Самодельный автомобиль Schleiz, спроектированный и построенный самым известным эстонским конструктором гоночных автомобилей Калле Кеелем. Двигатель Wartburg, дата постройки 1975 год. Автомобиль и фотографии из коллекции Музея автоспорта MOMU.
Далее
Туринский автосалон `86
На территории Лётно-исследовательского института
В 2019 году меня познакомили с творениями под общим названием «Мейсенский порцелан/фарфор», заведя в Дрездене рядом с Фрауэнкирхе в фирменный магазин. Да, там, действительно преисполняешься изяществом и красотой, подкреплённой ценниками. До этого город Мейсен у меня ассоциировался только с двумя уникальными «Волгами»-эвакуаторами фирмы Зигфрида Мюске из далёких 70-80-х, которые здравствуют до сих пор.
И, вот, этим летом мне случилось познакомиться с Мейсеном воочию. Сначала мы встретились с владельцем одной из тех самых «Волг», которая до сих пор на себе носит и название древнего города, и его герб, для фотосессии. Потом меня стечение обстоятельств привело не только в сам город, но и в потрясающий музей мануфактуры, его прославившей. Но самым интересным я считаю последний шаг в этой череде со-путствия с темой Мейсена, — по работе я получил на время почти новенький, белоснежный как порцеллан, Renault Captur с номерами города Мейсен… И, да, «51» там тоже присутствовало:)
Далее
Когда-то давно в Германии я прочитал про человека, который каждый день ездил по делам на своём старом жёлтом Роллс-Ройсе-пикапе. Это было настолько давно, что больше я ничего не помнил. Помню только, что позавидовал человеку белой завистью, во-первых, что он ездит каждый день на том, что доставляет ему радость, а, во-вторых, что может позволить себе распилить Роллс-Ройс и сделать из него то, что он хочет. В начале прошлой недели я вообще не знал, существует ли ещё этот человек и что вообще осталось от той старой истории. А через пару дней я уже ходил по очень своеобразному дилерству старых автомобилей под вывеской «Фантастические автомобили Михаэля Фрёлиха». Сейчас я, наверное, больше ничего писать об этом пока не буду, потому что очень хочу надеяться, что у этого визита когда-нибудь будет продолжение, потому что там есть о чём рассказать …
Далее
Aвтобус TA-6 Валгаского дорожного управления на трассе Йыхви-Тарту-Валга на остановке Ыру в 1961 году. Фото: Эстонский дорожный музей
Самодельные модели ГАЗ-21/22, проеизведённые задолго до первых Altaya, IXO и «Автолегенд»… (Источник: RCforum)
Далее
Гражданская версия вертолета Як-24 и «Москвич»
Она из шести статуй Хуана Мануэля Фанхио, расположенных на территории Европы и Аргентины. На трассе Нюрбургринг.
Хуан Мануэль Фанхио, аргентинский гонщик, известен своим доминированием в первом десятилетии гонок Формулы-1, во время чего он пять раз выиграл чемпионат мира среди пилотов.
Юрмала и тот самый водоплавающий ЗИЛ-485 спасателей.
Эта железнодорожная «Волга» обслуживала Югославские государственные железные дороги (JŽ — Jugoslovenske Železnice), а после обретения независимости Республики Македонии от Югославии — Македонские государственные железные дороги (MŽ — Makedonski Železnici) в качестве маршрутной инспекционной дрезины. Была приписана в Скопье. Железнодорожники использовали её для регулярных поездок по маршрутам Управления железных дорог Скопье и проверяли состояние железнодорожных объектов.
Далее
Давно уже проезжаю мимо аэропорта Лейпцига, позавчера был не за рулём, сфотографировал — три арестованные «Руслана» компании «Волга-Днепр».
До настоящего момента я думал, что с сенсациями в РАФ-истории покончено, потому что в последние несколько лет случилось довольно многое в области находок и восстановления редких артефактов. И, в принципе, я бы, наверное, даже не смог придумать, что интересного из истории я бы хотел увидеть или о чём узнать по теме РАФа.
Далее
Когда немного отклонился от нужного маршрута и заехал в Аденау, городок исторически связанный с трассой Нюрбургринг
— До будущего далеко?
— Теперь далеко…
РАФ вело-команды из Харькова. Из архива музея «Машини Часу»