Карл-Маркс-Штадт, 1981 год, — силами оперативных наблюдателей и немецкой народной полиции заблокирован автомобиль британской военной миссии, пренебрегший запретным знаком для MVM (Militärverbindungsmission).
Вот это свадьба, это я понимаю. Когда у ЗАГСа паркуются «Волга» три кроссовых грузовика ГАЗ-51 — это заявка на то, что жених ясно знает, куда идёт. Вильянди, ЭССР. Фото: Эндель Линдма.
Далее
Благодаря Alex Dvinski, у меня вчера в Каунасе появились такие номера. Какая вероятность в нашей реальности встретить старые номера с такими же цифрами, как стоят новые на машине, да ещё и комплект? Да никакая!:) Хотя у меня такое уже второй раз…
Я почему-то сначала подумал, что серия ЛК не литовская, тем более, что сайт Avtonomer.net выдал, что такая серия выдавалась латвийским тракторам и прицепам, но там были другие форматы. А сейчас всё-таки нашёл, что именно номера серии аЛК образца с 1977 года выдавались на личный транспорт в Литовской ССР, и, как мне уже написали, именно эти номера стояли на Опеле Кадетте 1938 года.
Никто не забыт, ничто не забыто…
Памятник освободителям в Байльроде, надпись на котором гласит «С благодарностью нашим советским освободителям. Жители муниципалитета Байльроде. 24 апреля 1975 года.» Был отреставрирован и открыт повторно в 2019 году. Находится в нескольких километрах от места «Встречи на Эльбе»в Торгау, о котором писал ранее.
С Праздником!
Далее
Гражданская версия вертолета Як-24 и «Москвич»
Недавно я писал про блог Вячеслава Шеянова, и, вот, добрался до своего любимого ретро-мотоцикла — ПМЗ-А-750. Из фонда Рижского мотормузея.
ПМЗ-А-750 — первый советский тяжёлый мотоцикл. Выпускался серийно с 1934 по 1939 год на Подольском механическом заводе (ПМЗ). Производился как в одиночном варианте, так и с коляской. Предназначался для нужд армии и для гражданской службы.
Всего было выпущено 4636 экземпляров.
