Рисунок Пётр Перешивайлов
21
All posts tagged 21
«Baltie zvani» / «Белые колокольчики» (1961) — пожалуй, один из самых наглядных фильмов, показывающий Ригу начала 60ых годов во всей красе. И нигде ещё я не встречал такого разнообразия техники на улицах города, от мотороллеров до крупногабаритного транспорта. Ну, и, конечно, «волги»-«волги»…
Фильм короткометражный, 23 минуты. Режиссёр Иварс Краулитис, в главной роли Илзе Зариня.
Посмотреть фильм можно ниже.
Немецкий проспект ГАЗ-М21 1962 года. В немецком языке «Волга» — мужского рода.
В принципе, я уже смирился с мыслью, что не осталось фотографии семейной «Волги» на чёрных номерах, благодаря которой появился этот сайт… Далее
«Главная мысль была такой: в честь выхода сотого номера русского TopGear доехать на лучшей русской машине до студии английского TopGear. Попасть на их гоночный трек, а после – на съемку первой серии двадцатого сезона. Ну, спросите же: получилось? О, да! Но до последней минуты все висело на волоске…»
Далее
«Волга»-такси второй серии, как и такси первой серии, выпускалась под индексом М21А в 1958-1962-м годах, несмотря на различия в базовых моделях. Вместо накапотного оленя, также устанавливалась «капля», решетка радиатора могла окрашиваться в цвет кузова. Необходимые отличительные надписи на бортах кузова в этих случая наносились самостоятельно, непосредственно в таксопарках, если автомобили приходили не напрямую с завода.
Далее
Прибалтика всегда была центром притяжения отечественного автоспорта. Сердца всех советских автомобилистов бились чаще от упоминаний лучших в стране трасс «Бикерниеки» в Риге и «Неманское кольцо» под Каунасом, имён прославленных литовских раллистов Брундзы, Брумма и Гирдаускаса, при виде журнальных фотографий боевых раллийных «Жигулей» Вихур или стремительных гоночных «Эстоний».
В 1964 году французский путешественник Жак Депакер проехал по СССР по маршруту Москва — Кубань. Другие, сделанные им фотографии
В-12 (также называемый Ми-12, хотя официально такое переименование произведено не было, Homer — по классификации НАТО) — самый тяжёлый и грузоподъёмный вертолёт, когда-либо построенный в мире. Отличительной особенностью является боковое расположение винтов на крыльях обратного сужения, которые приводятся в движение четырьмя двигателями Д-25ВФ.
35 лет назад, 16 октября 1978 года, первый неитальянский папа взошёл на престол римской католической церкви за последние 455 лет. Мало кто знает, что «Волга» какое-то время была средством передвижения для Иоанна Павла II. Верхний кадр из документальной кинохроники фильма 2008 года «Una Vita con Karol» («Жизнь с Каролем»). Настоящее имя понтифика было Кароль Юзеф Войтыла.
Красивая люксовая «Волга» модификации «С» ездит по дорогам Тюрингии*. Автомобиль 1968 года. В начале 70ых ездил по Румынии, одометр накрутил 18000 км, после этого стоял в гараже, перед которым успело вырасти дерево. Автомобиль не реставрировался. Фотографии прислал владелец Андрей Г.
Парад ДОСААФ на площади 50-летия Октября в Москве. Предположительно 1967-1970 год.
Полное фото внизу
Далее
Номера серии «Д», без привязки к стране регистрировались в порядке возрастания до первой половины 60ых годов.
Фото: fortepan.hu
Эта «Волга», на мой взгляд, явилась самым интересным проектом этого лета. Коллеги из соседней Литвы сделали машину, являющуюся копией автомобиля ГАИ второй половины 60ых годов. Яркая машина, правильные цвета и хорошая реставрация. Внешне, может быть, не хватает на крышке багажника прямоугольного фонаря с надписью «Остановитесь», но он устанавливался не на все машины, и мигалка Bosch на «волги» также не устанавливалась. Фото ниже.
Далее
Работа Fakie Design
Как известно, всё в нашей жизни развивается по спирали — всё закручивается, вращается, переходит на другой уровень, но всё равно повторяются события, возвращаются люди, и происходит это в одних и тех же местах.
Данная фотоподборка прямое тому доказательство. Всё началось несколько дней назад, когда я нашёл в сети старую фотографию 21ой “Волги” и вертолёта Ми-6, и подумал, что у меня же тоже было что-то похожее. Оказалось, что это была не единственная идентичная фотография…
Добавлю только, что ни одна фотография не была сделана “по подобию”. И отдельное “Спасибо” сайту racinghistory.lv за большинство исторических фотографий с трассы Бикерниеки. Все остальные старые фото из личного архива и просторов сети.
Как и обещал, выкладываю работы Антона Якущенко, дающие новое видение старых, всем знакомых, автомобилей. Лучше я пока ничего не встречал.
Штабной водитель Чехословацких воздушных вооружённых сил (ČSĽA) и ГАЗ-М21 «Волга» («Volha») второй серии
Гэссеры являлись разновидностью хот-родов, гонявшихся на дрэговых дорожках Соединенных Штатов с конца 1950-х до начала 1970-х. Гэссеры были основаны на серийных моделях с 1930-х до середины 1960-х годов, которые были облегчены и завышены по причине использования неразрезного моста от грузовика, обеспечивавшего лучшее распределение веса при ускорении (неразрезные мосты легче, чем независимая передняя подвеска). Общие методы снижения веса включают пластиковые кузовные панели, удаление интерьеров и плексигласовые окна (иногда цвето-тонированные).
Далее
Всего несколько дней назад я узнал о творчестве Антона Якущенко — советские автомобили в американских образах и не только. Позже я выложу его самые интересные на мой взгляд работы, а пока только этот рисунок, который поменял моё мировоззрение — бешеная мощь и напор дрэгстера класса фанни кар с лицом 21ой «Волги». Это космос!