rafreunion

All posts tagged rafreunion

Чилийский РАФ немного приведен в первозданный вид, изготовлена радиаторная решетка, бампера, колеса, восстановлена отколовшаяся надпись «Латвия», установлены задние оригинальные фонари… И поедет в экспозицию филиала Мотор-музея в Бауске — там уже собралась большая коллекция редких РАФов.

Далее

Олимпийские игры 1980 года проходили в 5 городах: Москве, Ленинграде, Киеве, Минске и Таллине. Для транспорта, обслуживающего игры, были выданы номера нового стандарта 1977 года серии ОЛМ. Каждому городу выделили определенные сотни. После завершения Игр олимпийские номера заменили на черные образца 1958 года, а сами номерные знаки положили на хранение. Интересно, что в 1992 году в Минске в связи с нехваткой номерных знаков выдавали номера серии ОЛМ, которые хранились на складе.

3 июня 2017. Нижний Новгород или бывший Горький в тот раз я запомню на всю жизнь, потому что тут у меня случилось то, что никто не хочет, чтобы с ним случилось в большой и ответственной поездке — потерял сознание, упал, очнулся, ужаснулся, проехался на «скорой», зашили, забинтовали и две недели до Новосибирска, делая перевязки каждый день в новом городе, я ехал забинтованный как Щорс 🙂 Да, и самое интересное, что ни в НН за операцию, ни в остальных городах с меня не взяли ни копейки, хотя я везде предлагал страховку.

Далее

2 июня 2017. Воссоединение с бордовым РАФом, который нагнал нас после капремонта двигателя в Великом Новгороде. С утра дорога в авиа-музей Монино с поваленными заборами и деревьями после сильного урагана, экскурсия по Музею с уникальнейшими экспонатами. После — курс на Владимир, город, в котором мы пересекли Золотое кольцо России. И — дорога на Нижний Новгород.

Авиа-музей в Монино: www.raw21.com/2017/11/10/monino/

Далее

1 июня 2017. Москва: Красная площадь в 6 часов утра, Открытые фонды Политехнического музея, выезд из мегаполиса..

Далее

30 мая 2017. Великолепный античный Санкт-Петербург — нас принимали в Музее городского транспорта, у Мраморного дворца, «Аврора» именно в тот день была закрыта, а во второй половине дня — посещение Музея «Битва за Ленинград». И встречи с единомышленниками, и фотосессии для проекта «21. От Прибалтики до Японского моря»

Далее

Заправка на дороге Красноярск-Саяногорск

Цветное фото из архива Светланы Вагаршаковны Мирзоян

«Микроавтобус РАФ-977. Авторы: Дизайнер Мирзоян С.В., Конструкторы Шпекторов Д.М., Оситис Я.Я., Силс В.Э., Клеге Л.Р., Бахманис Э.Э. Разработка 1959-1960 гг.»

Далее

Электрический РАФ Автокомбината номер 34 Главмосавтотранса. Интересно, что с «шашечками» такси.

Компания Ixo Models, много специализирующаяся на моделях автомобилей из истории мирового ралли, выпускает первый РАФик — микроавтобус сопровождения команды Автоэкспорта.

Как я недавно писал, нашему RAF Reunion исполнилось 8 лет. В принципе итоги подведены были в том посте, но интересными, на самом деле, можно считать последние полгода. Такого концентрированного потока находок и реставраций редких РАФов не было ещё никогда. Итак, поехали!

Подробне

28 декабря 2014 года «могучая кучка» во главе с Валдисом Брантсом собралась в маленьком, но уютном кафе на улице Бривибас. Каким-то образом туда попал и я, хотя практически всех участников видел впервые. РАФы для меня тогда были лишь фотомоделями на нескольких выставках и в Мотор-музее, а на ретро-слётах они, по-моему, тогда вообще не появлялись. На встрече у меня в общих чертах вырисовалось понимание, что все там присутствующие хотят «махнуть» до Владивостока. К моему стыду, наверное, именно в то время или может чуть ранее для меня города Калининград и Владивосток были где-то недалеко друг от друга. Но потом, взглянув на карту, я понял о серьёзности происходящего.

