Теперь я понял, для Чего немцы с 1950 года покупают Транпортёр, чтобы поехать Туда. Как-будто на выставке сегодня побывал, прямо на пляже Северного моря. И, наконец, нашли место, где искупаться, на всём западном побережье. Санкт Петер-Ординг. Больше вскоре.
Закупленный в Австрии автобус на базе ÖAF (Österreichische Austro-Fiat) с прицепом для обслуживания массовых мероприятий в качестве передвижного кафе. В прицепе энергоустановка и склад. Рига, 1956 год. Latvijas Nacionālais arhīvs.
Далее
Исландия. «Бронко» и «Нива». Да-да, и «Трабант»:)
Ещё две новые фотографии эстонского Икаруса, когда-то обратившего на себя внимание, прежде всего, своими регистрационными номерами — это единственный известный мне случай, когда советские номера образца 1958 года были прописаны латиницей.
А тут у нас ещё один интересный факт о данной машине — этот Икарус международного сообщения прошёл 1,1 млн. километров без капремонта.
Далее
Друзья, я не думал, что это когда-то произойдет…
Ранний РАФ-977 «Латвия», которых, как все думали, не осталось ни одного, несмотря на довольно большое количество выпущенных, найден … в Чили! Остались даже оригинальные шильдики. Именно на этих ранних 977 шильдик «Латвия» был на русском языке, потом его заменят на латышский.
Чудеса случаются, когда вера полностью пропадает:)
Далее
Доехал красавчик. Вышедший недавно в масштабе 1:24 РАФ-977, который сделали явно с оглядкой на отреставрированный в Латвии.
Если вы вдруг не смогли выбрать фильм на вечер, у меня для вас кое-что есть. Правда без претензии на Оскар:)
Просмотр желателен со звуком, на полную громкость:)
Небольшой фильм о том, как мы откапывали редкий ЛАЗ-«Турист» в полях Латвии. Видео ряд старался подобрать под слова, надеюсь, кто знает немецкий, будет немного интереснее:)
1960 ЛАЗ-697 «Турист». Находка в поле.
Итак, что мы знаем об этом автобусе. Автобус ЛАЗ-697 «Турист», с первой регистрацией от июля 1960 года и номером кузова 0009 (или 0007, инфо проверяется) пришёл в латвийский Интурист. Затем были годы его эксплуатации на туристическом рынке. Когда пришла пора замены парка, автобус перешёл колхозу близ границы с Эстонской ССР. И колхозу повезло вдвойне — водитель, проработавший на этом автобусе в Риге, уехал вместе со своим подопечным в Гауйену, где встретил подругу жизни и остался там до конца.
Далее
А теперь по-немногу и со смаком:) Откопанный, поставленный на колёса и вытянутый двумя тракторами редчайший ЛАЗ-697 «Турист».
Далее
Так ЛАЗ-697 «Турист», который мы вчера откопали и привезли в Ригу, выглядел в жизни. Кстати, это может быть он, потому что изначально работал в Риге:) Позади ранний РАФ-977 «Латвия», которых не осталось вообще. Рига, новейший на тот момент район Агенскалнские сосны, улица Мелнсила, снято у дома номер 19. Начало 60-ых.
Об операции извлечения вскоре:)
Об этой выставке нет практически никаких фото-свидетельств, кроме данной кинохроники и небольшого текста в Википедии. На выставку привезли всё — от игрушек до ракет. Как и всю линейку основных автомобилей, включая и «Волгу», и РАФ. До этого было только одно свидетельство присутствия 21-ой в Японии, на японских номерах, при посольстве СССР в Токио, с левым рулём. А РАФ был, скорее всего, вообще единственным за всё время.
Советская торгово-промышленная выставка в Токио (Япония) состоялась в 1961 году и продолжалась с 15 августа по 4 сентября.
Далее
ЛАЗ-695Е — единственный (?) в Прибалтике. Впереди большая работа по восстановлению, включая верхние панорамные окна. Найден литовским клубом Retromobile.
