газ
All posts tagged газ
Номера серии «Д», без привязки к стране регистрировались в порядке возрастания до первой половины 60ых годов.
Фото: fortepan.hu
Эта «Волга», на мой взгляд, явилась самым интересным проектом этого лета. Коллеги из соседней Литвы сделали машину, являющуюся копией автомобиля ГАИ второй половины 60ых годов. Яркая машина, правильные цвета и хорошая реставрация. Внешне, может быть, не хватает на крышке багажника прямоугольного фонаря с надписью «Остановитесь», но он устанавливался не на все машины, и мигалка Bosch на «волги» также не устанавливалась. Фото ниже.
Далее
28 марта 1947 года в Кремль привезли очередной новый автомобиль советского автопрома. На этот раз им стала легендарная «Победа». Сталин и члены правительства осматривают Победу. Фото Н.Власика, опубликовано в журнале «Техника-Молодёжи»
Уникальное фото, уникальный авто — самодельный «Ленинград». В 1956г. его построил в г. Ленинград некий А. Бабич.
На автомобиль установлен V-образный 3,5 литровый двигатель от ГАЗ -12 (ЗИМ) мощностью 90 л.с.
Максимальная скорость этого автомобиля была 130 км/ч, что для 1956г было очень прилично.
Facebook Дмитрий Василенко
Как известно, после полёта Валентины Терешковой в космос (у неё был позывной «Чайка»), Хрущёв приказал выделить ей автомобиль «Чайка» белого цвета в служебное пользование. Это был единственный случай окраски такого автомобиля на заводе.
Минский часовой завод «Луч» выпустил лимитированную серию часов на базе своих интересных механических часов с одной стрелкой, посвященных легендарному первому гоночному автомобилю СССР — ГАЗ-ГЛ-1 заводской постройки.
Как известно, всё в нашей жизни развивается по спирали — всё закручивается, вращается, переходит на другой уровень, но всё равно повторяются события, возвращаются люди, и происходит это в одних и тех же местах.
Данная фотоподборка прямое тому доказательство. Всё началось несколько дней назад, когда я нашёл в сети старую фотографию 21ой “Волги” и вертолёта Ми-6, и подумал, что у меня же тоже было что-то похожее. Оказалось, что это была не единственная идентичная фотография…
Добавлю только, что ни одна фотография не была сделана “по подобию”. И отдельное “Спасибо” сайту racinghistory.lv за большинство исторических фотографий с трассы Бикерниеки. Все остальные старые фото из личного архива и просторов сети.
Итак, я побывал недавно в музее медицины, а точнее зашёл осмотреть небольшую экспозицию, посвящённую автомобильной медицинской технике. Но получилось так, что уговорили посетить весь музей. Несколько фотографий с места событий.
На днях посетил небольшую временную выставку медицинской техники при Латвийском музее медицины им.Страдыня. Репортаж в ближайшее время. На фото наглядная модель ГАЗ-22 «Волга» ленинградского производства 1963 года.
Как и обещал, выкладываю работы Антона Якущенко, дающие новое видение старых, всем знакомых, автомобилей. Лучше я пока ничего не встречал.
Штабной водитель Чехословацких воздушных вооружённых сил (ČSĽA) и ГАЗ-М21 «Волга» («Volha») второй серии
Гэссеры являлись разновидностью хот-родов, гонявшихся на дрэговых дорожках Соединенных Штатов с конца 1950-х до начала 1970-х. Гэссеры были основаны на серийных моделях с 1930-х до середины 1960-х годов, которые были облегчены и завышены по причине использования неразрезного моста от грузовика, обеспечивавшего лучшее распределение веса при ускорении (неразрезные мосты легче, чем независимая передняя подвеска). Общие методы снижения веса включают пластиковые кузовные панели, удаление интерьеров и плексигласовые окна (иногда цвето-тонированные).
Далее
Всего несколько дней назад я узнал о творчестве Антона Якущенко — советские автомобили в американских образах и не только. Позже я выложу его самые интересные на мой взгляд работы, а пока только этот рисунок, который поменял моё мировоззрение — бешеная мощь и напор дрэгстера класса фанни кар с лицом 21ой «Волги». Это космос!
