Ранние РАФ-977В «Латвия» и РАФ-980/979 «Рига» на ВДНХ в Москве.
Далее«Рига» и «Латвия»
Posted by admin on 22.04.2026
moskau
All posts tagged moskau
«Для Алексея Щербакова, одного из 20 000 таксистов столицы, день начинается в 9 утра. Он забирает свой такси из гаража под Краснохолмским мостом — одним из множества красивейших мостов, перекинутых через Москву-реку.
Прежде чем отправиться в путь, Алексей получает путевой лист у механика, подтверждающий, что его таксомотор находится в идеальном рабочем состоянии. И, конечно, он должен быть внимателен: каждое нарушение правил дорожного движения фиксируется в путевом листе…
Две фотографии от 2001 и 2008 годов — Ту-144 и «Буран» покидают Россию, чтобы занять места в немецких музеях-побратимах Зинсхайм и Шпайер. Это были логистические операции ювелирной точности и миллионных вложений.
Что интересного на этом фото, если это действительно 1959 год (в годе особых сомнений нет)? На автомобили в Москве ставили номера образца 1946 года именно в чёрном цвете, а в остальных городах — в жёлтом. Причём, в Москве можно было не ставить передние номера и такие фото-подтверждения существуют, но чаще можно увидеть на «Победах», и видимо, это правило исчезло с приходом номеров образца 1958 года, которые мы здесь видим на «Волге» второй серии. Но интересно здесь то, что на номере буквы серии ЮАГ. Учитывая год фото и год смены ГОСТа номеров, получается, что новые на тот момент номера Московской области стали выдавать именно с серии ЮАА. Я почему-то думал, что она пошла немногим позже.
Интересен и момент — почему именно абсолютно нелогичные буквы ЮА? Официальное мнение: потому что буква «Ю» редко использовалась в словах, была хорошо отличима, не похожа на цифры, почти не применялась в других сериях. Поэтому она была удобна как маркер большого региона…
И, как мы здесь видим, серия ЮАГ точно не связана с Юрием Алексеевичем Гагариным, потому что она, скорее всего, закончилась до его полёта в космос в 1961 году. Тиражируемая байка, что космонавт после своего полёта получил «Волгу» с номерами «12-04 ЮАГ», произошла из фигурирования данного «факта» в художественном произведении.
Источник фото: RcForum/Smolbattle
Французский актёр Жорж Декриер, известный для советского зрителя, прежде всего, по роли Атоса в тех самых оригинальных «Трёх мушкетёрах» 1961 года. И здесь у нас интересное фото, где Жорж в одеянии мушкетёра едет за рулём «Волги», в сопровождении ещё одной. Тут бы не было ничего странного, если бы не было подписи к фото — «Париж, 1961». О приезде Жоржа Декриер в СССР я информации не нашёл, о заднем плане тоже ничего не могу сказать, поэтому можно предположить, что это посольские «Волги» и некий пиар фильма для советского проката…
PS: Прояснили — на заднем плане Дом Цветкова на Пречистенской набережной в Москве.
В доме находилось общество советско-французской дружбы «СССР — Франция», организованное в 1958 году и прекратившее существование в 1991-ом.
С официального сайта IAA: «39-й Международный автомобильный салон в 1959 году привлек 870 000 посетителей, и впервые на выставке были представлены транспортные средства из Советского Союза.»
Источник фото: Johannes A.B.
Садовая-Самотёчная, Москва, 1960 год.
Решив пройтись в Берлине под вечер от Александерплатц до гостиницы, навигатор отправил меня по широкому проспекту, коих по моим воспоминаниям в Берлине много. И испытал эстетическое удовольствие. Не отпускало впечатление, что иду по проспекту в Москве или Питере. Хорошо сохранившиеся здания Восточного Берлина постройки 50-60 годов с удачно вписанными между ними более новыми панельными домами проектов похожих на советские.
Далее
Автомобиль-эскорт наземной службы аэропорта Шереметьево. До настоящего момента было известно только о таком же автомобиле, но на базе универсала ГАЗ-22, и в другой раскраске — белой с красной зигзагообразной полосой (Известны фотографии 1969-71 гг, в том числе, где машина позирует с Ту-144). А здесь у нас на базе третьей серии ГАЗ-21 1963-65 года выпуска. Такая же раскраска, как мы знаем, перекочевала позже на ГАЗ-24-02 «Эскорт» начала 70-ых. Редкое фото. Больше информации нет.
Фото из рекламного проспекта Аэрофлота. Источник: Yapet
Москва, Шереметьево, 1967. Фото: Лотар Вильманн
День третий — с самого утра мы на Красной площади, потому что от Музея революции стартует ралли Bosch Moskau Klassik. Ниже приведу пресс-релиз мероприятия, а от себя добавлю, что самым интересным для меня автомобилем на ралли была М-ка организаторов, довольно редко можно встретить этот авто в хорошем состоянии, да ещё и на дороге.
Парад ДОСААФ на площади 50-летия Октября в Москве. Предположительно 1967-1970 год.
Полное фото внизу
Далее
«Абсолютная пригодность к управлению, лёгкое обслуживание, экономичность, надёжность и высокая скорость — всё это преимущества самого популярного советского автомобиля «Волга»»