lidosta

All posts tagged lidosta

10 октября, помимо начала производства 21-ой «Волги», и в год, когда её уже не выпускали, случилось ещё одно событие — в 1974 году в эту дату открыли Рижский аэропорт в Скулте, первый рейсовый самолёт из которого ушёл в направлении Москвы под пилотированием моего деда. Прошло 47 лет, аэропорт перестроен, но узнаваем. А тогда это было наступившее будущее, особенно после аэродромов «Спилве» и «Румбула». PL23/1974, Latvijas Nacionālais arhīvs.

Далее

Немецкие слайды. РАФ-980-979 «Рига» в Шереметьево, 1962. Источник: rcforum.ru

Далее

В моём детстве, в конце 80-ых, когда дед уже перешёл на наземную службу и обучал молодых пилотов, он взял нас с братом на работу и спросил «Хотите полетать?». Мы, наверное, не совсем поняв, насколько он это всё серьёзно, тем более, что дед любил пошутить, сказали «хотим».

Далее
1959

Новенькое из «Спилве» — 1954, 1957, 1959. Latvijas Nacionālais arhīvs.

Далее

Пару недель назад пришла не очень хорошая новость — к 31 марта 2021 Авиационный музей имени Фридриха Цандера, находящийся в 100 метрах от главного терминала аэропорта «Рига», должен освободить территорию. Уникальную коллекцию, которую в течение 40 лет собирал и сохранял Виктор Петрович Талпа, с редкими экспонатами самолётов, вертолётов, двигателей и наземной техники ждёт неопределённость. Только для переезда в другое место требуются суммы с 5-6 нолями. Пока у меня нет ответа на вопрос, что произойдёт 31 марта…

Далее

Уникальные для меня кадры: Первый рейсовый Ту-134А под руководством деда уходит из только что открывшегося аэропорта «Рига» на Москву. PL29/1974, Latvijas Nacionālais arhīvs.

10 октября 1974. «Под аплодисменты присутствующих председатель Совета Министров Латвийской ССР. Я. Рубен разрезает традиционную ленту, Аэропорт «Рига» открыт! В 12 часов 38 минут с его взлетной полосы уходит в небо и берет курс на Москву первый самолет, который ведет лучший экипаж, возглавляемый заслуженным пилотом СССР В. В. Николаевым. Спустя 17 минут аэропорт «Рига» принимает на посадку очередной рейсовый лайнер ТУ-134. Новая воздушная гавань латвийской столицы гостеприимно встречает первых пассажиров.» Газета «Ригас Балсс», 11 октября 1974

Далее

Мне всегда было интересно ещё раз, уже осознанно, взглянуть на витражи построенного в 1974 году аэропорта «Рига», потому что из детских воспоминаний был только висящий под потолком Ил-62. И, вот, благодаря фильму Рижской киностудии «Māksla, māksla, māksla»/»Искусство, искусство, искусство», 1975 года, это стало возможным. Кстати, в фильме много интересного на тему дизайна оформления многих помещений и зданий в Риге, которые мы часто видели, но из-за замыленности не предавали этому значения. А поскольку, у меня тут техническая направленность, не будем сильно уходить вширь. На тему нового аэропорта я сделаю как-нибудь пост помасштабнее. Источник: Latvijas Nacionālais arhīvs.

Далее

Вечерний прилёт космонавта Германа Титова в аэропорт Рига/Румбула. Самолёт, на котором прилетел космонавт, будет списан в 1979 году и установлен как памятник на въезде в аэропорт Шереметьево. Киножурнал PL8/1969.

Последние три фото: Герман Титов с женой в Юрмале в том же году, где получил титул почётного гражданина города в рамках первого курортного праздника. Киножурнал PL16/1969.

Далее

Сегодня я встречался с человеком, который помнит аэропорт Спилве до постройки здания в 1954, который был свидетелем незапланированного прилета Юрия Гагарина на аэродром Румбула, и который в свои 90 лет имеет очень детальные воспоминания всего, что было связано с наземной службой во всех наших аэропортах. И получил в подарок фото деда, которого не было в семейном альбоме. Потом заехал по делам в заснеженный Спилве, и после всего этого узнал, что сегодня, оказывается, празднуется День Аэрофлота (одноименную книгу также получил сегодня в подарок). Всех причастных с праздником!:)

Сюжет о рейсе Рига-Ташкент. Кадры летящего Ил-18, борт 75737, взяты были из хроники 1961 года. Этот самолёт жив до сих пор и стоит в музее в Монино под Москвой. Писал об этом здесь: www.raw21.com/2020/01/06/борт-75737-и-другое/ . PL2/1966, Latvijas Nacionālais arhīvs.

Далее

Обслуживание самолётов, «Рига»/»Спилве», 1961. PL 20/1961. Latvijas nacionālais arhīvs.

