Эта железнодорожная «Волга» обслуживала Югославские государственные железные дороги (JŽ — Jugoslovenske Železnice), а после обретения независимости Республики Македонии от Югославии — Македонские государственные железные дороги (MŽ — Makedonski Železnici) в качестве маршрутной инспекционной дрезины. Была приписана в Скопье. Железнодорожники использовали её для регулярных поездок по маршрутам Управления железных дорог Скопье и проверяли состояние железнодорожных объектов.
Далее
Команда Muecke Motorsport восстановила второго потрясающего монстра Zakspeed Turbo Capri. Реставрация длилась 6 лет, это был кузов Zakspeed Capri номер 3 сезона 1981 года в контрастной чёрно-голубой ливрее D&W Design, пилотируемый Клаусом Нидвицем, в гоночной серии DRM. Первый боевой выезд отреставрированного автомобиля ожидается в совсем ближайшее время в рамках исторических гонок. Видео первого пробного выезда: www.youtube.com/watch?v=-nNf79mUXVk
Фотографии Mücke Motorsport/Leo Schulz
Далее
Сегодняшняя фотосессия белой ГАЗ-3102 «Волга». Редкая машина с непростой реставрацией. С первой регистрацией 01.01.1982
Далее
На прошлой неделе я посетил реставрационную мастерскую AutoClassic. Мы уже сотрудничали во время олдтаймер-ралли Baltic Circle / Балтийский круг 2016, но в обитель заехал впервые. Основатель фирмы показал мне весь цикл производства и рассказал о специфике работы. Мастерская начала с реставрации «мерседесов», и со временем расширила до трёх основных марок — «Мерседес-Бенц», «Ягуар» и «Порше». Но бывают и единичные экземпляры других брендов. Я же в свою очередь попрактиковался в фотографии со светом на Jaguar XK140.
С сайтом ГАЗ21.ру мы давно идём параллельными, иногда пересекающимися путями, много информации я почерпнул с этого форума. И, вот, случайно наткнулся на подборку ссылок на технические статьи. Мне часто пишут по техническим вопросам, но так как я практически не освещаю эту тему, то перепечатываю здесь данную подборку. Любые технические вопросы вы так же можете задавть на форуме ГАЗ21.ру.