Завод Willow Run под Детройтом знаменит не только тем, что на нём успели собрать первые Chevrolet Caprice пятого поколения, включая мой, а тем, что в войну он принедлежал Форду и здесь собирались бомбардировщики Consolidated B‑24 Liberator, которые в самое горячее время сходили с конвейера каждые 55 минут. Когда стало поспокойнее, перешли на 1 самолёт в час.
После войны Форд продал завод Дженерал моторс, который с 1959 по 1993 год выпускал здесь большое количество моделей.
Далее
В 2007 году на NAIAS в Детройте Ford выкатил потрясающий концепт Interceptor — большой заднеприводный седан с низкой линией крыши.
Дизайнеры уверяли, что машина не должна была перерасти в конкретную модель в линейке, а только демонстрировала возможный вариант оформления будущих моделей Ford. Но слишком чёткими были несколько «но».
Далее
Ещё один потрясный американец — 1995 Chrysler New Yorker LH. Салон уже вошёл в эру обезличивания, но аутфит просто умопомрачительный.
Моё знакомство с ним произошло в 90-ые на улице Мелнсила в Агенскалнских соснах в Риге — он просто промчался по улице моего детства. В тёмно-зелёном металлике на позолоченных оригинальных дисках…
Далее