Автовокзал, Симферополь, 1977
7 ноября 1968 года, Севастополь
Восстановленный ЛАЗ-695М Крымской астрофизической обсерватории Академии наук СССР. Процесс реставрации в мастерских музея УГМК в Екатеринбурге в конце.
Далее
Как-то я уже выкладывал одно из фото с таким РАФом, но тут, благодаря находке Дениса Царёва, можно рассмотреть машину более подробно. На кадрах ранние 977, из которых не сохранилось ни одного.
Кадры из диафильма «Организация работы билетных касс» 1966 года.
Далее
«Волга» в Крыму, 60ые
На фото — предсерийный образец №3 (а если с учётом «волговской» начинки, то №2), сделанный в апреле 1955 года, и принимавший участие в Госиспытаниях под Номером 1. На заводских испытаниях эта машина ходила с номерным знаком ГВ 00-74. В хромированной облицовке у неё было 16 узких вертикальных окон, как впоследствии на серийных машинах второй серии, от будущей серийной эта облицовка отличалась — центральная перемычка у неё была шире прочих. Самое ценное в этом фото — цвет. Известно, что эта машина была голубой, но какой именно — было совершенно непонятно. А тут — такая цветопередача!… Вплоть до 1962 года «21-я» не называлась ГАЗ. Просто автомобиль М-21 «Волга». А с 1962 года стала называться ГАЗ-21 «Волга», уже без «М». (Источник: К.Андреев).
В 1964 году, при открытии первой в Советском Союзе бройлерной фабрики на промышленной основе в совхозе «Красный» села Мирное Симферопольского района, фабрику посетил руководитель СССР Никита Хрущев.
Далее
Несколько фотографий из архива моего деда, сделанных во время посещения Крыма в 1959 году.
1. Фото сверху: Памятник Затопленным кораблям — монумент в Севастополе, символ города, установлен вблизи Приморского бульвара. Монумент сооружён в 1905 году к 50-летию Первой обороны Севастополя, во время которой были затоплены русские парусные корабли, «чтобы заградить вход неприятельским судам на рейд и тем самым спасти Севастополь» (П. С. Нахимов)
