Музеи и коллекции
На днях в Москве открылась выставка, где маленькой сенсацией стало появление настоящего судейского РАФа с Олимпиады’80 из запасников Политехнического музея. Рядом выставлен и единственный в России Руссо-Балт. Фото: Павел Лифинцев
Коллекция Стасиса Брундзы, в которую недавно удалось заглянуть , выставлена на аукцион Coys, но надо отдать должное — раллийные «лады» остаются в Литве. Торги состоятся завтра, в городе Маастрихт, Голландия. Среди машин есть ЗиМ, «Чайка» и ЗиЛ-115.
Вчера удалось заглянуть в одну из самых интересных коллекций в Литве и встретиться с её обладателем, а по совместительству с 10-кратным чемпионом Советского союза по ралли, Стасисом Брундзой. Огромное ему спасибо за уделённое время!
Позже напишу больше, потому что Лада ЕВА и ВФТС это далеко не всё, что было в собрании. Например, самая большая коллекция Кадиллаков в Европе, около 60 штук, и другие редкие автомобили со всего мира.
Интересно, что свою карьеру Стасис Брундза начал на родительской 21ой «Волге». Здесь я уже публиковал пост на эту тему.
Недавно я выкладывал материал о «китайской Волге». На тот момент было несколько невыясненных моментов, по причине отсутствия качественного перевода. И, вот, благодаря помощи Григория Лёшина, Леонид Ковачич перевёл с китайского интересующие моменты. Спасибо ему за это! К тексту прилагаю новые фотографии всё того же, одного из немногих сохранившихся, «Красного востока» 1965 года. Исполнение многих деталей не оставляет сомнения, что «Волга» явилась прототипом данного автомобиля.
Какое-то время назад мы посетили частную коллекцию в Эстонии. Интересна она тем, что человек собрал и отреставрировал практически все самые ходовые легковые советские автомобили. Все версии «побед», 21ые «волги» трёх выпусков плюс ГАЗ-22, 24ки, ЗиМ, Чайка, «Эмка», «москвичи», идеальный самосвал ЗиЛ-ММЗ-555. Помимо советских авто, интересна коллекция «мерседесов» S-класса, начиная с 600ого W100 и заканчивая последней моделью, на которой владелец передвигается каждый день.
Хорошая подборка по автомузеям мира, правда на латышском. Конечно, не претендует на полный список, но указаны основные.
Часть 1. Советские автомобили
Часть 2. Американские автомобили
Часть 3. Европейские автомобили
Часть 4. Азиатские автомобили
Во время третьего этапа «На «Латвиях» по Латвии» мы посетили город Гулбене, где находится узкоколейная железная дорога. Основной её достопримечательностью с недавних пор является восстановленный паровоз Гр-319.
Паровоз был сделан в Германии по заказу Советского союза в 1951ом году. До 1964 года эксплуатировался в Латвии, в Лиепайском железнодорожном депо, после чего был передан Украине. В 1990ом году, благодаря эстонским энтузиастам, занял место в железнодорожном музее узкоколейной железной дороги в эстонском Лавасаре. В 2007ом году был передан на реставрацию в Латвию. С 2008 по 2014 прошёл через полное восстановление и получил имя «Фердинанд» в честь графа и инженера Фердинанда Цеппелина. Так как проект был совместный с эстонскими коллегами и при поддержке Евросоюза, одним из условий было, что паровоз пробудет в Латвии до 100-летнего юбилея провозглашения Латвийской республики — 2018 года.
Постараюсь в скором времени выложить больше фотографий данного превосходного экземпляра.
