Съемки документального фильма «Снова к Звездам». Космонавт Титов Г.С. и его супруга Титова Т.В. садятся в автомобиль «Волга» ГАЗ-21 / 1961 год
Далееussr
All posts tagged ussr
Центр обучения и информации венгерского завода «Икарус» в Риге. Третий такой центр в Советском союзе после Еревана и Харькова. За 80 академических часов программа позволяла ознакомиться с полной анатомией автобусов. PL7/1983, LNA.
Далее
Красиво летит. Тестовый полёт, 1978 год.
ВДНХ, Москва
МОС — Правительственная серия, Москва
Кадры в документальном фильме латвийского режиссёра Гунара Бинде «Привет, Москва!» / «Hallo, Maskava!». В том числе фотографии с иностранными автомобильными путешественниками в СССР. 1966 год, LNA.
Далее
В детстве висела на стене и казалась каким-то космическим кораблём.
35 лет моим первым автомобильным фото:)
Одно из моих первых фото, сделанное перед походом в первый класс. Посольский S-класс W126, 1986 год, Красная площадь, во время поездки в Москву. Снимал, скорее всего, на подаренную Вилию. А потом была долгая пауза до начала двухтысячных, когда пришла цифровая фотография. И без РАФа тогда тоже не обошлось:) Новенький Неоплан советской туристической компании Intourservice сфотографирован там же.
7 ноября 1968 года, Севастополь
Летящий самолет ВМ-Т «Атлант», транспортирующий космический корабль «Буран». Источник: Станислав Сергеевич
10 октября, помимо начала производства 21-ой «Волги», и в год, когда её уже не выпускали, случилось ещё одно событие — в 1974 году в эту дату открыли Рижский аэропорт в Скулте, первый рейсовый самолёт из которого ушёл в направлении Москвы под пилотированием моего деда. Прошло 47 лет, аэропорт перестроен, но узнаваем. А тогда это было наступившее будущее, особенно после аэродромов «Спилве» и «Румбула». PL23/1974, Latvijas Nacionālais arhīvs.
Далее
Сегодня у нас небольшая фото-сенсация. О РАФах Олимпиады-80 написано уже очень много — и про пошедшие в госзаказ, и про прототипы, есть фото и подробные описания. Но один РАФ там отсутствовал, как и отсутствует до сих пор. Как и до сих пор не сделана его модель:) В прошлом году появилось приведённое ниже фото благодаря Андрею Коломенскому ( www.raw21.com/2020/11/05/таллин-80/ ). А на днях, благодаря Andres Palm у нас появилось более подробное фото автомобиля. Теперь осталось только найти вид спереди.
Далее
В моём детстве, в конце 80-ых, когда дед уже перешёл на наземную службу и обучал молодых пилотов, он взял нас с братом на работу и спросил «Хотите полетать?». Мы, наверное, не совсем поняв, насколько он это всё серьёзно, тем более, что дед любил пошутить, сказали «хотим».
Далее
МИД СССР, Москва, 1959. Фото: Леонид Лазарев
Кинохроника проводов Хрущёва в США из Москвы и его встреча за океаном. Знаковое событие, значимость которого лучше всего прокомментируют исторические политологи, а мы тут, как всегда про технику.
Полетел в Америку Хрущёв на Ту-114 с бортовым номером СССР-Л5611. И я бы, наверное, никогда не сопоставил нижестоящие факты, если бы у отца на 21-ой «Волге» не стояли номера Л5611ЛТ. Поэтому эту комбинацию цифр я всегда замечаю с детства. И я смутно помнил, что где-то когда-то фотографировал и самолёт с такими бортовыми номерами. И я вспомнил.
Оказывается, борт, на котором Никита Сергеевич слетал в США, жив до сих пор и стоит в Музее в Монино. Это, наверняка, был для многих известный факт, но я пришёл к этому через такую техническую нумерологию:)
PL31/1959, Latvijas Nacionālais arhīvs.
Далее
Визит Гагарина в Финляндию, 1962 год.
https://yle.fi/aihe/artikkeli/2011/04/07/gagarin-helsingin-festivaalin-tahtena-1962
Спасибо Дмитрию Сиили!
Далее
60 лет первому полёту Человека в Космос. С Днём космонавтики!
Редкие кадры из фильма Рижской киностудии режиссёра Улдиса Брауна «Путешествие на Землю». В фильмe были использованы документальные кадры из 72 стран мира, 1977 год.
Далее
Автомобильные номера Латвии прошлого века.
Такую «боевую» «Волгу» я видел всего один раз в жизни — на дежурстве где-то на серпантинах черноморского побережья, между Сочи и Туапсе, в первой половине 80-х. Чётко помню, что надпись «ГАИ» на крышке багажника была написана белым и в синем круге. Но иногда писали и как на представленной машине — просто синими буквами.
Такая окраска автомобилей и мотоциклов милиции СССР введена Приказом МВД СССР от 22 сентября 1969 г № 338. Т.е. практически к концу производства 21-х «волг». Но несмотря на это такие машины ещё долго патрулировали дороги страны.
Эту конкретную «Волгу» можно увидеть в автомобильном музее Далиуса Линкявичуса, недалеко от Биржая.
Мне всегда было интересно ещё раз, уже осознанно, взглянуть на витражи построенного в 1974 году аэропорта «Рига», потому что из детских воспоминаний был только висящий под потолком Ил-62. И, вот, благодаря фильму Рижской киностудии «Māksla, māksla, māksla»/»Искусство, искусство, искусство», 1975 года, это стало возможным. Кстати, в фильме много интересного на тему дизайна оформления многих помещений и зданий в Риге, которые мы часто видели, но из-за замыленности не предавали этому значения. А поскольку, у меня тут техническая направленность, не будем сильно уходить вширь. На тему нового аэропорта я сделаю как-нибудь пост помасштабнее. Источник: Latvijas Nacionālais arhīvs.
Далее
Это, пожалуй, самый интересный автомобильный материал в просмотренной кинохронике за 15 лет. На кадрах работа Рижского авторемонтного завода, где, помимо восстановления и ремонта «уставших» машин, переделывали 21-ые «волги» в пикапы, которые в довольно больших количествах колесили по дорогам ЛССР и не только. Но информации об этом, кроме фотографий, практически не было. А тут репортаж изнутри, буквально, из самих подкапотных пространств.
Многие ремзаводы по всему СССР переделывали обычные машины в пикапы. Где-то просто отпиливали крышу, заваривали задние двери и ставили «будку», конструкции были самые разные. Рижский РАРЗ подходил к делу более основательно, даже в эстетическом плане: у автомобиля отрезалась задняя часть автомобиля целиком за дверью водителя, изготавливалась рама, изготавливалось грузовое продолжение кузова, включая идущую по бортам подштамповку в продолжение оригинальной, и с такой же уникальной, открывающейся в бок, задней дверью. За передними сиденьями устанавливалась стенка с небольшим окошком, но встречались экземпляры и без перегородки. Сверху устанавливалась конструкция для натяжки тента. Одним словом, получался очень цельный автомобиль. После такого переоборудования машина получала новую подкапотную табличку, в которой уже указывался не завод-изготовитель ГАЗ, а ремзавод.
Далее
У Дворца пионеров … или ныне Президентского дворца
Сюжет о рейсе Рига-Ташкент. Кадры летящего Ил-18, борт 75737, взяты были из хроники 1961 года. Этот самолёт жив до сих пор и стоит в музее в Монино под Москвой. Писал об этом здесь: www.raw21.com/2020/01/06/борт-75737-и-другое/ . PL2/1966, Latvijas Nacionālais arhīvs.
Далее