Историческое фото
9 мая 1969 года, Свердловск, после парада.
Бронеавтомобили RAF от западногерманской фирмы Thiele Spezial-Karosseriebau GmbH, 1986.
В музее Айзенаха продавали оригинальные фотографии из архива, накупил разных себе и друзьям, но мне, как автомобильному фотографу, понравилась эта и она была в одном экземпляре. «Вартбурги» на тестовом полигоне.
Далее
Ил-18 из окна Боинг-707 в аэропорту Джакарты, Индонезия.
Самодельный автомобиль Schleiz, спроектированный и построенный самым известным эстонским конструктором гоночных автомобилей Калле Кеелем. Двигатель Wartburg, дата постройки 1975 год. Автомобиль и фотографии из коллекции Музея автоспорта MOMU.
Далее
Туринский автосалон `86
На территории Лётно-исследовательского института
Aвтобус TA-6 Валгаского дорожного управления на трассе Йыхви-Тарту-Валга на остановке Ыру в 1961 году. Фото: Эстонский дорожный музей
Гражданская версия вертолета Як-24 и «Москвич»
Юрмала и тот самый водоплавающий ЗИЛ-485 спасателей.
— До будущего далеко?
— Теперь далеко…
РАФ вело-команды из Харькова. Из архива музея «Машини Часу»
10 октября — С Международным днём гонщика!
Интересные фото — передвижные столовые на базе БелАЗов. Были произведены для Севера в Ереване. (Источник rcforum)
Далее
Когда речь заходит о тюнинге классической «Нивы», в моём воображении всплывает именно этот автомобиль — «Black Prince», с Московского автосалона далёкого 1995 года. Это машина, которую я считаю до сих пор самым лучшим воплощением несерийной «Нивы». И её недавно сделанная модель тоже не лишена харизмы. Больше о машине.
Далее
ЗИЛ-111, Женевский автосалон, 15 марта 1960 года. Источник: Nick Moro