Несмотря на то, что автомобильная выставка в павильоне «Космос» должна была закончиться 1 октября, она продолжает свою работу. Вчера собрание автомобилей посетил Дмитрий Медведев. Фотографии взяты у Ивана Падерина
На проходящем сейчас Московском международном автомобильном салоне, в «Крокус Экспо», можно увидеть несколько оригинальных раритетных автомобилей, которые хранились долгое время в запасниках Политехнического музея — ГАЗ-М-21 «Волга», «Москвич-401» и знаменитый ГАЗ-М-20 «Победа». Примечательно, что 21ая с автоматической коробкой передач, и в разрезе…
Больше информации, закулисных интриг и фотографий в статье Сергея Асланяна
Плод неутомимой фантазии сербского режиссёра Эмира Кустурицы, деревня Дрвенград — воплощение его любви к родной стране и ностальгии по мирным временам до Балканского конфликта. Остро переживавший раскол на Балканах, режиссёр задумал воплотить в жизнь мечту об идеальной деревне его детства, с уютными деревянными домами, безыскусными, но такими трогательными церквушками и несуразными улочками — и вот уже почти десять лет Дрвенград с успехом принимает туристов, которым предлагается приехать сюда с экскурсией или пожить несколько дней — весь комплекс одновременно является отелем.
Как я писал, вчера музею в Елгаве исполнился 1 год. И новой отреставрированной машиной явилась ГАЗ-М20 «Победа». Репортаж вскоре
1 год прошёл с открытия небольшого автомобильного частного музея «Anru Motors» в Елгаве, в родном городе «рафиков». И, вот, 10 августа, в воскресенье, в 10 утра владельцы музея, братья Руслан и Андрис, приглашают всех на празднование. Ожидается приезд разных ретро-автомобилей со всей Латвии. Будет представлена очередная свежеотреставрированная машина, которая займёт место в музее. Какая? Приезжайте в Елгаву!;) По адресу: Гарозас 15а
Как обещал в предыдущем посте, выкладываю фотографии с мероприятия «Путешественники во времени» — ретро-автомобили в аэропорте-музее «Спилве». Процент аутентичности того времени на квадратный метр, пожалуй, самый высокий в Риге.
Далее
В преддверии «Рига-Ретро 2014», частью программы которой будет посещение аэропорта-музея «Спилве», стоит рассказать немного об этом месте.
Далее
В павильоне «Космос» на ВДНХ в Москве открывается выставка «Автомобильная промышленность», где до 1 октября будут выставлены автомобили советского производства. Такой масштабной выставки не было с тех пор, когда работал оригинальный выставочный зал, в котором на то время выставлялись самые последние достижения автомобилестроение. Как это было — «Волги» на ВСХВ/ВДНХ
Полный репортаж с новой выставки на блоге diecast43
Данный автомобиль ГАЗ-24, который подарил Мотор-музею автоспортсмен Генрих Яновскис, был подготовлен для автокросса. Автомобиль принимал участие в соревнованиях в 80-90ых годах.
На днях попала ко мне брошюра (спасибо С.А.) «Страницы автомобильной истории», автор Эдвинс Лиепиньш (Edvīns Liepiņš), 78 страниц, издание 1983 года . Книга на латышском языке и рассказывает об истории автомобилестроения от паровой телеги Кюньо до момента издания. Но интересна она прежде всего цветными фотографиями-вставками с изображением автомобилей Латвийского клуба антикварных автомобилей (ААК), которыми владели в 70ые члены клуба, и многие из которых позже нашли пристанище в Рижском Мотор-музее. Выкладываю некоторые сканы страниц и фотографий, которые имеют отношение к латвийской и советской автомобильной истории. В конце две страницы со списком всех выпускавшихся в Латвии автомобилей до 1983 года.
Я давно не получал такого эстетического удовольствия, как от посещения не просто музея Вадима Задорожного, — музей превосходный, а конкретно зала под названием «Гараж Страны Советов». Тестостерон автомобилей здесь зашкаливает — представлены не только автомобили среднего и высшего класса советской эпохи, но и штучные экземпляры колёс власти.