Далее
Виктор Васильевич Николаев — Заслуженный пилот СССР

Дед в сюжете про лётчицу Александру Цибуле, воевавшую в войну в полку Марины Михайловны Расковой — Героя Советского союза (1938). Аэродром «Рига»/»Спилве», 1960.

http://redzidzirdilatviju.lv/lv/search/movie/161867

Далее

Долго я ждал этого момента — не было фотографии здания аэропорт «Румбула», как и, вообще, особой информации по этому аэродрому. А ведь какое-то время он был основным и туда садились и Ту-134 (может и бОльшие, но нет информации).

Здание стоит до сих пор, но не все могут догадаться, что когда-то (до 1974 года) это было здание аэровокзала.

Из архива деда: газета «Западная трасса», 9 октября 1965 года.

Далее

Фото-материала об аэропорте «Рига» (ныне знаем как «Спилве») постройки 1954 года очень мало. Немного есть в архиве деда, так как именно в 1954 году он начал летать на Ли-2 с этого аэродрома. Но в целом — всего пара фотографий, показывающих здание изнутри. Тем ценнее было найти эту фотохронику, и увидеть насколько красивое и функциональное здание это было. Это как археологу найти новую мумию фараона:) Лепотаа!

http://redzidzirdilatviju.lv/lv/search/movie/161519

Далее

Douglas DC-3 и заброшенный командно-диспетчерский пункт (КДП) аэродрома Спилве

Чем, вообще, знаменательно это событие, кроме того, что я впервые увидел DC3 изнутри и снаружи? Знаменательно оно тем, что этот редкий самолет, который когда-то был самым производимым в мире, сел на взлетное поле аэродрома Спилве, куда не садилось уже более пары десятилетий ни одно воздушное судно больше Ан-2. Ну, и, конечно потому, что открывшееся в 1955 году новое здание аэровокзала ассоциируется именно с самолетами Ли-2, который являлся лицензионной копией DC3, и на котором начинал летать мой дед из этого самого аэропорта.

Довольно странен тот факт, что нигде нет исторической фотографии здания аэропорта «Румбула», который использовался длительное время, а само здание стоит до сих пор. Но, вот, ещё одно фото из архива деда — на заднем плане именно это здание.

А что у нас на переднем плане? Раскопки дали следующие результаты. Слева направо: Восс, Август Эдуардович (Augusts Voss) — Первый cекретарь ЦК КП Латвии; Бугаев, Борис Павлович — Главный маршал авиации, Министр гражданской авиации СССР; Страутманис, Пётр Якубович (Pēteris Strautmanis) — Председатель Президиума Верховного Совета Латвийской ССР. Год неизвестен.

Недавно Виктор Абакшин выложил интересный отреставрированный документальный фильм Алоиза Бренча про Ригу 1960 года — «Mana Rīga»/»Моя Рига» ( www.filmas.lv/movie/3670/ ). Я его немного разобрал на интересные для меня скрины и факты.

Далее

Продолжение серии. «Сначала просил «Беломор», а потом купил сигареты «Друг», 30 копеек пачка, с собачкой на этикетке» (С)

Курение вредит вашему здоровью.

Интересное фото и просто сопоставление фактов. Аэропорт «Спилве», апрель 1958 года, самолёт Ил-14 в газете «Rīgas Balss».

Мой Дед пересел с Ли-2 на Ил-14 в 1957 году — в ноябре прошёл курс переобучения и совершил первый учебный полёт из Спилве. Борт Л2040 (в 1959 переименован в 52040) тоже выпуска 1957 года, и, если об этом пишет РБ, значит один из первых. Т.е. с большой вероятностью, что на этом самолёте летал Дед. Но в лётной книжке не прописывались бортовые номера самолётов. Фото записи в Лётной книжке также, как и статья, датирована апрелем 1958 года.

29 марта 1968 года Ил-14М, борт Л2040(52040) был списан по износу приказом МГА № 171.

За скан спасибо «По страницам «Ригас Балсс»»!

Далее

IMG_7108_r

Несколько фотографий с прошедшего в субботу на территории аэродрома Спилве, о котором я тут не раз писал, фестиваля «посаженных» машин. Мероприятие новое, поэтому по европейским меркам не очень большое. Но было интересно немного вникнуть в тему.

Далее

IMG_3482_r

Как обещал в предыдущем посте, выкладываю фотографии с мероприятия «Путешественники во времени» — ретро-автомобили в аэропорте-музее «Спилве». Процент аутентичности того времени на квадратный метр, пожалуй, самый высокий в Риге.

Историческая справка

Далее

spilve_1965_v

В преддверии «Рига-Ретро 2014», частью программы которой будет посещение аэропорта-музея «Спилве», стоит рассказать немного об этом месте.

Далее