ГАЗ-22 Сustom. Волга универсал в лучших традициях классического кастома. Боди дроп, небольшое занижение крыши, шины с белой боковиной и шейвинг.
custom
All posts tagged custom
Новый рисунок от Андрея Ткаченко — «Чайка» и «Чайка». Верх восторга! Другие работы Андрея я уже выкладывал, добавил в пост все его работы.
И ещё один рисунок этого года от Дмитрия Гресова
Ещё один рисунок Андрея Ткаченко. Больше работ здесь
Так получилось, что в тот летний день наложилось друг на друг много мероприятий. Но так как я никогда не ездил на слёт «американцев» в Литве, а посмотреть хотелось, то и решил съездить. Тем более, в Паланге не был с детства. Заодно подумал, что если всё пойдёт по плану, то можно будет захватить и вторую половину ретро-слёта в Биржае. И, действительно, как-то всё сложилось, — «американцев» обильно поливал дождь, так обильно, что не захотелось даже искать в какой стороне море, чтобы выйти на пляж. И решено было после часа в Паланге взять курс на полюбившийся Биржай (там проходили и слёты, и снимал обложку для своего прошлого календаря, с милицейской «Волгой»). В итоге круг с возвратом в Ригу за день получился около 700 км. А ниже некотороые фото из Паланги. Были интересные машины, меня лично больше всего впечатлил Додж-трак с суперподвеской, отделанный под золото, борта распинанные в африканском стиле, а за рулём индейцы, и всё это чудо прикатило из России. Не то чтобы я очень любил такие машины, но она определённо являлась основным шоу-стоппером. Был ещё интересный кастом «под ЗИЛ», как я понял, с официальным допуском на дороги, зарегистрированный как трактор. Ну а остальное всё — Америка, Америка — брутальность, мощь и необузданный аппетит.
Пост из Биржая следом
Модель изготовлена Константином Андреевым по рисунку Андрея Ткаченко.
Несколько фотографий с прошедшего в субботу на территории аэродрома Спилве, о котором я тут не раз писал, фестиваля «посаженных» машин. Мероприятие новое, поэтому по европейским меркам не очень большое. Но было интересно немного вникнуть в тему.
Больше о проекте здесь
Пожалуй, самой неожиданной машиной, выставлявшейся на Автоклассике, на прошлой неделе в Эссене, был Карди Курара — двухместный родстер с 12-цилиндровым двигателем BMW. Для 1998 года это был один из самых амбициозных российских проектов, выпущенных в единственном экземпляре.
На выставке автомобиль уже не имел изначальной двухцветной окраски, сзади были приделаны эмблемы BMW, а на информационной табличке было просто написано BMW-Cardi. Автомобиль можно было купить.
Ещё один ракурс лид слэда 21 от Кирилла Алексеева (Mr.Dicks) из Ижевска. Картинка в высоком разрешении (1680х)
Из последнего с кастом-сцены. Кому интересно, может следить за проектом здесь🙂
Владимир Ковалёв 2013
Интересный момент из кастом-жизни: уже в 1993 году существовал лидслэд на базе «Волги» в Швеции. Видео с выставки в Гриксбо. Владелец Ким Мэттсон (Kim Mattson). За находку спасибо Stellan Clausen
Кстати, ещё одна работа, увиденная мной сегодня, тоже от Андрея Ткаченко. Работа выполнена для конкурса «Кастом для деда мороза», проходящего сейчас в сети. Я бы сказал, что данный труд лидирует на данный момент. Разрешение 1280×804
Ещё один эскиз Владимира Ковалёва
Ещё один рисунок от Владимира Ковалёва
Рисунок Владимира Ковалёва
Ещё один интересный скетч от Владимира Ковалёва.
Немного не тема этого блога, но не могу не поделиться данным событием.
В течение одного дня в моём распоряжении побывал этот редкий для Латвии автомобиль. Dodge Coronet custom 1950 года с двигателем 5.7L V8 LT-1 от Camaro Z28. Строился во Франции и своим ходом ездит по Европе, понравился качеством исполнения, материалами отделки, качеством покраски и, конечно же, звуком — такого брутального рокота V-образной восьмёрки из четырёх, выведенных попарно по бокам труб, я не слышал ни у одного дорожного автомобиля в Латвии. И, пожалуй, обладает одним из самых высоких вау-факторов:) Автомобиль продаётся по очень хорошей для такого униката цене. Ещё около 10 дней будет находится в Риге, поэтому при реальном интересе, пишите.
Я постарался с пользой провести время с этим автомобилем, и буду по-немногу выкладывать фотографии.
Люди, которые видели авто вживую, приходили к мнению, что он очень напоминает «Победу», по крайней мере передней частью. Но интересен тот факт, что несмотря на уже общепринятое мнение, что советские авто делались с оглядкой на американский автопром, Додж Коронет начал выпускаться только с 49ого года («Победа» — с 1946ого).
Эту «Волгу», наверняка, многие видели, где она только не мелькала. Сегодня у меня получилось сделать пару кадров этой машины и прокатиться на ней. На самом деле, когда я её видел раньше на фотографиях, никаких особых чувств во мне не пробудила. Но сегодня увидел, что она довольно качественно сделана, особенно, что касается работ по кузову — практически все элементы заимствованы у оригинала, но сильно перекроены.
Всего было сделано 5 таких машин. Данный автомобиль сделан на базе BMW 5ой серии, позже был установлен двигатель М52 4.4i V8, трубы от которого выведены по бокам перед задними колёсами и выдают отменный звук.
Процесс постройки кастом-кара чем-то похож на приготовление сложного блюда без рецепта. И кастомайзеру, и повару приходится конструировать свое детище из кучи разных компонентов, резать, соединять, смешивать, варить и украшать, руководствуясь лишь интуицией, пониманием основных принципов и хорошим вкусом. С нашей героиней — ярко-синей «Волгой» ГАЗ-21 Abre El Camino — именно так и вышло. Далее