За рубежом

Продолжаем дни немецкой Волго-культуры:)

1965 / 2019. Semperoper Dresden. И двухцветные «Волги».

Нижнее фото: Момент встречи космонавта Бориса Егорова, 1965 год.

Фото: Лейпциг, 1969

Обнаружил интересный факт — в Германии, практически все «волги» третьей серии с оконным хромом не комплектовались стрелами на передних и задних крыльях… И таких фото множество, со стрелами были скорее исключением, и на спорных машинах. Безопасность?

Далее

Прислали мне ещё одно фото из таксопарка Дрездена, интересно тем, что все машины с теми самыми фарами-искателями. Спасибо Торстену Мёбиусу.

Дрезден, Эльба, «Волга», «Лейпциг» под мостом «Голубое чудо»

И интересный артефакт на немецкой «Волге»-такси — фара-искатель с зеркалом заднего вида на тыльной стороне.

Взорванные руины Гарнизонной церкви, построенной в 1735 году по повелению Фридриха Вильгельма I и разбомбленной в апреле 1945 года. 1968 год, Потсдам. «Волга» народной полиции Германии / Volkspolizei DDR.

Далее

Дрезден-Рекниц, 5 июня 1968 года. Автобаза Технического университета Дрездена. P311 «Wartburg», EMW 340, «Tatra» и ГАЗ-21/22 «Волги». Источник: Deutsche Fotothek.

Далее

И «Волга» Герда Айзольда, или как его там называют на полном серьёзе — «Волго-Король Дрездена». Поэтому нам можно было заезжать везде:)

Уникальные фотографии Андрея Кузюрина из Рузы — работника АЗЛК — с кругосветного путешествия интернациональной команды в 1989 году. Это тот самый пробег, когда наш Валдис Брантс на РАФе совершил путешествие вокруг земного шара.

Далее

И ещё одна «Волга», о которой нужно было упомянуть в первую очередь — оригинальный автомобиль Народной полиции ГДР из коллекции Blaulicht Museum в городе Бойстер. Подробнее позже.

Когда дождь, холодно, а ты не можешь решить, где снимать — в Кижах или в Баварии:)

Календарь «Балтика-21 / 2020»: Латвия, Финляндия, Россия, Германия, Польша. Скоро. Надеюсь:)

В 1989 году в Германии, помимо крушения Берлинской стены, произошло другое интересное событие — лётчик компании Interflug посадил межконтинентальный Ил-62 на поле в местечке под Штёлльном. (После 1987 года весь мир узнал, что немцы ещё те умельцы сажать самолёты на небольших площадях, если конечно такой можно назвать Красную площадь:))

Далее

Glockenpalast

Гифхорн, Дворец Колоколов. Сюда нас запустил сам Хорст Вробель — человек, его построивший и основавший Музей ветряных мельниц неподалёку. Как-нибудь напишу подробнее об этом неожиданном месте на севере Германии.

Begegnung an der Elbe / Встреча на Эльбе (и это не образное выражение). Дрезден, на фоне моста «Голубое чудо», построенного в 1893 году.

Во-первых, с Днём рождения «Волги»! Сегодня исполняется 63 года, как первая серийная 21-я сошла с конвейера.

Во-вторых, целью нашей поездки в Германию не были фотосессии для Календаря 2020, хотя и ездили мы по делам, связанными с организацией нашего слёта в следующем году — «Reunion 21 — 2020», который планируем провести в июле. Но фотосессии, всё же были, и, видимо, всё же будет и Календарь с соответствующим уклоном:)

Dresden, Töpferstrasse

Полностью разрушенная в 1945-м Церковь Богородицы с одним оставшимся углом здания в виде руин просуществовала до 1994 года, когда ее, все-таки, решили восстановить.

Из окна «Волги».

Далее

Посвящённым волговодам вход строго разрешён.

Последняя поездка этого года — Германия. Будет очень много нового материала:)

Первая ГАЗ-21 «Волга» в Италии — «сохраненка» 1959 года с пробегом 35000км. Владелец Марко Перуджини.

Как оказалось, машину удалось поставить на учет с большими трудностями и волокитой — только спустя 7 месяцев «Волга» получила итальянские номера. Главная причина — отсутствие документации на машины данной марки, так как они туда никогда не поставлялись. А мое заочное знакомство с Марко и его Волгой началось с полученного е-мэйла из полицейского департамента Милана, с просьбой дать ссылки на техническую документацию по данному автомобилю:)

Ниже фотографии, которые Марко прислал сегодня — автомобиль становится популярным на итальянской земле — скоро выйдет уже три статьи в местных журналах о новой незнакомке с озера Комо.

До этого момента из Италии была только одна историческая фотография Автоэкспорта с ГАЗ-22 в Генуе. И две с советской командой на трассе Монца в 1965 году.

Далее

Была такая очень популярная песня от группы Валдай в моём немецком студенчестве:

«Дабл ю, дабл ю, дабл ю
Germany точка Ru,
Я люблю, я люблю, я люблю
Девочку русскую..» 🙂

Здесь про то же.