Фотографировать профессионально в музее не разрешается, поэтому снимал «как любитель» — не судите строго:)
После некоторой паузы возвращаемся:) С фотографией кабриолета ЗиЛ-111В из Музея техники Задорожного. Кстати, именно на таком ЗиЛе проехал Юрий Гагарин по Москве после своего полёта в космос. И второе «кстати» — вчера первому космонавту исполнилось бы 80 лет.
Как-то в детстве мне попался журнал, на страницах которого были изображены самые известные и самые красивые пасхальные яйца Фаберже. И запомнилось мне именно это — с заводным золотым паровозиком, который умещался внутри яйца в сложенном состоянии. Прошли годы, и мне удалось его не только увидеть вживую, но и сфотографировать в обстановке строжайшей секретности. И немного истории…
Фотографии были сделаны в музее на территории бывшего колхоза «Узвара»/»Победа». В советское время это был колхоз-«миллионник», помимо самых больших удоев в республике, имел свою кроссовую трассу. Сейчас здесь находится небольшой музей ретро-автомобилей, грузовой и сельскохозяйственной техники. Звездой коллекции является ЗиС-110 кабриолет.
Через месяц российско-американские отношения ждёт неожиданное потепление – поводом для этого станет юбилей легендарной выставки «Промышленная продукция США», прошедшей летом 1959 года в московских Сокольниках. Именно там состоялся самый горячий спор холодной войны – «кухонные дебаты» между Хрущевым и Никсоном. Там же впервые прозвучала знаменитая фраза «Мы вам покажем Кузькину мать!», ставшая своеобразной визитной карточкой Никиты Сергеевича.
Пока Рижский мотор-музей на реконструкции до конца этого года, а посетить его очень хочется , для этого открыт филиал в Рамаве, в 20 минутах езды от центра Риги.
Но уже некоторое время существует филиал музея и в Бауске. Недавно здесь прошла реконструкция, и теперь это два ангара, сувенирный магазинчик и зал для небольших выставок.
На днях заезжал в обновлённый филиал Мотор-музея в Бауске. Репортаж чуть позже.
На фото прототип ЗиЛ-111Г 1961 года, машина была сделана в одном экземпляре.
29 января 1932 года с конвейера Горьковского автомобильного завода сошел первый полуторатонный грузовой автомобиль ГАЗ-АА — родоначальник всех автомобилей марки ГАЗ.
Заглянем в музей завода, где всё начиналось. Возможно, самый значимый автомобильный музей России
Всем известен Михаил Красинец из российского Черноусово, который держит «музей» под открытым небом. Экспонаты у него, мягко говоря, не в лучшем состоянии, и будущее их, скорее всего, печально. Особенно печально то, что в его коллекции есть уникальные авто, которые существуют в единственном экземпляре, как например, Москвич 3-5-5 или Москвич-415…
В эстонском местечке Ярва-Яни есть нечто похожее — здесь человек постарался собрать всё, что можно было встретить на советских улицах каждый день, «волги», «жигули», продукция АЗЛК, грузовые ГАЗы, ЗиЛы, ЗиСы, сельскохозяйственная техника, вездеходы, троллейбусы и трамваи.
Фотоотчёт не может отразить всего разнообразия, но самое интересное я постарался запечатлеть.
В ГУМе, рядом с Красной площадью, проходит выставка «Герои своего времени», посвящённая автомобилям ГАЗ . Ниже фотоотчёт с экспозиции — с благодарностью Александру с форума gaz21.ru.
Итак, я побывал недавно в музее медицины, а точнее зашёл осмотреть небольшую экспозицию, посвящённую автомобильной медицинской технике. Но получилось так, что уговорили посетить весь музей. Несколько фотографий с места событий.
На днях посетил небольшую временную выставку медицинской техники при Латвийском музее медицины им.Страдыня. Репортаж в ближайшее время. На фото наглядная модель ГАЗ-22 «Волга» ленинградского производства 1963 года.
