Хороший день в хорошей компании…
Далееon tour
All posts tagged on tour
За 40 лет до нашего пробега. Латвийский национальный архив выложил фото одной из машин, 1 июня 1977 года.
Какое-то время назад, и может этому уже пара лет, я почему-то захотел уехать в Таллин, на какую неделю, и взять с собой велосипед. Потому что, опять же, какое-то время назад пришёл к тому, что идеальной схемой туризма для меня является Машина+Велосипед+я. Меня сейчас стало больше тянуть на природу, города пешком это вообще больше не туризм в моём понимании, просто потому что много не находишь, а если находишь, то потом уже ничего не захочешь. Но сочетание город+велик — в этом есть интерес, потому что охватить можешь раза в 3-4 больше. И, конечно, эту схему трудно представить без машины. Просто потому что, если ты хочешь куда подальше и со своим, а не прокатным, велосипедом, то вариантов его перемещения в точку направления не много.
В общем, осознавать всё это я начал давно, но на практике, максимум, что было, — ехал в радиусе 50-70 км от Риги, там выгружался и катался на двухколёсном. Поэтому Таллин было решено сделать первопроходцем дальних поездок такой схемы.
Решил, что для начала три дня это оптимально, если будет мало, продлю гостиницу ещё на день, потому что приезды домой не длительные. И я не пожалел. На Таллин в конечном итоге у меня было чуть меньше двух полных дней, с двумя ночёвками. И, если я раньше думал, что знаю этот город более-менее, то понял, что не знаю его вообще. Суммарно катался там около 10 часов. Надеюсь, кое о чём расскажу в ближайшее время.
А почему Таллинн? В морских городах всегда избыток свежего воздуха… И можно вечно смотреть на корабли.
В третий день, уже на обратном пути, решил то же самое провернуть в Пярну, тольком в мини-формате. Оказалось, что Пярну, через которое я ездил несметное количество раз, я тоже толком никогда не видел. И этот потрясающий широченный пляж..
Далее
Всё основное я написал в первой части. Здесь просто фотографии оставшихся мест посещения. Метеоритный кратер в Кали в этот раз был заполнен водой, в прошлый был абсолютно высохший. При кратере есть небольшой музейчик, где на главном постаменте выставлен настоящий метеорит — один из многочисленных упавших в Уссурийской тайге в 1947 году осколков, появившихся в результате разрушившегося в атмосфере Сихотэ-Алинского метеорита. Суммарная масса осколков метеорита оценивается в 60-100 тонн, самый крупный из найденных осколков имеет массу 1745 кг. Пришельца из космоса в Кали можно потрогать, прикоснувшись тем самым к глубинам жизни Вселенной.
Далее
На паром, отправляющийся на остров Муху, мы заехали последними. Этому я был очень рад, потому что хотел сделать фото машины в морском плавании. Паром шёл около 30 минут, так что можно было успеть поесть рыбного супчика и жареных пельменей. Островок Муху, наверное, тоже интересный, но цель была Сааремаа, на который ведёт живописная дорога, омываемая морем с обеих сторон.
Далее
Первой поездкой к морю в этом году было путешествие на эстонский остров Хийумаа. Это был конец марта, было прохладно, было солнечно, было мало людей. Настолько мало, что на северо-западе небольшого острова, уже за маяком Кыпу, ради которого в принципе в основном туда и хотелось попасть, мы не встретили ни одной машины, кроме литовского Пассата в месте заброшенных бункеров. Тема безлюдности довольно интересная, потому что даже в своих поездках по Германии у меня часто случалось, что и в выходные дни я оказывался в каких-то известных местах, где вообще не было посетителей. Это конечно способствует проникновению в суть каждого конкретного места. А если это природные места, то высшего наслаждения и желать нельзя.
Далее
Это была очень сложная, но незабываемая поездка. 2012 год, Рига — Нижний Новгород. Отправились три трала с гоночными 24-ками и один с ретро-автомобилями ГАЗ. Доехали только гоночные, простояв три дня на границе. Мы, которые ехали с ретро-тралом, отправили фуру с границы обратно, а сами поехали на бусике. Но и это того стоило. Золотое время возрождённой «Янтарной Волги». (Фото: 929motors)
Про остров Рюген я писал несколько раз. В 2018 году увидел его с парома, с проходящим на его фоне «Крузенштерном». Потом увидел с другой стороны — с побережья Германии. В 2019 тоже не получилось заехать, когда был рядом. И, вот, в прошлом году, наконец-то, осуществилось.