Далее
Оказывается, в «Берегись автомобиля» тоже не обошлось без РАФа:) РАФ-251 съёмочной группы. Фото: «За рулём»/»Мосфильм»
На Робуре в Сибирь. Я несколько раз на RAFReunion выкладывал посты Райнхарда Рогге, который в прошлом году из Германии отправился на Байкал на отреставрированном автобусе немецкой фирмы Robur. И, вот, уже готов фильм в четырёх частях. С Райнхардом ездила целая съёмочная группа. Сам я пока только немного заглянул в первую серию, но очень интересно посмотреть всё, а потом сравнить эту поездку с нашей.
К сожалению, фильм на немецком, но когда/если будет финальный обзор на эту тему, я расскажу о самых интересных моментах.
Фото: rbb
Проходившая с мая по сентябрь этого года тематическая выставка, посвящённая истории завода РАФ, наравне с постоянной экспозицией Мотормузея. Одними из самых интересных, никогда до этого не выставлявшихся экспонатов, были прототипы РАФ М1 Роксана и лимузин на базе ГАЗ-3102 «Волга».
И несколько фотографий с открытия музея старой техники в литовском Соделишкяй, что расположился в нескольких километрах от латвийской границы. Качественный музей, в новом здании, с экспозицией тракторов в отдельном ангаре, на улице автобусы и Ан-2. Мой совет: к посещению обязателен:)
Здесь же можно отдохнуть и переночевать в гостевом доме. Всю информацию — местоположение, контакты и тд. — можно получить на сайте: www.sodeliskiudvaras.lt .
Не буду много писать — всем, кто так долго ждал — вот и кино о нашей поездке на РАФах во Владивосток. На двух языках — латышском и русском. Проедьте вместе с нами ещё раз до Японского моря, за 50 минут! 🙂
LAT: https://youtu.be/S87kY37bORs
RUS: https://youtu.be/bEvNYaaA8_I
Одно из первых моих фото в дошкольном возрасте, 1986 год, во время посещения Москвы. Тогда, после наших «икарусов», этот двухэтажный Неоплан казался космическим кораблём. Neoplan и сейчас выпускает самые футуристичные лайнеры.
1964-67 Микроавтобус «Старт», САРБ (Северодонецкая авторемонтная база). Из коллекции музея УГМК (Екатеринбург)
«По задумке мастара построенный им микроавтобус должен стать большим и вместительным, но стилитически не должен отличаться от семейства «Волга» 21. За основу был выбран РАФ-977Д т.к. он был спроектирован на узлах и агригатах ГАЗ-21 Волга и имел несущий кузов. Оставалось совместить платформу от РАФа и кузов от ГАЗ-22…»
Больше о машине: http://max-models.ru/GAZ-RAF
Из сегодняшнего: 1989 Ikarus 256 — последний «Икарус» в Прибалтике, ушедший на покой из ежедневной эксплуатации. Больше фото вскоре.
Появление на нашем слёте RAF Reunion Rally бронированного микроавтобуса РАФ от Ackermann-Fruehauf подняло волну интереса на некоторых форумах и у меня самого. И, вот, перед нами абсолютный эксклюзив от Максима Шелепенкова — фотографии всех семи РАФов, произведённых европейскими фирмами для всесоюзного конкурса на бронированный автомобиль в середине 80ых. Тот конкурс выйграл французский Labbe. Кто же были остальные?
Facebook нам, наконец-то, разрешил поменять название, и теперь мы RAF REUNION. Всё о РАФах: история, прототипы, мероприятия, реставрация, фотография, музеи, пробеги, люди, делавшие РАФы и, конечно, всё о подготовке к пробегу Рига-Владивосток. Будьте с нами!
P.S. В данном блоге по РАФам я выкладываю только самое, на мой взгляд, знаменательное и свои личные встречи с РАФами, как фотосессии, музеи и тд, или связанные посты с 21ой «Волгой». Все посты можно посмотреть в категории: RAF. Made in Latvia
1974 РАФ-977 «Латвия». РАФик, ставший на выходных звездой открытия сезона в Риге. Отреставрирован в Елгаве — на родине «рафов» фирмой Анру Моторс, в музее которой уже более десяти машин.
Фотосессия была пятимунутная, надеюсь отснять более подробно, тем более, что салон тоже заслуживает внимания.