«Волга» оснащённая дизельным двигателем в фирме «Scaldia». Фото сделано в Цволле (Zwolle), Голландия, 1962 год. Интересна надпись «Diesel» на крышке багажника.
«Zelta rudens 2013» / «Золотая осень 2013» — последнее ретро-мероприятие года, состоявшееся в эти выходные. Рига, Турайда, Сигулда, Огре. Фото в ближайшее время.
Вчера в Латвии в четвёртый раз прошло ралли янгтаймеров. Если в первый и второй раз машин набиралось немного, и даже отменяли мероприятия, то на заключительный этап 2013 года приехало более 50 экипажей из нескольких близлежащих стран. Россию представляли два экипажа на ВАЗ-2103 и ГАЗ-24, за рулём «Волги» был Александр Лекае, написавший не так давно книгу об этом автомобиле.
Маршрут пролегал от границы Риги в Сигулду, с промежуточной остановкой для соревнований на маневренность, а затем все направились к речке Лорупе, где был закрыт участок старой дороги для проведения скоростного этапа.
Полный фотоотчёт в ближайшее время.
Далее
В этом году в очередной раз летом прошёл слёт ретро-автомобилей Gorky Classic 2013. И так как я в этом году данное мероприятие не посещал, я сошлюсь на блог diecast43 — хорошие фотографии с комментариями:
День 1 — Ночное ралли
День 2 — Трасса «Нижегородское кольцо»
Мои фото с Gorkyclassic 2012:
День 1/2 — Ночное ралли и трасса «Нижегородское кольцо»
День 3 — «Янтарная Волга»
День 3 — Суперкары
Титульное фото — Алексей Браверман
Поздравления Антону Долгополову в связи со званием чемпиона Латвии в кольцевых гонках «Янтарный круг — 2013» (Dzintara Aplis 2013)! Интрига сохранялась до последних минут гонки! Фотографии в скором будущем.
15 сентября состоится последний этап соревнований «Янтарный круг» на кубок Мотор-музея. На старт выйдут как всегда 24ые «волги», «жигули» и советские формулы. В классе «волг» за первое место в общем зачёте будут бороться Антон Долгополов и Андрей Пауперс. Поддержим Антона!
ГАЗ-22 ВУС Волга, универсал черного цвета, выпущенный в 1968 году. Двигатель №698821, шасси №196767, пробег 75397 км. По неподтвержденным данным, долгое время провел на хозяйственной службе при посольстве СССР в Финляндии. В 2012 году был за 180 тысяч рублей приобретен редакцией Авторевю у частного владельца с целью последующей реставрации, которая была завершена в июле 2013 года. По оценке Ивана Падерина, ведущего волговеда России (и, естественно, мира), реставрация проведена на высочайшем уровне, поэтому нынешняя рыночная цена — не менее 70 тысяч долларов США. Включен в Реестр коллекционных автомобилей ГАЗ за номером 122
Тест-драйв ГАЗ-22 «Волга» в новом номере Авторевю
На фото ГАЗ-22Н — версия универсала с правым рулём, в данном случае исполнение для Англии.
Вчера в Риге состоялось неординарное мероприятие — Ночь Техосмотра. Идея, видимо, была взята от ставшей довольно популярной в Риге Ночи музеев. И, так как мероприятие проводилось впервые, мы прыгнули в «Волгу» с подоспевшим сроком ТО и отправились попытать счастье, ибо никогда нельзя быть уверенным, что пройдёшь его с первого раза.
Далее
В феврале прошло очередное ралли Monte Carlo Historique, и снова на старт вышли 21ые волги. Сайт «GAZ21Volga.com» какое-то время не обновлялся, поэтому спешу добавить материал. Ниже статья Леонида Голованова об этом событии. Фото из разных источников. Далее
Наконец-то в продаже появились первые модели ГАЗ-21 и ГАЗ-22 в масштабе 1/18, пока в окраске немецкой Volkspolizei и чешской Verejna Bespecnost. Из-за патентных споров обычные версии уже больше года не могут поступить в продажу, но все надеятся и верят. Цена в Европе на сегодняшний день на «Волгу» VP около 50 евро, на VB — 90 евро.
