automobile

All posts tagged automobile

Järva-Jaani vanatehnika varjupaik

Обновлённый и обнесённый теперь забором Музей техники в эстонском Ярва-Яни.

Есть много мнений по поводу этого музея, как и коллекции ушедшего Михаила Красинца, но я думаю, что тут вообще нечего обсуждать — этот музей может существовать или только в таком виде, или ни в каком. И в моём понимании, первый вариант лучше. Все всегда говорят, что это варварство, но никто не готов, купить хотя бы одну машину и вложить в её реставрацию 20, 30, 50 тысяч евро. В моём понимании, они сделали огромное дело, нашли, привезли, сохранили, чтобы другие могли увидеть столько машин, пусть и в таком состоянии, но в одном месте. И четверти, и шестой части всего этого никогда бы не отреставрировали, если бы выкупили. Не дошло бы даже до «выкупили». А из того, что бы выкупили, отреставрировали бы единицы, самое редкое, остальное бы сгнило на задворках по отдельности. Потому что энтузиастов единицы, а энтузиастов со средствами ещё меньше. И трудно представить, сколько машин в этом собрании спасли от пресса.

Далее

Топ50+ фильмов про судьбы, автомобили и мотоциклы от Raw21.com

Здесь собраны только фильмы, имеющие мировое признание, историческую значимость и, самое главное, интересны своей колёсной техникой и жизнью вокруг неё. Список не претендует на полноту, так как многое оставил за рамками. Но если я что-то упустил действительно ценное, пишите в комментариях. В список включены только художественные фильмы. С документальными может быть сделаю позже, потому что сейчас он не будет такой объёмный. Хорошего просмотра!

Берегись автомобиля (1966)
Гран-при / Grand Prix (1966)
Буллит / Bullitt (1968)
Беспечный ездок / Easy Rider (1969)
Двухполосное шоссе / Two Lane Blacktop (1971)
Ле-Ман / Le Mans (1971)
Дуэль / Duel (1971)
Исчезающая точка / Vanishing point (1971)
Гонщики (1973)
Американское граффити / American Graffiti (1973)
Угнать за 60 секунд / Gone in 60 seconds (1974)
Жизнь взаймы / Bobby Deerfield (1977)
Конвой / Convoy (1978)
Ралли / Rallijs (1978)
Гонщик «Серебряной мечты» / «Silver Dream» Racer (1980)
Cannonball Run (1981)
Мираж (1983)
Кристина / Christine (1983)
Назад в будущее 1-3 / Back to the Future 1-3 (1985-1990)
Восход «Чёрной луны» / «Black Moon» Rising (1986)
Дух мщения / The Wraith (1986)
Человек дождя / Rain Man (1988)
Такер: Человек и его мечта / Tucker: The Man and His Dream (1988)
Дни грома / Days of Thunder (1990)
Харлей Дэвидсон и Ковбой Мальборо
/ Harley Davidson and the Marlboro Man (1991)
За пределами закона / Beyond the Law (1993)
Такси 1-4 / Taxi 1-4 (1998-2007)
Ронин / Ronin (1998)
Угнать за 60 секунд / Gone in 60 seconds (2000)
Гонщик / Driven (2001)
Форсаж 1-9 / Fast&Furious 1-9 (2001-2021)
Перевозчик 1-3 / The Transporter 1-3 (2002-2008)
Три икса / XXX (2002)
Бумер (2003)
Старски и Хатч / Starsky & Hutch (2004)
Придурки из Хаззарда / The Dukes of Hazzard (2005)
Самый быстрый «Индиан» / The World’s Fastest Indian (2005)
Тачки 1-3 / Cars 1-3 (2006-2017)
Доказательство смерти / Death Proof (2007)
Двойка пик / Deuce of Spades (2011)
Змея и Мангуст / Snake & Mongoose (2013)
Гонка / Rush (2013)
Гонки по-итальянски / Rosso Mille Miglia (2016)
Скандинавский форсаж / Børning (2014)
Невероятный мир глазами Энцо (2019)
Тачка на миллион / Driven (2019)
Ford против Ferrari / Ford vs Ferrari (2019)

Интернет-магазины: РоссияУкраинаКазахстанБелоруссияБолгария

Далее

«Я увлекся пылесосами, потому что видел, как люди их не любят. Фирмы не заботились о том, что производят: они просто копировали друг друга. Пылесос был просто предметом потребления.» (Джеймс Дайсон).