Остров Рюген, он же Руян, он же пушкинский Буян, до 10 века н.э. был заселен, как и восточная часть нынешней Германии, славянами. Мыс Аркона, где стоял одноименный город, сохранил название до сих пор. На горе стоял храм и статуя Свентовита, к которым приходили поклониться люди из дальних земель. Но в 10 веке началось насаждение христианства, предки датчан завоевали и разрушили город и храм. Столица Аркона пала в 1168 году. Основная масса славян в результате этих событий ушла на юго-восток, и расселилась на территориях от Восточной Прибалтики до Азовского моря. Остальная часть осталась и приняла христианство.
В десяти километрах от баварского Регенсбурга на берегу Дуная, на горе, стоит интересное, не характерное для данной местности сооружение.
Далее
РАФы в Чите и памятник графу Николаю Николаевичу Муравьёв-Амурскому. Пробег «No Okeāna До Океана» 2017 год.
Далее
«Если вы думаете, что приключения опасны, попробуйте рутину — это смертельно.»
Кругосветное путешествие «Караван Колумба — 1989» на РАФах и других авто.
Интересное фото нашёл у себя в архиве, которое ранее нигде не встречал — старт кругосветки «Караван Колумба» в Ватикане. Благословить в дальнюю дорогу должен был Иоанн Павел II, но был занят, поэтому путешественникам пришлось положиться только на свои силы:)
Далее
3 июля 2017. Первый день во Владивостоке, про который я не писал подробно, прошёл в районе Садгород, где нас встретили, поселили в центре «Океан» и показали автомобильный музей, оба объекта принадлежащих одному владельцу. Там же, на берегу Бухты Бражникова, которая является частью Амурского залива, который в свою очередь является частью Японского моря, сфотографировали последнюю «Волгу» проекта «21. От Прибалтики до Японского моря». А вечером для нас накрыли большой стол, на котором стояли только разного рода блюда из местных морских обитателей. И всё это ещё до нашего официального финиша.
Далее
Мой фаворит на ралли Пекин-Париж 2019. Сразу бросился в глаза в каком-то репортаже со старта. Тогда и не думал, что увижу вживую. Тема превращения интересных машин во внедорожные, на данный момент, это прямо моё.
Интересное фото: знаменитый «Camel Trophy» в Советском союзе, на стадионе в Братске, 1990 год. В тот год самые отважные мировые путешественники покоряли Сибирь. На мой взгляд, это была одна из самых интересных инициатив автомобильных производителей за последние десятилетия.
«Волга» Герда Айзольда — или как его ещё называют — «Волго-Король Дрездена»
Сегодня Валдису Брантсу исполняется 76 лет! Apsveicam Dzimšanas dienā!
Валдис Брантс — инженер и испытатель завода РАФ, путешественник. И наш идейный вдохновитель на всё, что мы делаем по теме РАФа с 2013 года.
Далее
Уникальные фотографии Андрея Кузюрина из Рузы — работника АЗЛК — с кругосветного путешествия интернациональной команды в 1989 году. Это тот самый пробег, когда наш Валдис Брантс на РАФе совершил путешествие вокруг земного шара.
Далее
На днях встретили под Бонном — ребята едут на «копейке» в Африку:) Номера кировского региона. Следующая остановка — Кёльн. Их инстаграм 2hottrippers .
Далее
На фото Hudson Great Eight 1930 года, на котором немка Хайди Хетцер совершила Путешествие своей жизни. Фрау Хетцер родилась в 1937 году и практически всю жизнь успешно вела автомобильный бизнес, доставшийся ей от отца. Участвовала во многих авто-соревнованиях, связанных в основном с ретро-автомобилями. А в 2014 году, после того как её дети отказались перенять семейный бизнес, она его продала и отправилась в кругосветное путешествие. На всё потребовалось без трёх месяцев три года. За это время Хайди боролась с тяжёлой болезнью (и победила), было много приключений, её несколько раз грабили, больше на Чёрном континенте, её покинули два фотографа-компаньона -один практически сразу, другой, присоединившийся вместо первого, сошёл в Ташкенте. Успешно финишировала 12 марта 2017 у Бранденбургских ворот, побывав практически на всех континентах.
Далее
Наконец-то доделал обе версии нашего фильма, на русском и латышском языках.
LAT: https://youtu.be/S87kY37bORs
RUS: https://youtu.be/bEvNYaaA8_I
Основными контрольными точками в своей регате «Ocean Race Road Trip» я выбрал маяки на побережье. Я не видел вживую ни одного из них, кроме Колкского, расположенного в море, в 6 километрах от берега, в объектив:) Тема меня интересовала давно, но до посещения маяков не доходило. Да и в этот раз, чтобы больше успеть в своей спринт-поездке, решил ознакомиться сначала визуально и мимолётно.