Олдтаймеры, янгтаймеры, мотоциклы, пробеги, фестивали, ралли и … старт экспедиции Рига-Владивосток. Всё это в опубликованном календаре Латвийского клуба антикварных автомобилей на 2017 год: aak.lv/kalendars-2017/
P.S.: Календарь от GAZ21Volga.com опубликую, когда будут известны даты на все интересующие мероприятия в Латвии и за рубежом.
Маршрутные таксомоторы «Латвия» и «Волга» на конечной остановке пл. Минина и Пожарского в Горьком, 1965—1970.
В начале года местные газеты известили о том, что в Горьком в качестве маршрутных таксомоторов приступили к работе десять микроавтобусов.
Заметка, опубликованная 2 февраля в «Горьковском рабочем», например, называлась так: «»Латвия» — к услугам горьковчан». В ней говорилось о том, что маршрутные такси модели РАФ-977Д «Латвия» будут курсировать на линиях пл. Минина и Пожарского — ул. Сурикова и пл. Минина и Пожарского — Московский вокзал (предпринималась также попытка организовать сообщение по маршруту гостиница «Нижегородская» — Московский вокзал).
Новшество заключалось в том, что горожане получили возможность за относительно невысокую плату — 10 копеек (независимо от расстояния) — совершить поездку гарантированно сидя и с возможностью остановить машину в любом месте. В «маршрутках» не действовали ни проездные, ни льготы. Эксплуатацию микроавтобусов осуществляла таксомоторная автоколонна №45. Это было вполне логичным, если учитывать, что РАФ-977Д базировался на узлах легковой «Волги».
К началу 1970-х годов «рафики» серьезно износились и были списаны. Больше в советскую эпоху машины этого класса для перевозок пассажиров в нашем городе не использовались.
На втором фото: автопарк Автоколонны №45
Ну, поехали, в новый год:) Rally Vltava’63, экипаж Vohralik Jiri и Hamal Otakar. Кроме этой «Волги», шли ещё экипажи под номерами 103 и 104.
Друзья, с наступающим Новым годом и наилучшими пожеланиями Вам и Вашему авто!:)
Атмосфера вокруг одной аварии 🙂 Эстония. И свойственный для эстонских такси зелёный огонёк на крыше
Фото из архива Коэруского авторемонтного завода Но.2, ЭССР. Предприятие занималось капитальным ремонтом автомобильного транспорта, а также переделкой техники, как здесь, постройкой пикапов на базе ГАЗ-М20 и др.
Больше о «волгах» в Китае и китайских «волгах»:
www.raw21.com/2013/11/09/伏尔加-21/
www.raw21.com/2014/11/19/dongfanghong-bj760/
www.raw21.com/2014/11/30/красный-восток-bj760-часть-2/
www.raw21.com/2014/10/05/china-international-retro-car-show-2014/
www.raw21.com/2015/11/19/podnebes/
www.raw21.com/2016/06/22/china/
www.raw21.com/2016/03/25/мельница-21/
www.raw21.com/2016/05/25/хунвэйбины/
www.raw21.com/2016/03/20/tibet/
www.raw21.com/2016/03/14/волги-в-китае-возвращение-к-теме/
www.raw21.com/2016/03/14/chinese-volga/
Начало первомайской демонстрации 1957 года в Муроме, Владимирская обл. На местном радиозаводе освоен выпуск радиоприёмника А-9 для нового автомобиля «Волга».
На снимке: пятый экспериментальный образец М-21 – использовался в Муроме для опытов по приёму радиосигналов.
После завершения испытаний машине было доверено возглавить мирное шествие трудящихся 1 мая 1957 года.
Пятый прототип был построен в мае 1955 года для заводских испытаний. Как и все Волги 1955 года он изначально имел простую штампованную облицовку радиатора. Но затем, так же как и все, был перелицован на новый манеp – «со звездой». В таком виде машина была передана на радиозавод. Далее её следы теряются.
Производство радиоприёмника А-9 велось в Муроме с начала 1957 года – для М-21 и параллельно с ней выпускаемых М-20 и М-72.
(Gorkyclassic)
Чемпионат Прибалтики, 1968 года. С Андрисом Шталсом я познакомился в этом году, сначала снимая гоночный Ford GT40, а затем и съездив с ним на Histo-Cup в Австрию. Он, кстати, на переднем плане:)
А на заднем плане видна перевернувшаяся «Волга» Кирпичникова. Она же — под катом.
Ещё несколько рисунков Владимира Носакова
Ещё несколько фото с выставки автобусов, проходившей в Таллине в начале ноября.
А голубая «Волга» — отреставрированное такси, и последняя машина, которую восстановил Мати Хейнсаар, погибший в Латвии в начале этого года. О посещении его коллекции здесь.
Сотрудники УВД Калужской области возле здания УВД, 1968 г.
Фото-репорт в блоге Анастасии Авериной о машине Э.Г. Сингуринди.
BMW 2000 CS Coupe и ГАЗ-21 «Волга» в Венгрии
«Волга» и «москвичи» на итальянской трассе Монца, 1965 год
Это фото я уже публиковал какое-то время назад, теперь немного больше информации о тех соревнованиях.
В этот раз Календарь 2017 от Rawcar.com Photography посвящён 60-летию начала производства автомобиля ГАЗ-21 «Волга» и 15-летию сайта GAZ21Volga.com.
Основным партнёром выпуска стал интеренет-магазин «Берёзка», занимающийся продажей запчастей на автомобили «Волга» и другие советские автомобили, а также аксессуаров на тему автомобильного ретро.
К тому же в календарь вошли несколько автомобилей, отреставрированных в мастерской RetCar, являющейся лидирующей в сегменте реставрации советских авто в Латвии.
Краткие данные:
Формат каждой страницы А3, 7 листов (14 страниц)
Бумага 300 г/м2
Спираль
Язык: интернациональный (английский)
Официальная цена: 10 евро
Доставка возможна в любую точку мира.
При количестве от 10 штук — скидки.
Заказ можно отправить на е-маил: drive@rawcar.com с пометкой «Календарь 2017»
О местах распространения в России, Прибалтике, Беларуси, Украине, Скандинавии и Германии будет сообщено позже.
Несколько интересных фото из Эстонского музея автоспорта. По некоторой информации он должен вскоре открыть свои двери для широкой публики. (Источник rz16)
Недавно выкладывал новое фото с парадными кабриолетами 21, а сегодня абсолютная сенсация — гоночный кабриолет/родстер, сделанный из ГАЗ-21. До этого нигде не встречался.
Фото появилось на выставке “Автолегенды Гомеля”, которая была приурочена ко Дню автомобилиста 30 октября. В экспозиции, посвященной развитию моторспорта в Гомеле в 1960-70-е гг., представлено около 50 раритетных фотографий из личных архивов легендарных автоспортсменов города. Дополнили выставку раритетные наградные кубки и медали республиканского и всесоюзного значения, спортивная атрибутика советского периода.
В день открытия выставки у посетителей была возможность увидеть легенду советского автоспорта — спорткар «Эстония-21» 1970-х годов, который и сегодня продолжает участвовать в соревнованиях.
Подпись к первому фото: Гоночный арсенал авторемзавода, конец 60-ых
Выставка продлится до 27 ноября, в Музее фотографии Гомеля.
Календарь уже напечатан, скоро будет на руках.
Календарь 2017. Всё ближе, совсем скоро:)
Интересное новое фото автомобиля «Безопасности движения», Запорожье. Фото автомобиль в аналогичной раскраске недавно выкладывал здесь, тоже на Украине.
