Красиво. Из дерева. Производитель: Ateliercircourt
Далееart
All posts tagged art
Меня очень впечатлили дизайны некоторых вещей, подумал, что кто-то сейчас рисует такую красоту и связался с родственником дизайнера Марко Замбелли. И вот что поведал мне Майкл Замбелли: «Марко Замбелли был сводным братом моего отца. Он работал промышленным дизайнером в 1940-х и 50-х годах в США и Европе. Был свободным стилистом и никогда не был связан с какой-либо конкретной компанией. Его студия была известна как Diamante Rosso (Красный бриллиант). Он проектировал множество автомобилей для нескольких компаний и всегда оставался анонимным. Он также разрабатывал продукты, в том числе радио-часы и будильники. Мой отец редко упоминал о нем и, по-видимому, больше никогда его не видел после Второй мировой войны. Марко вернулся в Италию в конце 1950-х и скончался в 1960-х. К сожалению, многие из его проектов так и не были реализованы в том виде, в котором они были представлены».
Далее
Когда ты успешный автомобильный фотограф, почему бы и не открыть в аэропорту свою галерею…
Тут даже нечего особо рассказать, если, например, сравнить с историей появления сдвоенных полос на гоночных автомобилях.
Всё просто началось с рекламы своей хозяйственной деятельности на автомобиле более 100 лет назад. Наверное, именно поэтому и увидеть door art можно по большей части на пикапах и фургонах. Сейчас это уже превратилось в культ.
Интересной особенностью можно считать то, что все строчки чаще всего пишутся разными шрифтами, и это всё равно смотрится:) А если добавлен характерный рисунок, то точно не останешься незамеченным.
Далее
Обновлённый и обнесённый теперь забором Музей техники в эстонском Ярва-Яни.
Есть много мнений по поводу этого музея, как и коллекции ушедшего Михаила Красинца, но я думаю, что тут вообще нечего обсуждать — этот музей может существовать или только в таком виде, или ни в каком. И в моём понимании, первый вариант лучше. Все всегда говорят, что это варварство, но никто не готов, купить хотя бы одну машину и вложить в её реставрацию 20, 30, 50 тысяч евро. В моём понимании, они сделали огромное дело, нашли, привезли, сохранили, чтобы другие могли увидеть столько машин, пусть и в таком состоянии, но в одном месте. И четверти, и шестой части всего этого никогда бы не отреставрировали, если бы выкупили. Не дошло бы даже до «выкупили». А из того, что бы выкупили, отреставрировали бы единицы, самое редкое, остальное бы сгнило на задворках по отдельности. Потому что энтузиастов единицы, а энтузиастов со средствами ещё меньше. И трудно представить, сколько машин в этом собрании спасли от пресса.
Далее
Это просто красиво. Всегда завидовал белой завистью тем, кто может так рисовать, ведь, в отличие от фотографии, здесь нет границ возможного..
Юрий нарисовал потрясающий плакат для нашего несбывшегося пока слёта 21-ых «волг» «Reunion 21 — 2020». А здесь его последний большой авторский проект «The Carphabet. Automotive alphabet», мимо которого нельзя пройти мимо. Своя оригинальная техника рисования, отличный подбор цветов, и культовые автомобили.
Все работы можно заказать в виде больших плакатов по отдельности или как набор открыток. Цены демократичные.
Никто меня не просил о рекламе, просто люблю такое искусство, поэтому делюсь с остальными:)
Мой новый Viper-инстаграм: RawViperCom . Будет только самое интересное, редкое и уже историческое из 30-летней истории пяти поколений автомобиля.
«Like if you like!» 🙂
Победитель American Beauty Car Show 2019 в Хаапсалу в номинации «Best Hot Rod». 1931 A-Ford Convertible / Cadillac 331 Engine из Финляндии.
Далее
Вчера я написал о гэссере «Brutal Bastard» Аки Хайретдина из Финляндии. Пока я готовил материал, нашёл в пhрофиле Аки фотографию, на которой человек наносит на его хотрод ту самую надпись (последнее фото). И человек мне этот был знаком, в первый раз я увидел его в 2011 году за этой же работой, машина только была другая, но не менее харизматичная — старый добрый Мэрк, в Боттропе на слёте Kustom Kulture.
Аки Хайретдина из Финляндии. Пока я готовил материал, нашёл в пhрофиле Аки фотографию, на которой человек наносит на его хотрод ту самую надпись (последнее фото). И человек мне этот был знаком, в первый раз я увидел его в 2011 году за этой же работой, машина только была другая, но не менее харизматичная — старый добрый Мэрк, в Боттропе на слёте Kustom Kulture.
Далее
«Каждый раз, когда я вижу Alfa Romeo, я снимаю шляпу» (Генри Форд)
16 сентября из жизни ушёл Луиджи Колани. Для меня автомобильные дизайнеры всегда делились на две части: автомобильные дизайнеры и … Колани. Он был не с этой планеты. Хотя его направление было био-дизайн — своё вдохновение он брал из природы, как он говорил: «Мой мир круглый», но понимали его не все. На его проекты поездов, самолётов, автомобилей и всего другого из области промышленного дизайна можно смотреть вечно, там взгляд не упирается в какие-то тупиковые линии или углы, а просто скользит по образу.
Моё первое и единственное знакомство с творением дизайнера было в Штутгарте во время моей первой поездки в Германию в 1996 году — по улице за нами просто ехал Colani-Truck — большое насекомое с трёх-лучевым «дворником» на круглом стекле 🙂
Приведённое фото я искал специально и оно действительно существует — где Мастер со своим творением Colani Mamba, построенным на базе Dodge Viper первого поколения. Но были и менее эксцентричные «вайперы», вышедшие из-под руки дизайнера.
Луиджи Колани ушёл в возрасте 91 года.
Добавлю несколько новых работ Андрея Ткаченко. Кстати, на стенде магазина «Берёзка» на Олдтаймер-галерее Ильи Сорокина можно будет приобрести майки с десятью из этих мотивов.
Интересно также, что по некоторым рисункам Андрея делаются масштабные модели.