Как теперь уже многие знают, Валдис Брантс и РАФы несколько раз ездили до Владивостока и один раз вокруг света. И, вот, все собравшиеся обсуждали повторение пробега 1977 года, намеченного тогда на 2015 год. И завертелось.

С той самой первой встречи прошло 8 лет. Мы многое сделали: изучили историю, отреставрировали и оживили машины, устроили слёты, поехали в пробеги и увидели Японское море, сделали музеи и даже нашли и привезли из Чили единственный оставшийся в живых 977. Мы — это все, кто считает себя хоть как-то причастным к РАФу.

Пусть эта дата и будет днём рождения RAF Reunion!

И, да, — мы хотим, чтобы снова был мир на нашем континенте!

Из архива Максима Гордеева

Интересное фото — РАФ-10 «Фестиваль» в дикой природе.

Эта немного футуристичная версия «Фестиваля» была самым первым советским микроавтобусом, выпущенным в 1957 году на агрегатах «Победы». Позже РАФ-10 модернизируют и выпустят небольшую партию (?), а потом ему на смену придёт уже РАФ-977 «Латвия» на агрегатах ГАЗ-21 «Волга».

РАФы в Чите и памятник графу Николаю Николаевичу Муравьёв-Амурскому. Пробег «No Okeāna До Океана» 2017 год.

Далее

Ещё одна очень хорошая новость для RAF Reunion — порадовала опять Украина — выкуплен и попал в правильные руки достаточно комплектный редчайший RAF-Tamro «Реанимация». В таком состоянии известна только одна, данная, машина. РАФ-Тамро — это автомобили, которые завод отправлял на переоснащение в Финляндию. Как мне рассказывал главный инженер Пертти Киира — это было самое лучшее время в его карьере, потому что они не были ограничены ни материально, ни творчески.

Пожелаем удачи в восстановлении!

В 1987 году РАФ поставил в Китай 100 микроавтобусов RAF-22031 «Латвия». Эрлянь-Хото, на границе с Монголией. Источник и на фото: Алексей Чуйко.

Далее

Вообще, РАФики в Ираке это, конечно, интересный феномен. Сначала я думал, что они там все были изначально, но первое фото заставило усомниться. Прежде всего потому, что на нём есть «скорые». Может завозили уже позже как б/у из близлежащих пост-советских стран? Не знаю. И, надо заметить, там много именно ранних 2203. И ведь бодрячком держатся:)
За ссылку www.al-menasa.net/en/2019/09/18/the-russians-that-dominated-dhi-qars-roads-for-over-50-years спасибо Artur Abolinsh!

P.S. : В комментариях к посту на ФБ ответил водитель «Волги»-такси из Багдада:

На закупку этих автомобилей были заключены контракты с российскими (советскими) компаниями, многие из которых в то время предназначались для российских (советских) нефтегазовых компаний, и причиной тому была социалистическая политика в Ираке. Импортированы в 70-е.

Далее

Ну что, поздравляю сопричастных! Ранний РАФ-977, которых больше не осталось, вернулся на родную землю из Чили, после 60 лет за океаном. Это очень большое событие для истории РАФ и нашего движения RAF Reunion.

Далее

Наконец-то получил. Помимо моей статьи про РАФы на десяти страницах во втором номере немецкого журнала 79 Oktan за этот год, есть статья про лицензионные моторы Simson в мопедах производства Советского Союза и про прототип мопеда Riga SZ 80 1984 года с двигателем Simson M 541.

Далее

Что интересного в этом фото? Прежде всего то, что к РАФу присоединён только один вагон, именно так же, как его недавно представили после реставрации. Съёмки клипа «Юрмала» группы Стаса Намина .Прислал Олег Воловенков.