Плохие люди на «волгах» не ездят! 🙂 Нил Ушаков — мэр Риги.
Мэр Риги
Posted by admin on 23.05.2014
газ21
All posts tagged газ21
Рисунок Пётр Перешивайлов
Волги-такси в городе Тимишоара — третий по величине город Румынии, 1967-68 годы
Кадр из кинофильма «Проводы белых ночей», 1969 год
Настоящий советский спорткар, построен в 1969 году братьями Анатолием и Владимиром Щербиниными. Профессиональные художники-графики, они смогли придать автомобилю интересный, можно сказать породистый облик. ГТЩ построен на базе ГАЗ-21 Волга, также использованы детали ЗИМ ГАЗ-12 и ГАЗ-69. Конструкция кузова позволяла установить двигатель как спереди, так и сзади, в пределах колесной базы. Ну а название ГТЩ (Гран-Туризмо Щербининых) ненастоящее, его придумал историк Лев Шугуров.
Так получилось, что этот год стал самым продуктивным по подготовке календарей на 2014 год. В этот раз у меня их будет пять. Представляю вашему вниманию третий календарь на 2014 год, в который взяты некоторые мои фотографии. На этот раз это календарь московского клуба gaz21.ru, в котором тематически подобраны самые интересные выставки/пробеги/спецпроекты с участием легендарного автомобиля за последний год в разных странах.
Спасибо Дмитрию Кильпио, что пригласил меня поучаствовать в проекте. У Дмитрия всегда интересные задумки и дизайн-оформление на высоком уровне.
Эту «Волгу» я фотографировал на горе в местечке Варну крогс, между Ригой и Юрмалой, у реки Лиелупе. Примечательно, что эта гора образовалась в результате нахождения друг на друга тектонических плит тысячи лет назад, и поэтому нетипична для прибрежного ландшафта.
«Главная мысль была такой: в честь выхода сотого номера русского TopGear доехать на лучшей русской машине до студии английского TopGear. Попасть на их гоночный трек, а после – на съемку первой серии двадцатого сезона. Ну, спросите же: получилось? О, да! Но до последней минуты все висело на волоске…»
Далее
Донецк, горняки шахты № 11 приезжают на наряд на собственных автомобилях, 1962 г. Источник: io.ua/18470601p
«Волга»-такси второй серии, как и такси первой серии, выпускалась под индексом М21А в 1958-1962-м годах, несмотря на различия в базовых моделях. Вместо накапотного оленя, также устанавливалась «капля», решетка радиатора могла окрашиваться в цвет кузова. Необходимые отличительные надписи на бортах кузова в этих случая наносились самостоятельно, непосредственно в таксопарках, если автомобили приходили не напрямую с завода.
Далее
Стасис Брундза — советский и литовский автогонщик, участник чемпионата мира по ралли (WRC), заслуженный мастер спорта СССР, 10-кратный чемпион СССР по ралли.
В 1964 году французский путешественник Жак Депакер проехал по СССР по маршруту Москва — Кубань. Другие, сделанные им фотографии
В-12 (также называемый Ми-12, хотя официально такое переименование произведено не было, Homer — по классификации НАТО) — самый тяжёлый и грузоподъёмный вертолёт, когда-либо построенный в мире. Отличительной особенностью является боковое расположение винтов на крыльях обратного сужения, которые приводятся в движение четырьмя двигателями Д-25ВФ.
35 лет назад, 16 октября 1978 года, первый неитальянский папа взошёл на престол римской католической церкви за последние 455 лет. Мало кто знает, что «Волга» какое-то время была средством передвижения для Иоанна Павла II. Верхний кадр из документальной кинохроники фильма 2008 года «Una Vita con Karol» («Жизнь с Каролем»). Настоящее имя понтифика было Кароль Юзеф Войтыла.
Красивая люксовая «Волга» модификации «С» ездит по дорогам Тюрингии*. Автомобиль 1968 года. В начале 70ых ездил по Румынии, одометр накрутил 18000 км, после этого стоял в гараже, перед которым успело вырасти дерево. Автомобиль не реставрировался. Фотографии прислал владелец Андрей Г.
Парад ДОСААФ на площади 50-летия Октября в Москве. Предположительно 1967-1970 год.
Полное фото внизу
Далее
Номера серии «Д», без привязки к стране регистрировались в порядке возрастания до первой половины 60ых годов.
Эта «Волга», на мой взгляд, явилась самым интересным проектом этого лета. Коллеги из соседней Литвы сделали машину, являющуюся копией автомобиля ГАИ второй половины 60ых годов. Яркая машина, правильные цвета и хорошая реставрация. Внешне, может быть, не хватает на крышке багажника прямоугольного фонаря с надписью «Остановитесь», но он устанавливался не на все машины, и мигалка Bosch на «волги» также не устанавливалась. Фото ниже.
Далее
Как и обещал, выкладываю работы Антона Якущенко, дающие новое видение старых, всем знакомых, автомобилей. Лучше я пока ничего не встречал.
Гэссеры являлись разновидностью хот-родов, гонявшихся на дрэговых дорожках Соединенных Штатов с конца 1950-х до начала 1970-х. Гэссеры были основаны на серийных моделях с 1930-х до середины 1960-х годов, которые были облегчены и завышены по причине использования неразрезного моста от грузовика, обеспечивавшего лучшее распределение веса при ускорении (неразрезные мосты легче, чем независимая передняя подвеска). Общие методы снижения веса включают пластиковые кузовные панели, удаление интерьеров и плексигласовые окна (иногда цвето-тонированные).
Далее
Всего несколько дней назад я узнал о творчестве Антона Якущенко — советские автомобили в американских образах и не только. Позже я выложу его самые интересные на мой взгляд работы, а пока только этот рисунок, который поменял моё мировоззрение — бешеная мощь и напор дрэгстера класса фанни кар с лицом 21ой «Волги». Это космос!
