Многие видели и представленное фото — «Вайпер» стал невольным свидетелем, хотя, возможно, и частичным виновником полёта Mercedes-Benz CLR на Ле Мане 1999 года.
Но мало кто знает, что Мерседес там «полетел» три раза: первый раз двумя днями ранее во время ночной квалификации, в квалификации в субботу утром и третий раз в этот же день под вечер во время основной гонки.
ДалееСегодня закончились 24 часа Ле Мана, в этом году гонку перенесли из-за все знают чего. Просто несколько фотографий-воспоминания.
ДалееВ 1964 году французская компания S.E.V. Marchal, которая производила много автомобильных товаров, заказала обновленную версию Citroën HY в качестве рекламного автомобиля и витрины для своего ассортимента. Часто автомобиль можно было увидеть во время мероприятий на трассе Ле Ман.
Последующая модернизация лемановских «порше» воплотилась в данном автомобиле для сезона 1971 года. Кузов получился грузно-широким, колеса ушли глубоко в арки. Поэтому немцы окрестили её «свиньёй». И придали соответствующую раскраску в стиле схемы мясника.
Автомобиль приехал первым на предварительной квалификации, но из-за инцидента в гонке сошёл, когда был на пятой позиции.
Сегодня Кэролу Шелби исполнилось бы 97 лет. Без этого человека не было бы многих самых знаковых и легендарных автомобилей Америки. Как не было бы и этой машины на фото, хотя она и напрямую не связана с этой знаменитой личностью. Но ещё немного и я расскажу эту историю целиком.
На фото: Александр Дрогин — гонщик и владелец автомобиля, Росс Бейкер — человек, начавший строить этот автомобиль в далёком 66-ом в Новой Зеландии, и Андрис Шталс — руководитель команды. У Моста Dunlop, Ле Ман, сентябрь 2018 года.
ДалееВсе уже написали рецензии на новый фильм «Леман ’66», а я не только его ещё не посмотрел, но и не выложил эту фотосессию прошлого года, где мы в Лемане снимали GT40 прямо у Dunlop Bridge в лучах заходящего солнца.
Автомобиль Gulf Ford GT40 под номером #6, выйгравший в Ле-Мане в 1969 году. Ford GT40, шасси #1075 привели к победе Джеки Икс и Джеки Оливер.