v8

All posts tagged v8

Незаметной осталась новость о том, что в декабре прекратили выпускать Chrysler 300C модели второго поколения, которая более 10 лет была на конвейере. В этой новости ничего особенного нет, всё должно рано или поздно закончиться, тем более, что во втором поколении не было универсала, а посему эта модель мне вообще не была интересна. Чего нельзя сказать о первом. Но, вот, на что, действительно, стоит обратить внимание, так это на то, что в линейке Крайслера осталась всего одна модель — Pacifica. Кто вангует на то, что скоро с американского рынка исчезнет ещё одна знаменитая марка?

И, чтобы не делать два поста, была на прошлой неделе ещё одна, ну совсем плохая новость, из того же концерна — на покой отправляют уже ставший легендарным Dodge Challenger …. — у меня больше нет в современном автопроме машины, которую бы я желал… Потому что её дизайн, особенно в исполнении Hellcat с раздутыми арками был просто умопомрачительным …

На фото переходный дизайн — когда новые элементы уже были поклеены, а старые ещё не были сняты.

Есть у меня одна любимая Мазерати. И, вот, она — Quattroporte 1994-2001. В моём понимании это самая дизайнерская итальянка, которая должна была приблизиться по концепции к обычным массовым четырёхдверным седанам. Она нарисована в духе кузовов того времени, но насколько всё лаконично, просто и стильно, особенно скос задней арки — эту деталь Марчелло Гандини перенёс со своих же творений — Lamborghini Countach и Diablo.

Но на фото не простая Quattroporte, а её модификация Evoluzione V8, которая претерпев 400 доработок после покупки Maserati фирмой Ferrari, была обновлена к 1998 году. Самое красивое тут под капотом — V-образная восьмёрка в красном цвете, — доработанная версия двигателя Maserati Shamal в 336 лошадей.

Сама красивая цветовая гамма для меня — тёмно-синий экстерьер с бежевым салоном — божественная машина.

Далее

Как работает механизм запуска мыслеформы? Всё довольно просто — ты провозглашаешь своё желание и отпускаешь в пространство. И главное — не ждать реализации. Если совсем просто — сказал и забыл. Всё. Теперь ты обречён на исполнение.

Здесь было примерно также. Жёлтый Крайслер-кабриолет я видел в Хаапсалу уже в прошлый раз. Уведев в этот, я подумал, классно бы было сфотографировать свой 300C рядом с ним. Инициировать не собирался, просто мысль. Но мысль ушла в пространство. И я был обречён. На второй день на старом военном аэродроме Хаапсалу меня принудительно паркуют рядом с этим красавцем. А, ведь, машин, там были сотни… 🙂

Сходство машин было бы более полным, если б на моём стояла оригинальная, не британская, решётка, которая ставилась на всех других рынках. Хозяин кабриолета сказал, что очень круто я придумал и тоже устроил фотосессию обеих машин:)

Далее

В марте 1937 года производственное акционерное общество Vairogs, основанное на останках банкротировавшего вагоностроительного завода «Феникс» и поддерживаемое акционерами в виде основных министерств и завода ВЭФ, заключило соглашение с филиалом Ford Motor Company в Копенгагене о предоставлении лицензии на сборку автомобилей Ford. Соглашение предусматривало производство грузовиков и легковых автомобилей в Риге.

Далее

GAZ F153 Custom с двигателем SBC 305 Chevrolet. Завершён в 2018 году. Владелец Егор Гаврилов.

Автомобиль занял первое место на American Beauty Car Show 2019 в Хаапсалу, в категории «Best Custom».

Далее

Ладно, оставим в прошлом тему цвета гагаринской Матры (намного интереснее тема гагаринской «Волги»:)) и тему запрета дизеля и бензина в ближайшее время, потому что сегодня у нас в гостях Chevrolet «F4ck the Fuel Economy» Gasser:) Ато, видимо, таких динозавров мы скоро сможем увидеть только на закрытых выставках с обнесённым забором и для посвящённых ветеранов, которые ещё немного помнят, как выглядели настоящие автомобили, а другие чтобы не вздумали вдруг начать мечтать о такой для себя.

Далее
Plymouth Roadrunner

Кстати, если затронуть ещё тему фауны в дрэгрейсинге — вчера посмотрел относительно новый художественный фильм Snake&Mangoose, про историю дружбы и соперничества легендарных дрэговых гонщиков Дона Прудомма и Тома МакИвена. Кому нравится тема истории автоспорта, советую.

В этом году я не собирался идти на это мероприятие … но Кобра сказала — Надо! 🙂

277A9009_r2

March M1 был построен фирмой March Engines для BMW Motorsport в 1979 году для участия в Group 5, Group 6, GTP, GTX и IMSA racing. Приводился рядной «шестёркой» 3453 cc BMW M88/1, которая выдавала 480 л.с. при 9200 оборотах. Но в 1980 новый владелец машины установил в автомобиль 400 ci (6.5 L) Chevy small-block V8, который стал выдавать 700 л.с. Машина до сих пор во владении команды Bob Gregg Racing и участвует в во многих исторических гонках.

Далее

zzscreen 2018-07-13 в 21.03.30

Завтра стартует ежегодный двухдневный фестиваль American Beauty Car Show в эстонском Хаапсалу. Выставка на территории замка, концерты, парад по улицам города и заключительные драги на старом аэродроме. В этот раз у меня поехать не получается, несмотря на то, что теперь и у меня «американец», но восполню это фотографиями с прошлого года, которые я по каким-то неведомым причинам не публиковал:) Хаапсалу — огонь! Репортаж здесь.

zzscreen 2018-06-03 в 23.43.32

То, о чём давно ходили слухи, вылилось в парад классических авто по маршруту Рига-Юрмала в эту субботу! Корабль, гружённый 170 ретро-американцами, прибыл в Ригу из Стокгольма, приехало бы и больше, но не поместилось:) Вечером тот же корабль отплыл с ними обратно.

Далее