И ещё несколько фотографий со вчерашнего мероприятия. Маршрут: Radisson Blu Hotel Latvija & Bauskas Motormuzejs & Mežotnes pils
Radisson 21
Posted by admin on 12.10.2014
wolga
All posts tagged wolga
58 лет назад, 10 октября 1956 года, ну это если вдруг кто ещё не знает, с конвейера сошла первая «Волга».
6 сентября в Пекине состоялась выставка China International Retro Car Show. Это первое подобное мероприятие в истории нового Китая, до этого старые автомобили можно было увидеть только в музеях или на спортивных соревнованиях. Здесь можно прочитать о положении дел на китайской ретро сцене из первых уст. Yunce Liang глава небольшого клуба Sparrow Tears рассказывает о мероприятии и существуютщих проблемах ретро-движения.
Вкратце: движение находится в начальной стадии развития, энтуазиасты объединяются в клубы, большинству людей, далёких от ретро-темы, это увлечение интересно только на уровне «сфотографироваться с машиной». Это очень знакомо, ситуация напоминает российскую десятилетней давности. Но появляются машины, проводятся ралли и другие соревнования, выставки, выпускаются журналы. Теперь на очереди Китай. И пусть всё у них получится!
北京老爷车博物馆, 高尔基汽车制造厂的, 伏尔加
Процесс постройки кастом-кара чем-то похож на приготовление сложного блюда без рецепта. И кастомайзеру, и повару приходится конструировать свое детище из кучи разных компонентов, резать, соединять, смешивать, варить и украшать, руководствуясь лишь интуицией, пониманием основных принципов и хорошим вкусом. С нашей героиней — ярко-синей «Волгой» ГАЗ-21 Abre El Camino — именно так и вышло. Далее
Сегодня в Литве фотографировал две «Волги», надеюсь результат будет схож с задуманной идеей:)
Одна из аварий на заключительном этапе Dzintara Aplis с камеры в машине Антона Долгополова. Участвующие персонажи, помимо Антона — Нормундс Добумс #13 и Айнарс Шенфелдс #76. Последствия ниже.
Закончился последний этап Dzintara Aplis / Янтарный круг . Такого количества контактной борьбы не было ни в одной гонке с начала проведения соревнований в 2010ом. Досталось практически всем (даже Rawcar.com:), зимой будет чем заняться в своих гаражах. Победил в гонке Антон Долгополов, в общем зачёте победа заслуженно досталась Айнару Шенфелду. Поздравим обоих!
Фотографии опытного самолёта Ту-144 СССР-68001 в аэропорту Шереметьево, сделанные 20-21 мая 1969 года во время первой демонстрации самолета для корреспондентов и специалистов гражданской авиации. Больше фотографий здесь.
Больше о машине на Драйв2.ру
Однажды я услышал историю о том, что на РАФ кроме «чаек» и «волг» более поздних выпусков привозили и 21ые, на переоборудование, якобы для установки дополнительного радио-оборудования и, как всегда, для спецслужб. Может не было такого и вовсе, а может это было слишком засекречено, но никто из работников завода, с которыми мне довелось поговорить на эту тему, такого не помнит…
Чтобы внести чуть-чуть правдоподобия в эту историю, мы сами привезли 21ую на РАФ. Фотография сделана около месяца назад. Так получилось, что это была последняя возможность сфотографировать машины на фоне основного корпуса завода с фирменными надписями — демонтаж здания с обратной стороны уже шёл полным ходом. И, конечно, получилось сфотографировать и РАФики, но мы обещали некоторое время до официального релиза не публиковать те снимки.
Бакау, Румыния, 60ые
Прошло почти четыре года с тех пор, как была возрождена «Янтарная Волга» — кубок одного из самых известных авто соревнований в истории советского автоспорта.
Rawcar.com встретился с Антоном Долгополовым, двухкратным победителем кубка «Янтарная Волга» («Янтарное кольцо» / «Dzintara aplis»- обновлённое название, взятое из 90ых), который рассказал о том, как в рамках регламента того времени делается самая быстрая на сегодняшний день кольцевая «Волга» и о том, как он пришёл в автоспорт.
Плакат в немецком городе Ильменау: «Русские — друзья. Нам нужен мир. Для всех и всегда». Фото прислал Андрей Г.
А на сегодня самая свежая новость в Латвии — США посылает в Прибалтику свои танки. И мы уже давно все понимаем, к чему всё идёт…
Сосчитайте «волги» 🙂
Такую отреставрированную машину встретили в Литве, двигатель, правда, стоял бензиновый, но табличка оригинальная.
Небольшой репортаж с Олдтаймер-галереи Ильи Сорокина, проходившей весной в Москве, в выставочном комплексе Сокольники.
Основная тематическая экспозиция была посвящена празднованию юбилея первой »’Американской выставки 1959 года»’, проводимой в СССР, Москва, КВЦ «Сокольники».
На той выставке советские люди увидели американские машины, Пепси-Колу, одежду, бытовую технику, компьютеры. Тогда же впервые в СССР был легально привезён художественный авангард – картины американского художника Поллака. Американцы – участники выставки вспоминают, что они были завалены вопросами советских людей: «Сколько получает ваш отец?», «Как у вас женятся люди?», «Какие фильмы вы смотрите?» Несколько сотен тысяч журналов, брошюр и книг об Америке были разобраны в первые дни выставки.
К нынешней выставке должен был быть отреставрирован Плимут Бельведер, который участвовал именно в той выставке, ребята не совсем успели, поэтому машина стояла в зачищенном кузове, но историческая составляющая неоспорима.
Ещё одна скорая в неизвестной до настоящего момента раскраске. Вологда, 60ые. Фото с pastvu.ru
Очередная стилизация под 21ую. В этот раз на базе Ровер 75, Польша.
«Волга»-техничка из города Мейсен, что в земле Саксония. По рассказам работала там долгое время в 80ые и, вроде бы, даже жива по сегодняшний день.
Джею Лено на его недавно приобретённую «Волгу» подарили чёрные советские номера, ростовской серии.
В последнее время моё временное пространство занято больше «рафиками», но я помню о прямых направленностях данного блога:)
На фото: «Волга» венгерской полиции «Рендорсег» на территории Рыбацкого бастиона — архитектурного сооружения на Крепостном холме в Буде, одной из достопримечательностей Будапешта.
