mercedes
All posts tagged mercedes
Этим фото-отчётом завершим цикл посещения финских музеев во время поездки на самую массовую автомобильную тусовку Финляндии, на РАФе.
Автомобильный и дорожный музей «Mobilia» в Кангасала разделён на две логические экспозиции — классических автомобилей и секцию, посвящённую автоспорту, в основном ралли, ведь многие именитые гонщики произошли именно из этой страны. Интересная коллекция в красивом исполнении.
Далее
Какое-то время назад поступило предложение поснимать в Германии несколько машин для фирмы, которая делает их на заказ. Машины это специфические, не все их любят, но они являются частью нашей жизни (тут, конечно, можно было скаламбурить, но не будем). И я бы, наверное, так и оставил это в архиве, если бы не история этой фирмы. А она у неё, как оказалось, была очень насыщенная.
Далее
Brabus. Будущие герои инстаграма ждут своего часа.
Делая предыдущий пост, я уже решил для себя, что хоть Боттроп и рядом, не поеду туда, хотя бы даже отдаленно взглянуть на завод Brabus. Но провидение сказало «нет уж, отсидеться не получится», и я случайным образом по делам оказался именно там, в закат:)
Недавно я писал про рекордные цены на Ferrari 250 GTO, последняя из которых была продана за 70 миллионов долларов, и про прогноз эксперта в 2018 году, что до 2023 года будет взяла планка стоимости ретро-автомобиля в 100 миллионов долларов. И, видимо, это свершилось. Видимо — потому что это, вроде как слухи, но из разных достоверных источников, и опубликовали все крупные автомобильные ресурсы. Первая информация появилась от Hagerty.
Далее
Предвоенные BMW-327 с номерами ЛССР и редчайший Mercedes-Benz 500K(?) на прибалтийском слёте. Из архива Enno Öövli.
Произведенный в Швейцарии, Saurer был доставлен в Эстонию из Куры после войны и курсировал по маршруту Тарту-Вильянди. Позже он принадлежал театру Ванемуйне. Был восстановлен в 1979-1988 годах членами южного региона клуба Unic Хейно Яаанус, Александром Петти, Арнольдом Петти и другими.
В первые годы своей учёбы в университете города Аахен, я как-то увидел в фойе главного здания автомобиль. И тогда уже было понятно, что это концепт, причём не новый. Больше удивило, что на нём не было никаких опознавательных знаков. Пару раз за всё это время я вспоминал о нём и пытался найти — безрезультатно. Но когда видел фотографии концептуального Мерседеса 1981 года, я вспоминал про первый, что-то было в них общее…
Далее
Ещё один автомобильный музей Финляндии — «Mobilia» в Кангасала — один из двух рядом расположенных музеев. Концепция похожа на немецкие Meilenwerk, автомобили хранятся за стеклом, так как все имеют владельцев, которые таким образом могут оставить машины на хранение.
Далее
Неожиданный фильм — «Секретная миссия», 1950 год. И интересен он даже не столько тем, что его снимали в Риге и разрушенном войной Калининграде, а сюжетом и диалогами. Тайные переговоры американских сенаторов, немецких промышленников, верхушки Третьего рейха, союзников, которые в действительности были не союзниками, не реализованные планы Черчилля — вся истинная правда конца второй мировой. И это всё вышло из-под руки Михаила Ромма, который позже снимет «Обыкновенный фашизм», — фильм, также открывающий истинную картину и причины Второй мировой.
А возвращаясь к машинкам — интересно, что машины самые настоящие, неоколхоженые «гроссеры», «хорьхи», «адмиралы», «американцы» и тд. На улицах Риги сымитировано берлинское метро, в кадрах Латвийский университет, и вспоминаемый недавно в хронике автогонок Царской России 1910 года, серпантин под Сигулдой, в ущелье реки Лорупе, водонапорная башня Чиекуркалнса, Домская площадь.
Далее
РАФ и «Мерседес», и охрана посла СССР в Афганистане, 1987 год.
Одно из творений Жака Саучика, от рождения Якова Савчика, эмигрировавшего в 1899 году из Российской империи во Францию. Из под его руки вышли в новом видении автомобили-шедевры, дизайн которых и «в базе» был уже модозаконодательным — Cadillac, Bugatti, Delahaye, Talbot, Bentley и Mercedes Benz.
И в продолжение предыдущего поста — за этот один день в Лондоне получилось оказаться и на съёмках погони приключенческого фильма «Сокровище нации — 2» с Николасом Кейджем, прямо в центре города. А над городом летал вертолёт с рекламой нового «Крепкого орешка»:)
Далее
35 лет моим первым автомобильным фото:)
Одно из моих первых фото, сделанное перед походом в первый класс. Посольский S-класс W126, 1986 год, Красная площадь, во время поездки в Москву. Снимал, скорее всего, на подаренную Вилию. А потом была долгая пауза до начала двухтысячных, когда пришла цифровая фотография. И без РАФа тогда тоже не обошлось:) Новенький Неоплан советской туристической компании Intourservice сфотографирован там же.
Ещё один фильм, правда не Рижской, а Свердловской киностудии, где для съёмок в Риге собрали достаточно большое количество зарубежных автомобилей, ещё до съёмок «Миража». 1980 год.
Далее
На финском раллийном треке, 1964. Экипаж «Волги» под управлением Матти Колемайнена.
Недавно писал немного о мосте «Нассау» в Вильгельмсхафене, но когда приехал ещё раз с нормальным фотоаппаратом, был мне подарок — подъехал 124-ый «Мерседес» и на аахенских номерах. Аахен — мой любимый немецкий город, в котором я прожил 5 лет свей сознательной жизни:)
Кстати, ещё один факт из истории немецкого линкора «Нассау», в честь которого был назван мост: Первой военной операцией корабля германского императорского флота во время Первой мировой войны в регионе Балтийского моря было продвижение в Рижский залив с целью господства над ним и оккупации Риги с суши. Там же состоялся бой с эскадрой Российской империи и непосредственно с линкором «Слава». Линкор «Нассау» находился там с 6 по 20 августа 1915 года.
Я немного приблизился к ответу на вопрос: «Почему так много на севере мерседесов W201 и W124?». Потому что у них даже дилерства есть:) Одно из таких дилерств из прошлого рядом с моим нынешним мимолётным домом, в маленьком городке. Причём ценников нет, видимо, озвучивают при очном торге в зависимости от яркости огня в глазах.
Далее
Модель сегодняшнего дня
Мерседес доставляет электрическое будущее. Фотосессия для автомобильной транспортной компании Kurbads.