Какие интересные параллели можно провести между пылесосами и автомобилями. Автомобилестроение, на мой взгляд, сейчас именно в той фазе, когда нужен приход этакого автомобильного Джеймса Дайсона, который бы вывел ситуацию из «однообразности.» «Этакого», потому что сам Джеймс Дайсон разработал уже свой автомобиль, но он не был революцией, как его пылесосы, и в конце проекта он сказал следующее: «Мы очень старались на протяжении всего процесса разработки, мы просто больше не видим способа сделать его коммерчески жизнеспособным» — потому что производство электромобилей по-прежнему является более затратным, чем производство авто с ДВС. Кстати, интересно, что сто лет назад от электромобилей, которые составляли треть от общего количества, деля рынок с паровыми и бензиновыми, отказались именно по этой причине — они получались более дорогими в производстве.

О «Моторове», первых фото, автомобильной фотографии, «волгах», «рафах», путешествиях, возможном будущем автомобилестроения и о нашем Слёте ГАЗ-21/22/23 «Reuinion 21» этого года. И немного девушек:) Не для любителей коротких текстов.

В/О «Автоэкспорт» являлся акционером шести обществ со смешанным капиталом:

А/О «Konela» (Финляндия)
А/О «Matreco Bil» (Швеция)
А/О «Konela Norge Bil» (Норвегия)
А/О «Scaldia-Volga» (Бельгия)
А/О «Waateco» (Нигерия)
А/О «Cateco» (Камерун) — 1975

Далее

raw_camerapixo_1

Когда мне написал главный редактор  журнала Camerapixo Артур Хеллер с предложением опубликовать материал обо мне, я не очень воспринял это всерьёз, но собрал фотографии, написал небольшой текст, оформил профиль на сайте журнала. И, вот. Только сейчас, открыв вышедший сегодня журнал, я понял серьёзность произошедшего:) Я — special guest номера, обложка и десять разворотов с моими фотографиями. И особо мне немного неловко, что на следующих разворотах после моих разместились работы британского автомобильного фотографа Тима Уоллеса, который для меня многие годы был эталоном в автомобильной фотографии, именно его стиль был особо близок и однажды довелось посетить его мастер-класс. Но это, наверное, просто этап, есть ещё куда стремиться и чему учиться. Спасибо всем, кто не даёт мне сидеть сложа руки!:) И позже увидел, что бонусом шли две награды для двух фото «Editors’ Choice Award» и «Gold Photography Award». Спасибо Camerapixo!

Посмотреть статью можно в онлайн-версии журнала, начиная со страницы 4:
https://issuu.com/camerapixo/docs/we-inspire-hs25-digital

raw_camerapixo_2

Далее

277A8882_r

Если кто-то и не знает Андрея в лицо, но многие видели воплощённые в металле визии дизайнера — стилизованные под «волги» и «победы» на базе различных авто, недавно показанная «Химера» и многое другое. Андрей сам придумывает, разрабатывает и реализует свои проекты.

Он позвонил мне под вечер: «Я в Риге, рядом с тобой, бери фотик, подъезжай, я на новой тачке». Перелицованный под хищника Prowler хотелось загнать только в лес, и я знал одну дорожку, на которой ещё ничего не снимал. Уже смеркалось, но решили попробовать. Всё-таки чёрная машина в тёмном лесу не всегда может получиться, но на тот момент вариантов не было:)

Далее

277A9181_r

1911 Руссо-Балт К 12/20 из коллекции Политехнического музея

IMG_7700_r

Немного практики с новым объективом, правда со старым фотоаппаратом, — новый пал жертвой в первый день соревнований.

sov_raf_tkachenko

Добавлю несколько новых работ Андрея Ткаченко. Кстати, на стенде магазина «Берёзка» на Олдтаймер-галерее Ильи Сорокина можно будет приобрести майки с десятью из этих мотивов.

