
Dessau, 1982
В начале 1980-х годов Маркус Хавлик-Абрамовиц фотографировал цыганские семьи в ГДР. Ранее неопубликованные изображения можно увидеть в книге «Цыгане в ГДР — Каждодневность меньшинства» вместе с интересным эссе Симоны Тридер.
ДалееDessau, 1982
В начале 1980-х годов Маркус Хавлик-Абрамовиц фотографировал цыганские семьи в ГДР. Ранее неопубликованные изображения можно увидеть в книге «Цыгане в ГДР — Каждодневность меньшинства» вместе с интересным эссе Симоны Тридер.
ДалееПрототип номер 3 на испытаниях, 1955 год. Хорошо виден хромированный молдинг верхнего канта дверей и три выштапованные полоски на задней двери.
ДалееЕщё один интересный проспект финской «Конелы» прислал Дмитрий Сиили. Эта машина фигурировала во многих рекламных материалах фирмы и была покрашена в незаводскую схему, больше напоминающюю раскраску служебных машин из-за белой полосы по бокам. 1961 год.
Чемпион мира и Олимпийских игр по вольной борьбе Александр Медведь. На «Волге» красовался номер 0007. Три нуля — в честь трёх побед на Олимпиадах. Семёрка — в честь семи побед на чемпионатах мира. Начало 70-х. © РИА Новости / Юрий Сомов
Ну, и закончим этот день такой фотографией — Юрий Алексеевич в своём родном Гжатске (ныне Гагарин), на придорожной заправке, 1966 год. Личная «Волга» с номерами «78-78 МОД». Интересно, почему «78»?
Недавно в Чехии продавали машину чехословацкой VB. Если по внешнему виду к аутентичности по мелочи можно придраться, то внутри по наличию дополнительных устройств и тумблеров, видимо, действительно была машиной «Общественной безопасности».
ДалееФранцузский актёр Жорж Декриер, известный для советского зрителя, прежде всего, по роли Атоса в тех самых оригинальных «Трёх мушкетёрах» 1961 года. И здесь у нас интересное фото, где Жорж в одеянии мушкетёра едет за рулём «Волги», в сопровождении ещё одной. Тут бы не было ничего странного, если бы не было подписи к фото — «Париж, 1961». О приезде Жоржа Декриер в СССР я информации не нашёл, о заднем плане тоже ничего не могу сказать, поэтому можно предположить, что это посольские «Волги» и некий пиар фильма для советского проката…
PS: Прояснили — на заднем плане Дом Цветкова на Пречистенской набережной в Москве.
В доме находилось общество советско-французской дружбы «СССР — Франция», организованное в 1958 году и прекратившее существование в 1991-ом.
С официального сайта IAA: «39-й Международный автомобильный салон в 1959 году привлек 870 000 посетителей, и впервые на выставке были представлены транспортные средства из Советского Союза.»
Источник фото: Johannes A.B.
Гуннар Циммерман / Александр Карамышев, «Волга М21», ралли «1000 озер», 20 августа 1965 г. Источник Михаил Целиксон
Оперная певица Галина Вишневская с двумя дочерьми бежит по мокрому тротуару к свободной машине такси. Фотограф Борис Косарев. Источник
Девушка в форме Лейпцигской выставки, вторая половина 60-х. Фотограф Райнер Дорндек.
Тарту, 22 апреля 1964. Антон Старкопф (1889-1966) — эстонский художник и скульптор.
«»Волга» с прицепом для мотоциклов. Так обычно Чижек и его механик Млады выезжают на соревнования.»
«За рулём», май 1959.
24 августа 1942 г. «Александр Сибиряков» вышел из порта Диксон в рейс. У острова Белуха в Карском море вступил в неравный бой с превосходящим по вооружению и тактико-техническим данным немецким тяжёлым крейсером «Адмирал Шеер», который вёл поиск советских и союзнических караванов в рамках операции «Вундерланд». В неравном бою корабль затоплен, но флага перед врагом не спустил. Капитан «Александра Сибирякова» Анатолий Качарава руководил боем до получения тяжёлого ранения. Погибло 76 человек. 22 моряка, в том числе и раненого капитана, подобрали с рейдера, они попали в плен. Статья целиком.
Новая «Волга» в Исландии. С защитным заводским слоем на хроме и колпаках.