Ранние РАФ-977В «Латвия» и РАФ-980/979 «Рига» на ВДНХ в Москве.
Далее«Рига» и «Латвия»
Posted by admin on 22.04.2026
вднх
All posts tagged вднх
Опытный цельнометаллический вагон, выпущенный для планировавшейся линии подвесного монорельса от станции метро «Автозаводская» до железнодорожной станции Коломенская Павелецкого направления Московской железной дороги. В дальнейшем от этого плана отказались в пользу традиционного метрополитена. Вагон выставлялся на Выставке достижений народного хозяйства СССР, 1966.
1958 год — две двухцветные «Волги» второй серии, одна из них на постаменте, между ними «Чайка». Фотография ценна цветом. Источник: Thomas T. Hammond
Далее
С «Волгами» на ВДНХ уже было очень много фото, но здесь три машины разом, вижу впервые. Такси, как отдельная модель, ГАЗ-21 третьей серии, вышедшая годом ранее и, видимо, ГАЗ-22, тоже как новая модель. 1964 год.
Далее
«Луна-21» — советская автоматическая межпланетная станция, предназначенная для исследования Луны и окололунного пространства. Она успешно доставила на поверхность Луны автоматический самоходный аппарат «Луноход-2». На посадочной платформе станции, как и на самом «Луноходе-2», были размещены Государственный флаг СССР, вымпелы с барельефом В. И. Ленина, Государственным гербом и надписью «50 лет СССР».
«Луноход-2» проехал по поверхности Луны примерно 39 километров. Это достижение долгое время оставалось мировым рекордом по дальности передвижения для дистанционно управляемых планетоходов, пока в 2014 году его не превзошёл американский марсоход Opportunity, преодолевший более 40 км на Марсе.
«Луна-24» стала последней советской автоматической межпланетной станцией, предназначенной для исследования Луны, а также для сбора и возвращения лунного грунта на Землю. Её запуск состоялся 9 августа 1976 года с космодрома Байконур. В ходе анализа данных, полученных в этом полёте, было впервые достоверно подтверждено наличие воды на Луне.
ВДНХ СССР. Павильон «Товары народного потребления». ВДНХ СССР, 1973 год. Фотобанк: РИА
ВДНХ, Площадь Промышленности, 1976. Центральная выставка научно-технического творчества молодежи (НТТМ-76). На площади перед павильоном «Космос» представлен планер созданный студентами МВТУ им. Н. Э. Баумана.
Ещё одно интересное фото, в котором фигурирует «Волга»-«Звезда». Но здесь оно больше интересно тем, что «Волга» соседствует на ВДНХ с ЗИЛ-111 «Москва» — одним из двух прототипов «Москва», который не пошёл в серию. На тот момент «кадиллаковский» дизайн был ещё актуален, но через год-два уже был бы устаревшим. И серийная «Волга» и «Москва» дебютировали именно в этот, 1956-й год.
Подборку с «Волгами» на ВДНХ публиковал 10 лет назад здесь.
Далее
Один из самых первых предсерийных РАФ-2203 «Латвия», и самая последняя выпущенная ГАЗ-21 «Волга». Выставка «50 лет автомобильной промышленности СССР», 1974, ВДНХ.
Делегаты Всероссийского слёта юннатов на ВДНХ, 1963 г. Из архива газеты «Приокская правда» (г. Навашино, Нижегородская обл.). Источник: Moonlight
ГАЗ-М21 «Волга» и делегация югославского лидера Иосипа Броз Тито на ВСХВ (позднее ВДНХ), с первым официальным визитом, июнь 1956 года. Это интересно, потому что первые условно серийные «Волги» были собраны 10 октября 1956 года.
ВДНХ СССР, павильон «Машиностроение». Экспонаты Горьковского автомобильного завода, 1964 год.
Фото из журнала «Огонёк» 31/1959. Скорее всего ВДНХ в Москве, 1959 год. Интересно, что рядом РАФ-08 «Спридитис» на базе «Москвича» и, видимо, самый первый 977, уже на базе «Волги».
Невиденный до этого рекламный листок 22-й «Волги» с логотипом ВДНХ СССР, 1962 год. Интересна техника рисунка, наверняка делалась с оглядкой на американских рекламщиков — у машины искажались пропорции, чтобы она выглядела ниже, шире и длиннее.
