завод

All posts tagged завод

IMG_8459_r

На днях мне поступило предложение отснять найденную в Латгалии и привезённую в Ригу «Волгу»-пикап производства Рижского авторемонтного завода. Я, конечно же, сразу согласился, так как до этого видел машину только на фотографиях того времени, и думал уже, что наврядли остались живые экземпляры. Но чудеса случаются:)

Далее

vol_pervoe_izdanie_1

Небольшая брошюра о новом автомобиле – первое издание о «Волге» М-21. ГАЗ имени Молотова. Апрель 1956 года. Источник: Иван Падерин

Далее

277A1079_r

Я здесь не публиковал ещё отчётов по дням нашего пробега. Всё на фейсбуке. Пишу по порядку, но быстро не получается. Добрался только до десятого дня. Его и размещу. Когда-то планирую всё опубликовать здесь, может быть разом. Если до этого вообще дойдёт:)  Далее

277A0653_r

В этом году место на радиаторе пожарного Руссо-Балта в Рижском мотормузее занял аутентичный маскот (копия с оригинала) в виде двуглавого орла с короной

raf_gaz_3102_1

Ну что ж — добивать РАФ-сенсациями, так добивать:)

РАФ-ГАЗ-3102 «Волга» лимузин, сделанный на заводе в начале 90-ых. Жив и здоров. Фото сделано на днях. Официальный рекламный проспект прилагаю.

За фото спасибо, конечно же, Антону Безгузову, который показал нам и сохранённую РАФ Роксана!

Далее

vol_ispitanija_1966_nosakov

После завершения конструкторской разработки автомобиля «Волга» ГАЗ-24 в 1966г. проводились Государственные испытания опытных образцов.

На пробеговом этапе для сравнительных испытаний были взяты зарубежные аналоги: Мерседес-Бенц 220, Фиат-2300, Шевроле Шеви II, Форд Фалкон и Опель Капитан (фото ГАЗ, инфо Владимир Носаков)

Далее

vol_run

Классное фото, раньше не видел — первые прототипы «Волги» во время испытаний. За ними для сравнительных тестов едут две «Победы», а также «американцы» Ford Mainline (официально машина «Номер 6»), Chevrolet Power Glide (машина «Номер 7»), Standard Vanguard (машина «Номер 8»). Москва, 1955 год.

IMG_6239_r

Начало ГАЗификации страны. Первые модели ГАЗа выезжают из ворот завода в Нижнем Новгороде, GorkyClassic 2012.

bild1

В двухтысячных мне посчастливилось поработать на заводе Deutz в Кёльне. Посчастливилось, потому что именно этот завод основал Николаус Август Отто — изобретатель двигателя внутреннего сгорания, по принципу которого сейчас работают практически все автомобильные двигатели. Готтлиб Даймлер, Вильгельм Майбах, Роберт Бош, Рудольф Дизель и Этторе Бугатти — все эти люди в своё время работали на этом заводе, каждый внёс неоценимый вклад в развитие моторо- и автомобилестроения, а Бугатти даже выпустил свой первый автомобиль, на радиаторной решётке которого красовался логотип Deutz.

Истории я коснусь подробнее во второй части, на примере экспонатов музея завода, а сегодня расскажу про одно дзен-событие, которое произошло во времена моей работы.

Далее

IMG_1122_r

Ещё один музей, в котором мне довелось побывать — Музей БМВ. Недавно я писал о BMW Welt, так вот эти два уникальных архитектурных сооружения, каждое из своего времени, находятся друг напротив друга через улицу и связаны пешеходным мостом. Сегодня не буду вдаваться в историю каждого экспоната, просто фотографии красивого музея и исторических машин, и не только.

Далее

Снимок экрана 2016-03-12 в 19.09.00

Уже совсем скоро состоится событие которого владельцы ГАЗ-21 ждали 5 лет! Юбилейный пробег Москва — Нижний Новгород посвящённый 60-летию ГАЗ-21. Старт 30 июня из музея ретроавтомобилей на Рогожском валу. Подробности в ближайшее время! При всесторонней поддержке магазина @beriozka.ru

vol_gagarin_1963

Юрий Гагарин на встрече с трудовым коллективом Горьковского автозавода. В феврале 1963 года космонавт приезжал на ГАЗ. Юрий Алексеевич побеседовал с автозаводцами прямо на конвейере. Ему было интересно всё: как проектируют автомобили конструкторы, как работают технологи, как штампуются детали, как происходит процесс сборки автомобилей и многое другое. (Фото: Группа ГАЗ)

Далее

IMG_2328_r

РАФ-2203 «Латвия» 1980 года восстановленный фирмой АНРУ Моторс на родине микроавтобуса — в городе Елгава. Там же и сделаны эти кадры, сразу после того, как обсохла краска. Административное здание завода РАФ, автобусный вокзал и Академическая гимназия Елгавы.

Далее

vol_smirnov_2

Интересное фото прислал Алексей Смирнов, сын инженера-испытателя ГАЗ: Машина с высокоскоростной кинокамерой, фиксирующей поведение колеса и шины на различных скоростях и виражах. За рулём Рудольф Смирнов, отдел испытаний завода ГАЗ, г.Горький.

IMG_2373_r

Сегодня фотографировали отреставрированный в этом году в Елгаве РАФ-2203 «Латвия» 1980 года. Машинка получилась очень симпатичной. Ей на смену идут ещё два РАФа, об этом позже. Полный фотоотчёт тоже позже, возможно сентябрь:)

Далее

IMG_6000_v

Эти фотографии любезно предоставил Иван Падерин, из фотоархива завода ГАЗ. В принципе, фотографии практически все известны, но интересны цветные фотографии на ВДНХ — РАФ-978 «Спридитис», который строился на базе «Москвича», и два РАФа перед павильоном Латвийской ССР. А также РАФ-977 с горьковскими номерами на территории завода ГАЗ.

Далее

gaz_pobeda_1

Думал уже, что видел всё, но не такого ретро-футуризма. И пара документов из истории «Победы».

Далее

rawcar2015_r

Rawcar.com Photography совместно с GAZ21Volga.com выпускает календарь «Balticretro 2015»

Далее

IMG_4319_r

За вчерашний день у меня было пять постановочных автомобильных фотосессий (первый раз в жизни:)). Не все, правда, ретро, но все такси:) На РАФе доехали, наконец, до завода Радиотехника. Пока советский гигант ещё стоит, и даже сохранились некоторые геральдические элементы, но об этом чуть позже.

GAZ-21 @RAF

Однажды я услышал историю о том, что на РАФ кроме «чаек» и «волг» более поздних выпусков привозили и 21ые, на переоборудование, якобы для установки дополнительного радио-оборудования и, как всегда, для спецслужб. Может не было такого и вовсе, а может это было слишком засекречено, но никто из работников завода, с которыми мне довелось поговорить на эту тему, такого не помнит…

Чтобы внести чуть-чуть правдоподобия в эту историю, мы сами привезли 21ую на РАФ. Фотография сделана около месяца назад. Так получилось, что это была последняя возможность сфотографировать машины на фоне основного корпуса завода с фирменными надписями — демонтаж здания с обратной стороны уже шёл полным ходом. И, конечно, получилось сфотографировать и РАФики, но мы обещали некоторое время до официального релиза не публиковать те снимки.

IMG_7930_r

Добавлю ещё одну фотографию нашего латвийского РАФа. Больше здесь