Пхеньян, Корея, 60-е
На службе
Много новых фотографий из солнечной Румынии. Год и место в названиях файлов. Все фото сканированы (кроме последнего): Ye-Di.
Далее
Путешествие немецких журналистов образца 1991 года по румынским Карпатам на дрезине с кузовом от «Волги», причём универсале, сделанном из седана. В оригинальной статье описывается маршрут и красоты природы. Маршрут, начинающийся в местечке Командау, длиной около 11 км с самой высокой точкой в 1500 метров над уровнем моря. Вверх дрезина идёт на моторе, вниз катится под своим весом. В тупиках кузов машины поворачивается вручную в обратную сторону.
В этих местах дрезины с кузовами советских автомобилей, как ГАЗ-12, ГАЗ-13, ГАЗ-21, ГАЗ-22, ГАЗ-24 были довольно распространённым явлением, и некоторые сохранились до сих пор.
Оригинал статьи: www.eisenbahnwelt.com/19910513.html
Далее
Лаборатория для измерения уровня шума в Берлине. 10.11.1976. (Bundesarchiv)
Прибывшие в Берлин 165 новых автомобилей-такси «Волга». В настоящее время они готовятся к использованию в Берлине. Фред Ланге проверяет новые прикрепленные знаки такси. Планируется заменить весь столичный парк такси на «Волги». 20.01.1965. (Bundesarchiv)
Далее
«Волга» дипломатического корпуса, с немецкими номерами.
Описание фото:
Транспортные средства дипломатического корпуса из Западного Берлина, Западной Германии и других стран, припаркованные 29 января 1965 года перед зданием Национального совета Национального фронта Демократической Германии в Берлине, Тельман-Плац. Представители отечественной и зарубежной прессы приняли приглашение на международную пресс-конференцию, где профессор Альберт Норден представил ранее неопубликованные документы о преступлениях Любке против человечности и военных преступлениях Любке. (Bundesarchiv)
Википедиа: Генрих Любке — федеральный президент ФРГ 1959-1969 гг. Из-за обвинений в постройке секретных военных объектов во время нацистского режима ушёл в отставку раньше конца своего второго срока.
Съёмки фильма «Небо нашего детства». Киргизская ССР, 1966.
Прислал Денис Царёв
Автопробег Свердловск-Челябинск-Курган в честь 100-летия со дня рождения В.И.Ленина.
Площадь 1905 года, Свердловск, май 1969 года.
«Звезда» и лётчики
«Волга» польской автошколы. Кадр из сериала «Вдали от дороги», Польша, 1976.
Диафильм «Цена «выигранных» секунд». 1981. В двух частях.
http://diafilmy.su/5276-cena-vygrannyh-sekund-1.html
http://diafilmy.su/5275-cena-vygrannyh-sekund-2.html
Дипломат Алексей Брежнев и «Волга» в Китае, 1967 год.
Кострома, 1965. Рекламная надпись «Пользуйтесь услугами легковых такси»
Автомобиль-эскорт наземной службы аэропорта Шереметьево. До настоящего момента было известно только о таком же автомобиле, но на базе универсала ГАЗ-22, и в другой раскраске — белой с красной зигзагообразной полосой (Известны фотографии 1969-71 гг, в том числе, где машина позирует с Ту-144). А здесь у нас на базе третьей серии ГАЗ-21 1963-65 года выпуска. Такая же раскраска, как мы знаем, перекочевала позже на ГАЗ-24-02 «Эскорт» начала 70-ых. Редкое фото. Больше информации нет.
Фото из рекламного проспекта Аэрофлота. Источник: Yapet
Ил-62 и ГАЗ-22 «Волга»-эскорт в аэропорту Шереметьево. За находку спасибо Андрею Волгину.
Фото, присланное Денисом Царёвым, к сожалению не содержало никакой информации, и можно было только догадываться из какой страны оно пришло. Но было очень интересно, потому что с первого взгляда я не смог сказать, где ездили именно такие такси. Пришлось начать копать. В конечном итоге мне пришёл ответ от самого автора фотографии — Юрия Михайловича Кривоносова, советского журналиста, фотографа и фотохудожника.
Фото было сделано в Румынии в 1973 году. Сам Юрий Михайлович тоже ездил на «Волге» с 1963 по 1972 год.
Стоянка такси. Нальчик.
… и «Волга», подвозившая почтовые мешки к самолёту.
Фото из архива Владимира Шахиджаняна. Юрий Владимирович около любимого автомобиля, прослужившего ему много лет. «Чёрная «Волга», пикап, госномер 00-13. В «Союзгосцирке» он был единственным, у кого была «Волга»-пикап. Чтобы получить право иметь в личном пользовании пикап, в те годы нужно было разрешение Совета Министров СССР. Среди театральных артистов такое же разрешение было только у Михаила Ульянова.
В последние годы у всех машин Никулина был один номер: 00-13. Он любил это число. Манеж цирка — 13 метров. Цирк находился на Цветном бульваре, 13.» Источник: Marina Mnatsakanova
Таксисты 7-го ТМП загорают в ожидании клиентов, конец шестидесятых
Фото Бориса Косарева
Таксист и ДНД/ГАИ, Дворцовая площадь, Ленинград, 1960 год
«Волга», оснащённая для сопорвождения вело-соревнований. Кадры из фильма «Всегда в воскресенье», 1966 год, Польша.
Далее
Прага 1968 и «Волга» с московскими номерами образца 1946 года.
Техника, стоявшая на службе в Польской народной милиции (МО / Milicja Obywatelska ) в 1970 году.
1963 год, Исаакиевская площадь, Ленинград. Снимок подписан: «Ожидаем Фиделя Кастро». Автор неизвестен. Интересно, что написано было на двери… К тому же интересный факт — машина начала производства 1962, а номера «жёлтые», которые официально были заменены на новый образец в 1959.
Далее