Archives

All posts by admin

В продолжение темы автомобильных игрушек «Страуме» — сюжет о субботнике на заводе. К сборке тех самых гоночных авто привлечены вьетнамские студенты Рижского института гражданской авиации. PL13/1983, LNA.

И воспоминания кубинца из моих фб-друзей об этих игрушках:

«Зеленые и фиолетовые машины с открытым водителем продавались на Кубе. Если я не ошибаюсь, там была пластиковая полоска, которая должна была быть вставлена, а затем быстро вытащена, чтобы машина поехала. Я не помню коробку, но кажется, что в коробке был вырез, чтобы увидеть ее снаружи. Колёса крепились жёстко, только большое колесо в центре крутилось. У меня он был зеленого цвета. Я не помню, продавались ли они бесплатно или мне приходилось пользоваться талоном из продовольственной книжки. Мне разрешалось 6 игрушек в год по книжке талонов, но другие игрушки я мог покупать бесплатно. Выбор был не велик.»

Далее

Три фантастические инерционные игрушки из детства, производства рижской фабрики «Straume». Приводились в движение путем раскручивания колеса-маховика при выдергивании пластикового зубчатого троса. Всегда было интересно, чем руководствовались дизайнеры, ведь технически идея всех трех уникальна. Ответ в последней картинке — все подглядывали у всех.

Далее

Благодаря Дмитрию Кондакову появился интересный факт про эмблему Perkins на «Волге», о чём я нигде не слышал или не обратил внимания.

Далее

РАФ-2917 выпуска 1988 года — жилой буксировщик прицепов с парусными или гребными судами на базе РАФ-2203-01, разработанный по заказу спортивного комитета гребного канала г. Москвы. Выпущено 5 экземпляров.

Водитель-испытатель РАФ Георгий Кучменко о машине:

«Коренное отличие этих машин, от серийных состоит в следующем. Жилой салон (описывать очень долго), сцепное устройство (фаркоп), топливный бак в салоне, ибо на месте серийного бака располагалась рама фаркопа. Ёмкость бака 150-175 литров (от ЗИЛа). Задний мост от ЕрАЗа, так как требовалось другое, более высокое передаточное соотношение редуктора. Если память не изменяет, 4.55.»

Далее

Нашёл интересные факты о месте, в котором живу. Район Золитуде назван в честь старой усадьбы барона Отто фон Фиттингхофа, построенной им же в 18-ом веке, — это факт более-менее известный. Железная дорога, идущая из центра Риги на взморье, тоже сооружена довольно давно, её открыли в 1894 году. Причём, нынешняя станция «Иманта» во времена Российской империи называлась «Солитюд», и здание её снесли совсем недавно. А нынешнюю станцию «Золитуде», насколько я помню, построили в 80-ые, вместе с микрорайоном. Но то, что вдоль полотна от станции «Иманта» в сторону «Золитуде» во времена до образования Латвийской республики, на месте нынешнего района, был ипподром, я услышал впервые. И даже не это привлекло внимание. А то, что этот ипподром параллельно использовался для полётов строящихся неподалёку самолётов. И именно здесь более 100 лет назад прошёл первый показательный полёт аэроплана. И, как оказалось, Рига была центром авиации всей Российской империи…

Далее

В гостях у музея Яниса Буки «Техника из прошлого»/»Tehnika no pagātnes» в латвийском Огре.

О проекте RAF-2000/РКИИГА писал здесь

Далее

23 июля 2016 года мы стартовали наш первый и самый крупный слёт микроавтобусов РАФ — «RAF Reunion Rally». Так же была суббота, такая же погода. Старт был дан на дамбе напротив Старой Риги. Автомобили гостей из 5 стран отправились в небольшое двухдневное путешествие. Сегодня с фотографиями, которых в большинстве своём ещё не было.

Далее

35 лет назад, в июле 1987 года Вальтер Рёрль покорил вершину Пайкс Пик — 4000 метров за 10:47,850 минут. И сделал он это на данном автомобиле — Audi Sport quattro S1 (E2), мощностью 598 лошадиных сил. Но 598, на самом деле, была сильно заниженная цифра, для отвлечения внимания. Ходили слухи, что мотор выдавал под 1000 л.с., сам Рёрль позже в каком-то интервью сказал — 750. А непосредственно после гонки подытожил: «Это была вершина того, что можно достичь на раллийном автомобиле»

Далее

1. «Буханка» военной комендатуры у стадиона времён Третьего рейха, на котором проводились Олимпийские игры 1936 года. Больше об объекте писал здесь: http://raw21.com/2020/02/21/colloseum/ .

2. «Свадебный» РАФ в Валмиере.

3. ПАЗ с интересным расположением задней двери. Механизаторский колледж в Тороро, Уганда.

4. Автобус «Прогресс-12» производства завода контингента Советской армии в ГДР.

5. Техпомощь времени проведения Олимпийских игр в Москве.

Далее