Далее
ВДНХ, Москва
Кадры в документальном фильме латвийского режиссёра Гунара Бинде «Привет, Москва!» / «Hallo, Maskava!». В том числе фотографии с иностранными автомобильными путешественниками в СССР. 1966 год, LNA.
Далее
Чем интересна первая фотография? Это второе существующее фото, которое показывает нам выставленные в 1965 году на ВДНХ ЛССР прицепы для легковых автомобилей, разработки Б.Иванова, произведеные 1-м Рижским авторемонтным заводом. Больше фото-подтвержедения существования данных прицепов я не встречал. За первым фото (здесь второе) я ездил когда-то в архив Музея автодорог Латвии в усадьбе Шлокенбека, чтобы перефотографировать его из газеты «Latvijas auto un celu darbinieks».
Ещё раз большое спасибо Виктору Абакшину и «По страницам «Ригас балсс»» за большую работу, которую он делает, а также за оцифровывание множества заметок и статей по истории РАФа!
ЭКСПОЗИЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ СССР (1961)
Сколько ещё такого Добра лежит во всяких архивных закромах?:)
К 80-летию ВДНХ открыта медиатека выставки. 1961 год в цвете. Теперь, видимо, кто-то просто обязан сделать реплику предсерийной ГАЗ-22 в обрамлении второй серии. И 977 в жёлтом цвете тоже:)
Выставка проходила в павильоне «Машиностроение» в 1961 году. Демонстрировались новейшие легковые и грузовые автомобили, автобусы, в том числе опытные образцы, еще не запущенные в производство. Наиболее крупные экспонаты располагались на открытых площадках рядом с павильоном.
Больше о «волгах» на ВСХВ/ВДНХ писал здесь
Далее
«Волга» и автопоезд РАФ «Рига» на ВДНХ у павильона «Советская культура»
Сотрудники павильона ВСХВ у новой «Волги», 1957
Прототип ГАЗ-22 «Волга» на ВДНХ.
На фото: выставка Автопром ’74, посвящённая 50-летию советской автопромышленности. Фотографии из прошлого, многие из которых были известны по публикациям в журнале «За рулём» и на непосредственно последней его странице. Здесь привожу наиболее полное собрание. Выставка проходила в ноябре-октябре 1974-го года на ВДНХ в Москве. За фото спасибо d7161.
P.S.: Первая фотография, это, пожалуй, первая фотография с «Волгой», которую я увидел в детстве. Она так же была на последней странице «За рулём». Фото было немного с синевой, отчего я всегда думал, что машина тёмно-синяя. И только сегодня увидел настоящее цветное фото, немного его подкорректировал. И, да, скорее всего, это последняя произведённая заводом ГАЗ-21, которая и сейчас находится в коллекции музея ГАЗ. Так же на фотографиях можно видеть и другие машины из музея.
«Волги» на международных выставках и автосалонах. Несколько фото пока не смог идентифицировать, если знаете — пишите.
Эти фотографии любезно предоставил Иван Падерин, из фотоархива завода ГАЗ. В принципе, фотографии практически все известны, но интересны цветные фотографии на ВДНХ — РАФ-978 «Спридитис», который строился на базе «Москвича», и два РАФа перед павильоном Латвийской ССР. А также РАФ-977 с горьковскими номерами на территории завода ГАЗ.
Далее
14февраля Gorkyclassic открыл новую выставку на ВДНХ – «Машины нашего двора». Домашняя, спокойная, ностальгическая история. Павильон №2 – светлый, тёплый, уютный. Как раз на 40 машин «из нашего двора». Работает буфет, можно звонить из двух красных телефонных будок, играть в домино. Саундтрек выставки – избранные речи Л.И. Брежнева, комментарий Николая Озерова с матча СССР – НХЛ 79 года, заявление ГКЧП – всего часа на четыре.
Выставка продлится до 19 апреля.
Несмотря на то, что автомобильная выставка в павильоне «Космос» должна была закончиться 1 октября, она продолжает свою работу. Вчера собрание автомобилей посетил Дмитрий Медведев. Фотографии взяты у Ивана Падерина
В павильоне «Космос» на ВДНХ в Москве открывается выставка «Автомобильная промышленность», где до 1 октября будут выставлены автомобили советского производства. Такой масштабной выставки не было с тех пор, когда работал оригинальный выставочный зал, в котором на то время выставлялись самые последние достижения автомобилестроение. Как это было — «Волги» на ВСХВ/ВДНХ
Полный репортаж с новой выставки на блоге diecast43