Зарубежные авто
Голубой Джэг в повороте La Source в Spa-Francorchamps
Sauber Mercedes C11 из личной коллекции Михаэля Шумахера
Service Departemental d’Incendie — Rougemont-le-Château
«Порши» RAUH-Welt Begriff Акиры Накаи из Японии, это всё-таки самые крутые «Порши», я бы даже сказал его стиль ближе к американскому — «казаться, чем быть». Есть утончённые и дорогие Singer, там действительно, любовь и дизайн в каждой мелочи. Есть RUF, фирма с историей, спортивными технологиями и также пытающаяся немного отойти от канонов, больше в альтернативную технологичность. Есть даже латвийские Nordic Classic, которые совсем скоро выкатят своё новое творение. А есть RWB — просто рубленные на коленке с показательной небрежностью самолично присутствующего на переделках создателя. И немного с его сигаретным запахом. Этим и восхищаемся.
Этим фото-отчётом завершим цикл посещения финских музеев во время поездки на самую массовую автомобильную тусовку Финляндии, на РАФе.
Автомобильный и дорожный музей «Mobilia» в Кангасала разделён на две логические экспозиции — классических автомобилей и секцию, посвящённую автоспорту, в основном ралли, ведь многие именитые гонщики произошли именно из этой страны. Интересная коллекция в красивом исполнении.
Далее
Эту модель нельзя было пропустить. Настоящую Zakspeed Ford Capri Turbo Gruppe 5 в такой же ливрее Würth/Kraus 1981 года я фотографировал в живую на трассах Red Bull Ring в Австрии и Spa-Francorchamps в Бельгии. Это потрясающая машина.
В Европе всегда верховодил холодный инженерный расчёт, поэтому автомобили, в сравнении, например, с Америкой, не выглядели подобно Мистеру Олимпия. Но болиды DRM (Deutsche Rennsport-Meisterschaft) 70-80-х оставили свой след как самые «накачанные» автомобили в истории европейского автоспорта. И всё это именно благодаря этим Capri от Zakspeed и 934/935 «Порше».
Capri в данной ливрее, с Клаусом Людвигом за рулём, выиграл DRM Division 2 1981 года. Сама машина была построена к сезону 1980 года. Двигатель развивал 540 л.с. на машине весом в 790 кг. А благодаря аэродинамике и граунд-эффекту она просто «прилипала» к трассе.
Сейчас автомобиль находится в активной коллекции команды Mücke Motorsport.
Модельная фирма Werk83 выпустила Capri Turbo Gruppe 5 практически во всех ливреях, в масштабе 1:18. И модель в ливрее «Jägermeister» получила титул «Автомобильная модель 2022 года», в номинациях «Супермодель года» и «Коллекционный классический автомобиль в масштабе 1:18».
1955 Austin A30 — Эта машинка на слётах всегда притягивает моё внимание. Она как-будто из мультфильма, немного утрированная — высокая, узкая, короткобазная, но при этом седан.
Впервые автомобиль представили в 1951 году на автосалоне Earls Court Motor Show как «Новый Остин 7» («New Austin Seven»)
Реплика с элементами оригинальных Bentley — 1951 Petersen Speed 6. Данный автомобиль участвовал в пробеге «Пекин-Париж» — 2016 года.
Далее
Кадры из фантастического фильма Одесской киностудии «Мечте навстречу», 1963 год. Немецкое название переводится как «Встреча в Космосе». Очень даже неплохие декорации для 1963 года.
Далее
Ауди в прошлом году вернула историческое название «Хорьх» в жизнь, выпустив удлинённую версию Audi A8 Horch. Правда, модель предназначена только для китайского рынка, — немного странно, потому что немцы такой шаг оценили бы больше, чем это сделают китайцы.
Audi RS3 LMS FIA WTCR 2019
- Военно-свадебный УАЗ в Потсдаме, 1988.
- Авария в Берлине, 1966.
- Электрический «Баркас» разработки Технического университета города Карл-Маркс-Штадт, 1977.
- Alfa Romeo SZ на автосалоне в Лейпциге, 1990.
- Газогенераторная «Волга» в Берлине, 1983
Источник на фото
Далее
Если с первой версией мне не довелось найти подходящие колёса, но исполнение было SRT, то со вторым наоборот — он был простой, но получилось приобрести разноширокие колёса от Dodge Demon. Дизайн задумывался более радикальный наскаровский, но так как летом я не успел подготовить машину к слёту в Хаапсалу, решил сделать пока лайтовый до следующего сезона, а потом посмотрим, будет ли желание и возможности доделать.