Интересно также, что по некоторым рисункам Андрея делаются масштабные модели.

Далее

IMG_9561_r5

Фото сделано во время олдтаймер-ралли «Балтийский круг 2016» на трассе в Даугавпилсе

IMG_7277_r2

У каждого, кто фотографирует, обычно есть фотограф, который его вдохновляет, иначе куда стремиться и совершенствоваться. Для меня таким фотографом со времени начала посматривания в сторону профессиональной автомобильной фотографии всегда был Тим Уоллес, человек, фотографирующий для Астон Мартин, Ягуар, Лэнд Ровер, Мерседес, для клиентов по всему свету, с его техникой съёмки в «низком ключе» — выделяются детали с помощью света, всё остальное загоняется в чёрный цвет. Время от времени у меня такое получалось, но всегда хотелось узнать, как это делает Тим. И, вот, свершилось, даже не пришлось ехать в UK — пару месяцев назад стало известно, что Тим Уоллес приедет в Таллин, чтобы провести один семинар. Четыре часа на машине это ничто, чтобы встретиться с Мастером. Кроме того, что Тим потрясающий фотограф, он ещё и очень позитивный человек. За 5 часов рассказа и практики под его руководством даже удалось сделать пару снимков в «том самом» стиле, плюс небольшая пост-обработка дома. Проходило всё в помещении таллинского дилерства Мерседес, для фотосессии пригнали McLaren SLR. Первый совет, который дал Тим, «Не покупайте дешёвую технику». Но обычно все к этому приходят через свои уроки:) Под конец было общее фото, принимавших участие, и сертификат в рамочку.

Далее

IMG_2136_r

Вильгельм Майбах — один из немецких инженеров, чьё имя, наряду с Даймлером, Бенцом, Отто, можно считать нарицательным. Именно они являются «виновниками» того, что немцев стали считать технической нацией — последующим поколениям было на кого равняться. И пути их тоже постоянно пересекались. Например, Готтлиб Даймлер для Вильгельма Майбаха вообще был путеводной звездой. И они оба работали у Николая Отто. Об этом всём можно прочитать в более подробных работах, статьях и книгах, а я расскажу немного о музее, который вобрал в себя самые важные вехи истории.

Далее

IMG_0706_r

Все мои аккаунты, связанные с автомобильной фотографией, и не только советских автомобилей:

Личный FB: www.facebook.com/mike.motorov
Rawcar.com FB: www.facebook.com/rawcarcom
Драйв2: www.drive2.ru/users/rawcarcom
Rawcar.com сайт: www.rawcar.com
Rawcar.com блог: www.rawcar.com/blog/
500рх: 500px.com/rawcarcom
Flickr: www.flickr.com/photos/33175875@N05/

IMG_4436_r

Календари вышли из типографии. Подробная информация вскоре.

Краткие данные: формат А3, язык: английский, цена 10 евро, доставка в любую точку мира.

Заказ: drive@rawcar.com

IMG_4439_r

rawcar_GAZ21_GES

 Подготовил подборку своих фотографий на Фликр. Теперь можно посмотреть основные фотографии ГАЗ-21,

перейдя по ссылке

volgarig_2

Одна из первых фотосессий с ригом, подразумевалась для календаря, но взял другую фотографию, не хватило опыта.

Надеюсь никто не обидится, это моя самая любимая «Волга» в Риге — полный оригинал, базовая версия, не утяжелённая хромом, и чёрные номера того же времени.

За фото процесса «спасибо!» хозяину машины:)

Далее