Наконец, добрался до этой подборки. К 60-летию «Волги» фотографии машины в более чем шестидесяти странах мира. Собиралось это всё в течение 15 лет, и по факту изображений намного больше, но здесь выбрал на мой взгляд самые лучшие. Ну, поехали…
С сайтом ГАЗ21.ру мы давно идём параллельными, иногда пересекающимися путями, много информации я почерпнул с этого форума. И, вот, случайно наткнулся на подборку ссылок на технические статьи. Мне часто пишут по техническим вопросам, но так как я практически не освещаю эту тему, то перепечатываю здесь данную подборку. Любые технические вопросы вы так же можете задавть на форуме ГАЗ21.ру.
Здание школы № 3, церковь Святого Петра и «Волга» Рижского авторемонтоного завода, причём здесь видно, что кабина без задней стенки. Фото: Семён Фридлянд
Предсерийная модель в масштабе 1:18. В серию пошла голубая.
В Молдове прошла выставка ретро-автомобилей. Неоспоримо одно — в Молдавии любят тюнинг. Обратите внимание на крылья-козырьки ГАЗ-22 на первой фотографии, задняя часть у машины не столь элегантная, к сожалению, фотографии здесь не приведены. А так же кабриолеты на второй и третьей фотографиях, первая из которых, очевидно, сделана на агрегатах другого авто, предположитеьно БМВ. Полный фотоотчёт в бортжурнале ГАЗ-24 Кабер для души.
Фото: Дмитрий Кильпио
И ещё раз все публикации:
Фотоотчёт 1 — Фотоотчёт 2 — Фотоотчёт 3 — Фотоотчёт 4 — Фотоотчёт 5
И ещё один рассказ о Gorkyclassic ГУМ-Ралли на сайте gum.ru
Ещё одна скорая в неизвестной до настоящего момента раскраске. Вологда, 60ые. Фото с pastvu.ru
Волга дорожной службы Чехословакии
Итак, я побывал недавно в музее медицины, а точнее зашёл осмотреть небольшую экспозицию, посвящённую автомобильной медицинской технике. Но получилось так, что уговорили посетить весь музей. Несколько фотографий с места событий.
На днях посетил небольшую временную выставку медицинской техники при Латвийском музее медицины им.Страдыня. Репортаж в ближайшее время. На фото наглядная модель ГАЗ-22 «Волга» ленинградского производства 1963 года.
«Абсолютная пригодность к управлению, лёгкое обслуживание, экономичность, надёжность и высокая скорость — всё это преимущества самого популярного советского автомобиля «Волга»»
ГАЗ-22 ВУС Волга, универсал черного цвета, выпущенный в 1968 году. Двигатель №698821, шасси №196767, пробег 75397 км. По неподтвержденным данным, долгое время провел на хозяйственной службе при посольстве СССР в Финляндии. В 2012 году был за 180 тысяч рублей приобретен редакцией Авторевю у частного владельца с целью последующей реставрации, которая была завершена в июле 2013 года. По оценке Ивана Падерина, ведущего волговеда России (и, естественно, мира), реставрация проведена на высочайшем уровне, поэтому нынешняя рыночная цена — не менее 70 тысяч долларов США. Включен в Реестр коллекционных автомобилей ГАЗ за номером 122
Тест-драйв ГАЗ-22 «Волга» в новом номере Авторевю
На фото ГАЗ-22Н — версия универсала с правым рулём, в данном случае исполнение для Англии.
Наконец-то в продаже появились первые модели ГАЗ-21 и ГАЗ-22 в масштабе 1/18, пока в окраске немецкой Volkspolizei и чешской Verejna Bespecnost. Из-за патентных споров обычные версии уже больше года не могут поступить в продажу, но все надеятся и верят. Цена в Европе на сегодняшний день на «Волгу» VP около 50 евро, на VB — 90 евро.
Приветствую всех в немного обновлённом блоге сайта » GAZ21Volga.com». Последнее время раздел «Фотолента» обновлялся не часто, но на новом движке wordpress, надеюсь, пойдёт быстрее. Материала накоплено много, появляется постоянно что-то интересное.
Может быть кому-то покажется странным, что некоторые фотографии будут подписаны «Rawcar.com Photography», но в конечном счёте именно благодаря ведению сайта «GAZ21Volga.com» (которому в этом году исполнилось уже 12 лет) у меня появилось увлечение автомобильной фотографией, в силу отсутствия в начале века хорошего фотоматериала по ретро-автомобилям.
Одним словом, история 21ой «Волги» продолжается…
