9 лет назад мы первый раз поехали в маленький литовский городок, название которого услышали впервые. Сейчас в Биржае есть большой качественный автомобильный музей и проводится самый крупный в Литве слёт ретро-автомобилей. В эти выходные там снова взревут моторы:)
Далее
23 июля 2016 года мы стартовали наш первый и самый крупный слёт микроавтобусов РАФ — «RAF Reunion Rally». Так же была суббота, такая же погода. Старт был дан на дамбе напротив Старой Риги. Автомобили гостей из 5 стран отправились в небольшое двухдневное путешествие. Сегодня с фотографиями, которых в большинстве своём ещё не было.
Далее
Вчера появилось объявление о сдачу в металлолом «РАФа». Я сначала подумал, что возможно это один из ранних фургонов РАФ, который послужил прототипом для первых ЕрАЗов. Но подштамповка верхних окон, всё-таки, вернула на землю — на фото не РАФ, но и не самый распространённый ЕрАЗ — это ЕрАЗ-762А — вторая серия фургона из Еревана, выпускавшегося с 1972 по 1976 год. А потом уже пошли машины ЕрАЗ-762Б с рёбрами жёсткости по всему кузову. Первая версия ЕрАЗ-762 по аналогии с РАФ-прототипом была с гладкими стенками кузова, без подштамповок.
Кто хочет сохранить, пишите, до выходных есть время. Отдают за самовывоз из Звейниекциемса.
Далее
2 июня 2017. Воссоединение с бордовым РАФом, который нагнал нас после капремонта двигателя в Великом Новгороде. С утра дорога в авиа-музей Монино с поваленными заборами и деревьями после сильного урагана, экскурсия по Музею с уникальнейшими экспонатами. После — курс на Владимир, город, в котором мы пересекли Золотое кольцо России. И — дорога на Нижний Новгород.
Авиа-музей в Монино: www.raw21.com/2017/11/10/monino/
Далее
1 июня 2017. Москва: Красная площадь в 6 часов утра, Открытые фонды Политехнического музея, выезд из мегаполиса..
Далее
Произведенный в Швейцарии, Saurer был доставлен в Эстонию из Куры после войны и курсировал по маршруту Тарту-Вильянди. Позже он принадлежал театру Ванемуйне. Был восстановлен в 1979-1988 годах членами южного региона клуба Unic Хейно Яаанус, Александром Петти, Арнольдом Петти и другими.
Цветное фото из архива Светланы Вагаршаковны Мирзоян
«Микроавтобус РАФ-977. Авторы: Дизайнер Мирзоян С.В., Конструкторы Шпекторов Д.М., Оситис Я.Я., Силс В.Э., Клеге Л.Р., Бахманис Э.Э. Разработка 1959-1960 гг.»
Далее
Отреставрированный Volvo B22 1937 года выпуска из Финляндии.
Электрический РАФ Автокомбината номер 34 Главмосавтотранса. Интересно, что с «шашечками» такси.
Фото из журнала «Огонёк» 31/1959. Скорее всего ВДНХ в Москве, 1959 год. Интересно, что рядом РАФ-08 «Спридитис» на базе «Москвича» и, видимо, самый первый 977, уже на базе «Волги».
Производство первых бескапотных автобусов РАФ-251. Здание фабрики на улице Алкшню.
Улицы Алкшню на Саркандаугаве больше нет, но здание в сильно изменённом виде осталось и числится ныне по улице Дунтес, где и после постройки завода в Елгаве в 70-ых, существовал экспериментальный цех с административным зданием до 90-ых годов.
PL38/1955, LNA.
Далее
Очень мало информации о самых первых капотных РАФах, которые выпустили в 1953-55 годах. И фотографий, буквально, несколько. Они имели вид как и многие другие капотные автобусы, которые делали на шасси ГАЗ-51 по всему Советскому союзу. Но здесь снова нам подсобил киножурнал — в кадрах о городе Резекне мелькают именно они — настоящие РАФ(РАРЗ)-651, в фирменной двухцветной окраске с V-образным переходом на капоте, декоративными дугами над передними дверями и декоративными габаритами в задней части крыши, но декор есть только на двух из трёх автобусов, а первый сделан проще, включая лобовое остекление. PL22/1955, LNA.
Далее
А, вот, тут у нас реальная красота — самый ранний 251 на маршруте в Резекне. Передние закрытые арки делали его особенно футуристичным. PL22/1955, LNA. Но дождитесь следующего РАФ-поста, там будет ещё интереснее 🙂
Далее
Центр обучения и информации венгерского завода «Икарус» в Риге. Третий такой центр в Советском союзе после Еревана и Харькова. За 80 академических часов программа позволяла ознакомиться с полной анатомией автобусов. PL7/1983, LNA.
Далее
Еще один олимпийский электро-РАФ «всплыл» в запасниках Музея Задорожного в Подмосковье. Последние полгода были богаты на РАФ-находки и реставрации, как никогда. Нужно делать обобщающий пост. Только дождусь, когда добро дадут на обнародование еще одной единственной в своем роде находки:)
Далее
Есть интересные факты, о которых не знал
Год находок. Остатки раннего РАФ-251 найдены в Грузии. Уникальная находка, несмотря на состояние, потому что таких машин больше не осталось.
За фото спасибо Гиорги Спандерашвили!
Далее
Испытания новых РАФ-977Д, две из этих машин будут выставляться на ВДНХ в Москве. Последним едет технический пикап 977В. PL1/1962, LNA.
Далее
Найденный рижский МТБ-82 сейчас, и он же новый (крайний слева), номер 25.
Видео: www.facebook.com/watch/?v=128714725737940
Ранний 977 был единственной машиной в истории РАФа, где модель написали по-русски.
