tallinn

All posts tagged tallinn

Наверное, я собираю маяки. Пока Балтийского моря и немного Северного, и один Японского моря:) Маяк на фото, недалеко от которого жил в Таллине, я увидел случайно, и если бы не приметил его за пару дней до этого на фото достопримечательностей славного города когда-то именовавшегося Ревелем, то никогда бы не сказал, что это то самое навигационное сооружение, тем более стоящее на обрыве и вдалеке от берега.

Далее

Какое-то время назад, и может этому уже пара лет, я почему-то захотел уехать в Таллин, на какую неделю, и взять с собой велосипед. Потому что, опять же, какое-то время назад пришёл к тому, что идеальной схемой туризма для меня является Машина+Велосипед+я. Меня сейчас стало больше тянуть на природу, города пешком это вообще больше не туризм в моём понимании, просто потому что много не находишь, а если находишь, то потом уже ничего не захочешь. Но сочетание город+велик — в этом есть интерес, потому что охватить можешь раза в 3-4 больше. И, конечно, эту схему трудно представить без машины. Просто потому что, если ты хочешь куда подальше и со своим, а не прокатным, велосипедом, то вариантов его перемещения в точку направления не много.

В общем, осознавать всё это я начал давно, но на практике, максимум, что было, — ехал в радиусе 50-70 км от Риги, там выгружался и катался на двухколёсном. Поэтому Таллин было решено сделать первопроходцем дальних поездок такой схемы.

Решил, что для начала три дня это оптимально, если будет мало, продлю гостиницу ещё на день, потому что приезды домой не длительные. И я не пожалел. На Таллин в конечном итоге у меня было чуть меньше двух полных дней, с двумя ночёвками. И, если я раньше думал, что знаю этот город более-менее, то понял, что не знаю его вообще. Суммарно катался там около 10 часов. Надеюсь, кое о чём расскажу в ближайшее время.

А почему Таллинн? В морских городах всегда избыток свежего воздуха… И можно вечно смотреть на корабли.

В третий день, уже на обратном пути, решил то же самое провернуть в Пярну, тольком в мини-формате. Оказалось, что Пярну, через которое я ездил несметное количество раз, я тоже толком никогда не видел. И этот потрясающий широченный пляж..

Далее

Я думал, что я почти всё видел в Таллине, но вчерашний день показал, что я сильно ошибался… Надеюсь, найдётся время рассказать обо всём.

И белый Крайслер, который не давал мне покоя, ни в Литве, ни здесь, прямо рядом с гостиницей..

Далее

Таллиннский таксопарк действовал в 1950-1991 гг. Офис находился по адресу ул. Тулика 33. В 1961 году на углу улиц Эндлы и Тулика были построены новые производственные здания и гаражи. Таксопарк обслуживал междугородние линии (16 линий, вкл. 5 длинных линий), где курсировали маршрутки и 10 внутренних линий Таллина, на которых ездили линейные/маршрутные такси. Линии начинались в 1974 году на площади Виру, ранее с улицы Виру. Станция такси начала работать в 1969 году, в 1973 году была введена система автоматизации. В 1991 году таксопарк был приватизирован и стал крупнейшей компанией такси в Таллине в 1993 году AS Tulika Takso. Источник «Советская Эстония» Nr.16-1964 Национальный архив Эстонии.

Далее

Красиво — служебный РАФ-977В Эстонского радио.

Молодой оператор Эстонского радио, секретарь комсомольской организации Радиокомитета Хельга Пылдроос (Эрилайд) делает репортаж на весеннюю тему в Таллинне, 25.4.1968. Фото: Владимир Горбунов. Национальный архив EFA.204.0.74866

Далее

Последнее пополнение Музея дорог Эстонии — аэродромная «мультиварка» на базе МоАЗ из аэропорта Таллина, привезли на прошлой неделе. Где-то там в ней спрятан даже двигатель от Як-40…

Далее

Одно из детских воспоминаний. Летели с Юга, Рига не принимала по погодным условиям. Самолёт ушёл на Таллин. Тогда удивило, что куда-то можно лететь менее получаса. Но самое запоминающееся было на земле — аэропорт Таллинн. Если Рижский аэропорт запоминался цветными витражами с вехами из истории воздухоплавания, то аэропорт Таллина встретил обилием красного лака с чёрными элементами и современным табло Pragotron. Но самое яркое воспоминание оставили само-раздвигающиеся двери выхода — такого тогда я не встречал нигде — это был определённый аттракцион.

Далее

Сегодня у нас небольшая фото-сенсация. О РАФах Олимпиады-80 написано уже очень много — и про пошедшие в госзаказ, и про прототипы, есть фото и подробные описания. Но один РАФ там отсутствовал, как и отсутствует до сих пор. Как и до сих пор не сделана его модель:) В прошлом году появилось приведённое ниже фото благодаря Андрею Коломенскому ( www.raw21.com/2020/11/05/таллин-80/ ). А на днях, благодаря Andres Palm у нас появилось более подробное фото автомобиля. Теперь осталось только найти вид спереди.

Далее