Нельзя проехать легендарный Айзенах, когда проезжаешь легендарный Айзенах:)
ДалееИз серии «Ночь в музее». Пожарные Barkas и Wartburg.
Аэропорт Берлин-Темпельхоф был у меня давно на слуху, но только в 2019 году, проезжая мимо и увидев вдалеке старый Douglas, я улицезрел аэропорт вживую впервые. А потом все эти годы жалел, что не остановился тогда и не сделал хоть одно фото, хоть издалека, самолёта под навесом полуокружности здания аэровокзала. И я понимал, что нужно будет сюда вернуться.
ДалееФильм «Мираж» вышел на экраны 10 августа 1983 года. 40 лет назад.
Мирдза Мартинсоне и Мартиньш Вилсонс — они всё также прекрасны…
Эта машина была очень крутой. Фильм появился тогда, когда я начал осознанно познавать автомобильный мир. Детский мозг рьяно впитывал всё, что отличалось от колёсной обыденности. А это была машина из другого, неведомого нам мира. Это была машина-тайна. Да, и я тогда понимал, что это «Нива». Но это была самая крутая «Нива», потому что ничего не было даже близко похожего на неё. Захлопывающиеся намертво жалюзи, длинные антенны, короб сейфа, который так красиво перекрывал задние колёса, и загадочная надпись «Welling» в бордовом, предвещающем неладное, цвете. Машина везла тайну. Ведь так никто и не узнал, что же было внутри. Это самая большая интрига фильма — машина, которая не поддалась людям и их порокам… Это была советская «Кристина», вокруг неё также гибли люди, а она пережила всё и всех. Но «Кристина» была «не наша» и она была не добра, а «Нива», символизирующая тот же «далёкий дивный мир», была «наша» и убивала не людей, она убивала пороки. И поэтому я не смог сдержать эмоции, когда увидел пусть и не ту же, но точно такую же машину, стоящую ещё во дворе AnRu Motors, воплощённую в натуральную величину, с идеально соблюдёнными пропорциями оригинала. Но моих эмоций никто не видел, потому что я был в тёмных очках 🙂 И это были лучшие эмоции, которых у меня не случалось ни разу в жизни при виде автомобиля. Крутого автомобиля, вернувшегося ко мне из детства…
Я долгое время искал людей, которые бы захотели сделать именно эту машину, и уж, конечно, я не мог подумать, что однажды Руслан скажет мне: «Через год юбилей фильма «Мираж», я буду делать «Ниву» оттуда»… Не надо ничего искать, всё твоё само найдёт тебя. Спасибо, Дружище!
Никогда не видел так близко магазина Феррари, а тут прямо рядом с обиталищем:)
Франкфурт и итальянки желают спокойной ночи!
ДалееВ музее Айзенаха обнаружилась даже «Волга».. 🙂
Мирдза Мартинсоне и Welling Super Box. Это было очень крутое мероприятие, и то, что, наконец-то, эта машина сделана, я до сих пор не могу поверить…
На прошлой неделе я выехал на прокатной машине на этот автобан, примерно в этом же месте, и покинул земли Восточной Германии.
На фото: открытие автобана А14, в районе Гриммы, 1969 год.
Мой друг Руслан исполнил мою мечту — к 40-летию фильма Рижской киностудии «Мираж» он сделал знаменитый броневик из фильма. Вскоре больше про машину и мероприятие, на котором она была представлена. Я ходил вокруг неё, смотрел и не мог поверить, что она теперь существует в масштабе 1:1…
Интересное фото вчера увидел в музее Хорьха — аэрофлотовский Douglas DC3, видимо, один из самых первых (бортовые номера), на аэродроме Берлин-Темпельхоф. О последнем тоже будет скоро рассказ. В музее фото было датировано 1937 годом, но нашёл и дату 1940-й.
Сегодня я доехал до Цвикау — Музей Августа Хорьха. Я думал, что быстро посмотрю и поеду ещё в один музей, но задержался на 5-6 часов. Большой, качественный музей.
Сегодня случайно заехал на очень интересное мероприятие. В городке Ошатц, название которого, если поставить после «О» запятую, можно перевести как «О, сокровище!», проходил слёт мотоциклов, но в основном мопедов, Simson, о которых я уже писал (те самые, которые похожи на мопеды «Саркана Звайгзне», но больше наоборот). И там были сокровища, я dаже не думал, что это настолько культ в бывшей Восточной Германии. Здесь было всё: тюнинг, кастом, мотоспорт, запчасти, барахолка, и, даже, все желающие владельцы могли протестировать свой мопед на динамометрическом стенде. Был и массовый парад, и тест-прямая, на который каждый показывал, на что способен он и его двухколёсная гордость. И самое интересное — подавляющее большинство на слёте были школьниками или очень молодой молодёжью:) На мероприятии с такой атмосферой я был впервые. Будет больше фотографий.
Фотографировать не думал, пока не увидел «Simson» в цветах Gulf…
ДалееСегодня решил съездить в относительно недалёкий от меня музей, так как очень советовали, — Саксонский пожарный музей. И я не пожалел. Бродил там практически один. История показана с самого начала колёсной пожарной службы, множество артефактов, больших и малых. Ну, и самым интересным для меня был последний павильон — с техникой ГДР. Я знал, что там стоит и Лада-Volkspolizei, но её не было, сказали в реставрации. Фото последуют, но не знаю когда, потому что материал приходит пока быстрее, чем могу обрабатывать.
Аграрная выставка под Лейпцигом, 1971.
Детский мир и «Волга»-такси на обложке журнала «Звайгзне»/»Звезда», 16/1964.
Классная идея и исполнение.
ДалееМагазин для тех, кто приуныл и заскучал по временам ГДР
Ещё несколько фото самой уникальной «Волги» в Германии.
ДалееНам в детстве немного надо было. Если у тебя были такие наклейки, значит детство удалось:) Renault и Manza порадовали, в детстве не вникал:) И всегда были вопросы к этим орнаментам по углам.
Источник: Д.К.
Аэропорт «Шёнефельд», Берлин, 1990.
Саксонская Швейцария
Может показаться, что двойной буквой «М» / Doppel-M Лейпциг встречает Майка Моторова, ну или Микки Макса на худой конец, но нет, эти буквы появились здесь в 1965 году и ознаменовали собой открытие огромной выставки, павильоны которой стоят до сих пор. Самый колоритный, конечно, павильон Советского союза, в котором сейчас находится Городской архив Лейпцига. Прогулялся сегодня по территории.
Каждый год в Хаапсалу приезжает одна машина, с которой у меня потом будет ассоциироваться мероприятия конкретного года…
ДалееПроспект Matra djet 5 «как у Гагарина», и в таком же цвете. И я не имею в виду синюю, как там можно увидеть на одном фото:)
Далее