Тут можно было бы пошутить, типа «Когда подготовился к Хаапсалу, но до него ещё 11 месяцев», но не буду… Всё, давнее видение воплотилось в реальности — в гараже стоит Chevrolet HHR Panel, на котором стоят мункапы 🙂
Далее
11 лет музею AnRu Motors в Елгаве.
Ралли 1000 озёр, Финляндия, 1963 год. Из архива А.Дамбиса.
Из последней фотосессии, которых в последнее время совсем немного по причине переосмысления всего сущего:)
525 л.с. — 3.2 с до 100 км/ч — 296 км/ч — 13 л/100 км (ха-ха)
Вайпер-огонь. Бампер и, наверное, обвес целиком Hennessey Venom, колпаки — mooncaps, берущие своё функциональное начало из гонок на скорость по соляным озёрам, для сглаживания сопротивления воздуха. Кто-то скоро, возможно, примерит такие же:) Mне кажется на чёрной машине с такими колпаками вообще больше ничего не нужно, чтобы оказаться в альтернативном будущем:)
(Фото: Schen Photography)
Робот, сделанный группой студентов, выступает в роли гида на выставке, ходит самостоятельно и обладает даром речи (Источник)
Электрический автокар РАФ. Модель построена с нуля. Кузов из эпоксилина на пластиковом каркасе. Днище, колёса, бампера также сделаны из тех же материалов. Лишь фара и элементы салона взяты из запасов деталей. Делалась модель по одной единственной фотографии. Автор: _Sokol_
Ж/д секция Берлинского технического музея, видимо и построенного вокруг действовавшего депо столицы как отправной точки для всего мега-собрания по темам воздухоплавания, автомобилестроения и мореходства, с очень интересными экспонатами.
Кстати, в следующем году Немецким железным дорогам исполнится 190 лет.
Далее
Горнодобывающая машина F60, построенная восточно-германской фирмой VEB TAKRAF, является самым массивным самодвижущимся механизмом на Земле. Её незаслуженно называют «лежащей Эйфелевой башней». Незаслуженно, потому что высота творения Эйфеля составляет 330 метров, а длина данного экскаватора, или правильнее сказать портального транспортёра, — 502 метра, высотой 80 м, шириной 240. Вес всей конструкции 13500 тонн. И передвигаться он может только по нескольким, заранее специально уложенным железнодорожным путям. Но тут надо всё-таки упомянуть, что самым тяжёлым в мире (но не массивным) и передвигающимся самостоятельно остаётся экскаватор TAKRAF Bagger 293 постройки 1995 года с весом 14200 тонн, хотя его длина составляет 225 метров.
Далее
Классное цветное фото из Бикерниеки — спидвейные «Явы». (Источник: Андрис Матисанс)
Женщина-сотрудница милиции стоит рядом с милицейской машиной в Москве. (Источник)
1946 Chrysler Windsor Convertible Custom с двигателем V10 от Dodge Viper
1932 Bucciali TAV8-32 Saoutchik ‘Fleche d’Or’
Игровой автомат «ERBÜ-Kompressor» производства лейпцигской фирмы Эриха Бюттнера (ErBü) 1937 года выпуска, идеей создания которого было почувствовать себя гонщиком Берндом Роземайером, развившим на автобане Франкфурт-Дармштадт скорость 400 км/ч. В процессе игры нужно было успевать поднимать планки, чтобы нарастающая скорость болида достигла максимального значения.
Далее
Не готов пока ИИ для моих запросов, или я не нашел более подходящие инструменты — как я ни выводил на 300С Nascar Touring и Chevy HHR Panel Bonneville Racer, желаемых результатов не получил. Хотя старый Chevrolet сам по себе получился очень симпатичный..
Вчера в рамках одного дня съездили к друзьям в Биржай на ежегодный ретро-слёт «Нестареющая классика»
Далее
Модель «чилийского» РАФа. Автор: Константин Смирнов.
Зарегистрирован. Первый и единственный в Латвии. Двухместный, глухие стенки и задние двери без наружных ручек. Поставлен на ход, но ТО пока не прошёл. Есть что делать:)
Старт бывшей трассы Пирита.
Старый северный мол в Айнажи, на границе с Эстонией.
